yorkys Posté(e) le 18 août 2020 Partager Posté(e) le 18 août 2020 bonjour a Tous(te) Voici la dame a perdu les "eaux" , elle n'a malheureusement pas accouchée d'un beau bébé :)seulement d' une bonne galère par laquelle beaucoup sont passé. Pour faire court la durite ou Raccord pompe HP ou CANALISATION ALIMENTATION DIRECTION a lâché , si vous pouviez m'éclairer sur les compatibilités avec les différents modèles existant , suite a quelques recherches il apparaîtrait que le 1.9 td et hdi aurait était équipé de la même durite ; pouvez confirmer ou infirmer ? Il s'agit pour ma part d'une 2.1 td . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 18 août 2020 Partager Posté(e) le 18 août 2020 Hello.. Dois-je en conclure que tu es là personne qui m'a contactée via leboncoin pour une 2.1TD de 1998 ? Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yorkys Posté(e) le 18 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 août 2020 c'est fort probable a vrai dire j'ai solliciter au moins une trentaine de personne sans succès pour l'instant ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 19 août 2020 Partager Posté(e) le 19 août 2020 Salut, tu parles de quelle partie ? -La durite qui va du bocal à la pompe. -Le tube qui va le le pompe à la valve de DA. -La durite de retour qui va de la valve au bocal. Où se situe la fuite précisément ? Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 19 août 2020 Partager Posté(e) le 19 août 2020 A priori il s'agit de la canalisation haute pression qui ça de la pompe HP à la valve de DA. Comme indiqué via leboncoin, j'en ai 2 en stock. Il s'agit de la version pour Xantia 2.1TD Activa donc le cheminement est un peu différent après le flexible (le gros) car sur la section entre ce dernier et la pompe il y a aussi un flexible (du diamètre de la canalisation environ (montage d'origine). Je ne sais pas s'il y a eu une évolution au niveau des raccords. Je n'ai pas eu le temps de vérifier, mais sinon ça devrait pouvoir se monter sans trop de soucis. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yorkys Posté(e) le 19 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 19 août 2020 salut, oui Puma Gt c'est bien la durite qui va de la pompe HP àu boitier DA. Peux tu me dépanner ? y aurait il une difficulté a installer une durite prévu pour activa est ce possible ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 19 août 2020 Partager Posté(e) le 19 août 2020 Je dirais que non, les tuyaux (il s'agit de tuyaux, en non de durites) des activa sont spécifique pour laisser la place à l'accu SC-CAR. Un tuyau d'activa doit se monter sur une non activa, mais pas l'inverse. Par contre, il te faut le tuyau qui correspond à ton moteur. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 19 août 2020 Partager Posté(e) le 19 août 2020 Son moteur est une 2.1TD. Mes canalisations proviennent d'Activa 2.1TD. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yorkys Posté(e) le 19 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 19 août 2020 Est il possible de me vendre une canalisation rapidement ? je suis bloqué en cambrousse , ayant une seule voiture... - - - Mise à jour - - - Salut, tu parles de quelle partie ? -La durite qui va du bocal à la pompe. -Le tube qui va le le pompe à la valve de DA. -La durite de retour qui va de la valve au bocal. Où se situe la fuite précisément ? salut elle est localisé près du sertissage du flexible (caoutchouc) , jonction avec durite métal Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yorkys Posté(e) le 20 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 20 septembre 2020 bsr , Problème résolu , pièce trouver pour 30 balles , c'est reparti Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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