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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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bouchon crantée du réservoir, au dessus de la pompe de gavage, est-il encore dispo chez citroen ?


gigigi

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Phase 1 : 1531 25 (4.58€)

Phase 2 : 1531 20 (3.79€)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Pour phase 2 je pense qu'il y a le temps de voir venir encore...

 

Je n'ai pas vérifié si le joint est encore dispo pour phase 2.

Pour phase 1 il était déjà NFP en 2015.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Il y a parfois de bonnes surprises...

C'est le cas aussi sur un certains nombres d'éléments (filtres).

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Bon à savoir ne jamais laisser le réservoir sans l'écrou vissé dessus ce qui peut arriver si on dépose la pompe sans la remplacer immédiatement

 

il y a risque de déformation du filetage avec à la clé l'impossibilité de revisser l'écrou surtout si le réservoir est plein ou presque plein

 

donc si on dépose la pompe un certain temps il faut revisser l'écrou imméditement

 

à noter qu'il existe une clé spéciale

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Bonjour

Merci Bernard pour cette recommandation.

 

Effectivement j'avais déjà lu la nécessité de ne pas laisser ouvert le réservoir surtout s'il y a du carburant dedans.

 

Oui la clef est très pratique mais c'est vraiment un outil que l'on utilise rarement...Donc question investissement !

gigigi:)
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Oui la clef est très pratique mais c'est vraiment un outil que l'on utilise rarement...Donc question investissement

l'investissement est vite amortie.. montage avec la clef, on ne s'en souviens même pas tellement ç'est rapide et simple..

montage sans clef: c'est une misère catastrophique, qui peut prendre 1h... avec des mains abimés, voir même la rondelle pété au montage.

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Tu a de la chance, des fois ça pète en peu de temps avec peu d'effort :pp:

 

Où peut-on trouver l'outil magique ?

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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