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Problème d'injecteurs à 110550km


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Hello

 

Berlingo 2 de juin 2008 - 110500km - jamais de souci

 

Depuis début juillet, bruit de claquement ou teuf teuf au ralenti et à l’accélération sans autre symptôme (pas de perte de puissance) juste une odeur d'échappement provenant du moteur et qui va évidemment dans l'habitacle.

Environ 1400km pour aller/retour des vancances.

Malgré les produits Mecarun pour nettoyer sur trajet retour, toujours le bruit et l'odeur.

Je vais donc chez Citroen.

Un gars sympa traverse devant moi 5 jours avant le rdv et me dit que le bruit rappelle un problème d'injecteur, connu sur le 1.6l hdi de PSA. Il me dit être mécano.

 

Je l’amène donc pour un diagnostic de 125 euros.

Deux jours après, bilan : les 4 injecteurs à remplacer - 2900 euros. Ouch ! Ca fait mal.

 

Votre avis sur le prix de la réparation.

C'est quasi le prix du véhicule (j'ai eu droit à la proposition commerciale avec reprise of course).

Mais 110000km c'est pas bcp même si 12 ans c'est vieux.....

Je me tate à réparer avec le risque d'enchaîner les réparations ou aller vers un nouveau véhicule (pas le même prix quand même).

Je ne suis pas trop étonné car la voiture ne sert pas beaucoup et fait de la ville.

 

Merci de vos avis

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  • 3 semaines après...

Défaut classique des 1.6 Hdi ... D'abord fuite des joints d'injecteur et si tu attend trop, on te conseille de changer le tout.

 

La réparation en vaut la peine si c'est bien fait...

Ce type de panne provoque des pb potentiels de turbo par la suite.

 

D’où la nécessité lors de la réparation de vérifier la propreté du circuit d'alimentation en huile du turbo et le turbo en lui même.

 

Quand ça m'est arrivé, ils ont changé le kit d'alimentation en huile du turbo + 2 vidanges moteur avec un produit flush pour tout nettoyer et rincer avec une huile neuve ensuite.

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