question Raccord boitier filtre

Bonjour; qui sait à quoi sert le raccord qui vient se clipser sur l'axe indiqué par la flèche sur la photo ci-jointe?

Merci.

Je suis interessé de savoir egalement et surtout de savoir comment tu a reussit a enlever le connecteur. J'ai essayé mais je n'y arrive pas et je n'ose pas forcer car apparemment pas mal le casse au demontage.

Quand au demontage global comment as tu fait pour sortir tout le boitier ? J'ai l'impression que le seul moyen c'est bien sur de demonter toute la tuyauterie, mais aussi la batterie pour le faire sortir par le coté droit du moteur (en ayant le moteur face a soit)

Merci de ton retour

Pour le connecteur débimètre j'ai pété le clip orange côté gauche, j'ai tiré à la pince et il est venu sans que je l'explose.

Pour le petit connecteur au dessus j'ai tiré comme un bourrin à la pince et tordant et j'ai pété l'axe visible sur la photo, qui est resté dans le connecteur du petit tuyau.

Nono47 qui était de passage quelques heures plus tard a réussi à sortir le bitonio pété en m'expliquant qu'il fallait juste tirer sur les deux ergots en même temps sur les côtés du connecteur.

Plus tard j'ai acheté de la colle spéciale chez autodistribution puis juste avant d'ouvrir le tube, nono47 qui était sous le capot a laissé échapper le bitonio qui a disparût dans... heu.. dedans, dessous, peut-être sur la plaque de protection carter. Mdr....

Ce matin un petit gars super sympa chez euromaster du coin m'a dit quand je lui ai fait voir :"ha, j'ai eu le même soucis sur une de me caisses, t'inquiète je vais te mettre un rilzan en attendant, et puis il n'y a aucune incidence moteur".. Et hop, petit billet pour le remercier et gazzzz...

Ps; je n'ai démonté que le capot supérieur pour changer filtre à air et vidange à froid du LDR pour accéder à la vis de purge chauffage derrière le boitier... V

Je retourne le voir bientôt pour le montage d'un pneu copmmandé cet aprm car j'en ai un avec une hernie!

Tiens...

Pour le connecteur orange ca c'est assez simple: la partie orange tu la tire en arriere pour deverouiller puis tu tire et le connecteur s'enleve. Il y a donc un systeme de verouillage. On trouve d'autre connecteurs avec le meme systeme sur le vehicule.

Pour le second tu as donc eut la meme mesaventure que pas ml de gens. J'ai pourtant fait ce que tu decrit mais....jamais venu. Bon ceci dit j'ai pas non plus forcé sachant la fragilité. Une fois le connecteur avec la languette orange retiré il y a un autre connecteur qui ressemble beaucoup au noir mais monté dans un sens different ou de fait on le voit de face et donc plus facile a etudier. Mais pareil pas reussit a l'enlever (je voulait me faire la main dessus). On a l'impresion

On a l'impresion

Je rejoins la team de la casse ! Un coup de glue sur tout le tour et pour le moment ça tient...

Mais on sait à quelle destination sert ce connecteur ? Air filtré vers moteur ou sonde ?