À-coups avec la boîte EAT6

Bonjour,

Comme je l'ai indiqué dans ma "présentation", après diverses autos à chevrons je viens d'acquérir une C3 III boîte auto EAT6.

Ce n'est pas ma première BVA je pense donc que j'en maîtrise à peu près l'utilisation…

Des à-coups se produisent, en circulation urbaine, lorsque après un ralentissement amenant à presque 0 km/h je sollicite gentiment l'accélérateur pour reprendre une allure normale; il y a alors comme un "trou", un temps de latence, avant une accélération franche. C'est compliqué à expliquer bien sûr, j'espère toutefois être suffisamment clair!

Ayant cette voiture depuis peu, je me donnais le temps de la prise en main avant de m'informer; comme je viens de faire plus de 1000 bornes depuis l'achat, je crois que ça y est! J'irai voir le concessionnaire de mon lieu de vacances pour voir ce qu'il en pense (puis celui de mon chez moi au retour!), cependant les expériences des gens de la planète m'intéressent également.

Merci d'avance

Bonjour,

Ton véhicule a combien de km?

Les à-coups se produisent lors d'accélération franches, entre 1500 et 2500t/mn?

Vers entre les 2 et 3ème vitesses?

Quels types de trajets (urbain, routes, etc) et quelles distances par trajet?

Montes-tu moteur chaud, dans les tours?

Merci de la réponse.

Le véhicule a 20 000 Km, et j'explique assez bien je crois les circonstances; c'est plutôt en repartant d'une faible vitesse, et urbain ou routier n'a guère d'importance… L'interrogation porte sur la BVA, pas sur la température moteur qui n'intervient pas dans l'histoire à mon sens!

Ai-je parlé de la température moteur?

Si tu ne supportes pas les questions qui permettent de t'aider; je te laisse sans problème à ton histoire, focalisée sur la BVA.

L'interrogation porte sur la BVA, pas sur la température moteur qui n'intervient pas dans l'histoire à mon sens!

Il me semble, oui, que quand on parle de "moteur chaud" ça renvoie à la température moteur… mais on peut se tromper, hein!

@Gebalsace, pourquoi employer un ton désagréable avec les membres qui essayent de comprendre ton problème ?

Diabolo1

@Gebalsace, pourquoi employer un ton désagréable avec les membres qui essayent de comprendre ton problème ?

 

 

Diabolo1

Euh… y'a erreur là, non?

Je ne suis pas désagréable le moins du monde, la température du moteur n'a RIEN à voir avec ce que je tente de décrire (et ce n'est pas facile), je parle bel et bien du ressenti en "urbain", et je me fais littéralement agresser avant qu'on m'explique ne pas avoir écrit ce que tout le monde peut lire.

Qui est "désagréable"? Pas moi en tout cas.

- - - Mise à jour - - -

Salut

 

Sa pourrait faire penser a un temps de latence du turbo "peut'être excessive"

Merci à toi, il est vrai que ça peut-être une explication. Je verrai ça à mon retour de vacances

Durant des années j'ai été administrateur d'un forum.

Loud: Si tu considères que le comportement, l'agressivité et la mauvaise foi, ne sont pas importants et moindre si l'on est adhérent...

L'image d'un forum est importante.

Sinon: bonne résolution des problèmes...

Dernières nouvelles, la voiture est passée à la valise chez mon concessionnaire, et il y avait apparemment besoin d'une mise à jour du calculateur.

J'ai effectivement l'impression que mon souci est passé, je verrai ça à l'usage assez rapidement.

Merci en tout cas à ceux qui ont tenté de m'éclairer! :pouce: