Jauge adblue défaillante c3 III hdi

Bonjour à tous

Je suis un nouveau et j ai une question pour les moustachus de l électronique de mon c3

Comme beaucoup citroenistes et aussi chez peugeot , ma jauge adblue est très capricieuse , me réclame du adblue alors que le nréservoir est plein et plus s eteint sans prévenir pour se rallumer 2 mois plus tard. Bien sur' le décompte km s enclenché mais par chance je ne suis jamais arrivé à bout du compte à rebours fatidique.un diagnostique chez Citroà«n dans un petit garage avec une valise multime marque m à donné un circuit jauge ouvert,impossible à réinitialiser.

Seule réponse standard du mecano'' faut changer le réservoir soit 1200 euros et pour une jauge électronique pourrie !

ESt t il possible de recalibrer cette jauge avec une vraie valise citroen ou simplement la changer ?

Non d après citroen car le réservoir adblue et son calculateur ne sont pas vendus séparément ce qui est de la vente forcée et/ou de l obsolescence bien calculée pr citroen.

Un électronicien pourrait ajouter une résistance sur le circuit afin de redonner une valeur ohmique correcte à cette jauge? Quitte à faire le plein adblue plus régulièrement ?

Entre 1200 euros pour un reservoir et penser à faire le niveau ablue souvent pour 12 euros , mon choix est fait,.

Y a t il un moyen quelqun que pour désactiver temporairement ce compte à rebours, mon but n étant pas de polluer à tout va pour un bidon de 12 euros mais passer mon premier ct en avril 2021 sans bousiller mon fap et me faire recaler au ct

Le fusible moteur f28 pourrait faire cela?

Impossible de trouver une rta ou revue hautes pour le c3 phase 3 de 2017

Un merci immense pour votre réponse

Fabrice un nordiste dans le sud qui voudrait

t remonter dans le nord sans stress lol

Non d après citroen car le réservoir adblue et son calculateur ne sont pas vendus séparément ce qui est de la vente forcée

PSA a peut-être ses raisons (techniques, d'approvisionnement, etc ...), et toi, sans connaissances sur la chose tu en tires des conclusions comme si tu étais un expert !

La jauge est peut-être liée à un calculateur précis, non remplaçable, pas disponible en pièce détachée pour x raisons, mais ça tu ne le sais pas, et moi non plus.

et/ou de l obsolescence bien calculée par citroen.

Alors, dans ce cas, TOUS les véhicules seraient impactés, et ça se saurait.

Dans ton post, il manque l'année de fabrication (et aussi le kilométrage) de ton véhicule, et cette information pourrait être utile au cas où une série de véhicules aurait été impactée par un système Adblue défectueux, ou posant des problèmes.

Un passage à la valise PSA, ainsi que l'avis du technicien faisant le diagnostic, pourrait apporter une solution sur le problème et sa résolution.

Diabolo1

Merci diabolo pour tes réponses , je recherche une solution économique et éviter de devoir payer 12oo euros pour une panne qui ne les justifie peut-être pas.

Mon garagiste me disait qu il changeait un réservoir adblue minimum par semaine c est qu il y a bien un problème de qualité ou un vice caché sur ce réservoir PSA monté sur les citroen et peugeot.

Mnt on ne cherche plus la panne ' on change des blocs entiers d accessoires, c est très rentable.

Mon véhicule à été fabriqué en 2016 et affiche 90ooo kms

Si qq1 a un éclaté du réservoir ou des infos ' je suis preneur, j envisage de démonter le réservoir adblue , vérifier les connectiques et j avisera

Merci à tous fabrice

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Merci diabolo pour tes réponses , je recherche une solution économique et éviter de devoir payer 12oo euros pour une panne qui ne les justifie peut-être pas.

Mon garagiste me disait qu il changeait un réservoir adblue minimum par semaine c est qu il y a bien un problème de qualité ou un vice caché sur ce réservoir PSA monté sur les citroen et peugeot.

Mnt on ne cherche plus la panne ' on change des blocs entiers d accessoires, c est très rentable.

Mon véhicule à été fabriqué en 2016 et affiche 90ooo kms

Si qq1 a un éclaté du réservoir ou des infos ' je suis preneur, j envisage de démonter le réservoir adblue , vérifier les connectiques et j avisera

Merci à tous fabrice

Sauf erreur, je n'ai pas lu sur le forum PC autant de remplacements de réservoirs AdBlue.

Soit ton garagiste te raconte des sornettes pour te fourguer un nouveau réservoir, soit les pannes sont passées sous silence sur le Net, ce qui serait étonnant, les gens ayant + la critique facile que les éloges.

Un adhérent ayant accès à ServiceBox pourra te fournir une vue du réservoir AdBlue.

Sinon, peut-être qu'avec la valise PSA on peut (ré)étalonner la jauge, ou voir son problème.

De même, si la jauge est démontable facilement, peut-être qu'elle est disponible sur le Net, alors que PSA ne les vend pas au détail comme certains capteurs et sondes où il faut remplacer tout l'ensemble.

Diabolo1

Suite des évènements depuis la semaine dernière, je suis parti du sud avec un solde km de 2100 km, réservoir adblue plein.

200 km plus tard ' affichage défaut moteur et voyant service et perte de 1000 km d un coup ava'nt redémarrage interdit dans 1100 km et tout les 50 kms message défaut antipollution. La voiture roule nickel aucune perte de puissance et pas de mode dégradé.

Bref suis rentré avec un solde de 300 km chez moi.

Aujourd'hui hui tentative de démontage du réservoir.

Demontage de la roue arriere, du passage de roue et acces direct à la goulotte de remplissage trappe

Problème '

,impossible de désolidariser la goulotte adblue qui est clipsee avec la goulotte gazole, une dernière fixation invisible m empêche de descendre la goulotte adblue afin que la descente du réservoir sous cric ne bouzille pas le tuyau de la goulotte

Résultat échec si près du but , merci les ingénieurs grrrrr

Si quelqu'un a la petite info pour le faire ' je suis preneur.

Depuis quand certains bouchons ont une prise à l air ?

Le mieux n en n a pas réf 9813850980 pour un reservoir PSA P1004864 9810883580 mon c3 phase 3 à du être produit en 2016 dans les premiers modèles je pense .

Possible que j ai une fin de stock des phase 2 pour le réservoir ?

En espérant vous lire

Merci fabrice

Petit passage la semaine dernière chez Citroen , l'erreur a été effacée à la valise donc tout allait bien , certains véhicules comme le Jumpy sont connus pour cela dixit le garagiste.

Ce soir , ce putain de voyant de merde ( désolé il faut que cela sorte ) se rallume alors que le réservoir est bien plein.

Ce système est vraiment une merde sans nom et pour toutes les marques confondues si on lit les forums

Retour à la case départ

Le service clientèle va avoir de mes nouvelles :-( et pas question de me répondre c'est le réservoir , ça fera Eur 1200 Monsieur

Suite des événements , la sonde s 'est rallumée et au passage valise et bien il n'y a pas d'erreur et le compte à rebours est à 900 km.

Le garagiste n'a aucune possibilité de faire un reset puisqu'il n'y a pas d'anomalie à corriger ( il m'a montré l 'écran de la valise )

Il a fait une demande de prise en charge pour un changement de réservoir mais je ne crois aucunement en la générosité de Citrôen qui sait très bien que la sonde est bugée .

Devoir remplacer un réservoir à €1200 pour un sonde de jauge qui doit valoir max €50 , c'est tout simplement de la vente forcée qui est répréhensible par la loi sachant que la pièce est parfaitement démontable .

Peux t'on la trouver sur le net ? je n 'ai rien trouvé sans connaitre le nom du sous-traitant mission impossible

Quelqu'un ayant un accés au Peugot service box aurait la gentillesse de me trouver l 'éclaté du réservoir et des refs pièces ? et surtout de la jauge :-)

ref réservoir 9810883580

Merci d'avance

Fabrice