[non resolu] Système antipollution défaillant

Bonjour,

 

J'ai une C5 exclusive 2L Hdi 136 fap de 2008 qui totalise 30 010 km au compteur. J'ai de temps en temps des problèmes au démarrage et plus souvent le moteur cale a basse vitesse ou il fait des acoups

sur la route. A chaque fois que ces problèmes apparaissent le voyant système antipollution défaillant s'allume avec le message qui s'affiche sur le tableau de bord. Il me suffit le plus souvent de m'arrêter de couper le contact puis de redémarrer et le défaut disparaît. Après quelques recherches sur le net il pouvait s'agir du capteur pmh qui est défectueux. Je l'ai fait changer hier par un garagiste en même temps que la vidange mais ce matin après démarrage du moteur le voyant s'est de nouveau allumé. Je suis retourné voir le garagiste qui après passage de diagnostic les défauts suivants sonts apparus : problème vanne egr clapet ouvert, un autre défaut egr et problème de préchauffage système non alimenté (les termes sont a peu près ceci). Merci pour vos réponses pour essayer d'éclaircir ce problème.

 

PS : je pense aussi a un défaut du boitier bsm mais ceci engage que moi.

2008 et 30 010 Kms ! Je ne connais pas tout, le problème de préchauffage est courant. Pour la vanne EGR, démontage nettoyage ou changement. Sinon roule beaucoup avec ta voiture, 2500/an c'est pas assez pour un diesel.

Oups c'est 300000 kms et des poussières pas 30010 😉 , je l'ai depuis un an et je sais pas si la vanne egr à été nettoyée donc c'est ce que je vais faire démontage et nettoyage de la vanne egr. Vu les symptômes comme par exemple des petits accoups à l'accélération que j'ai eu quelques fois il y a grande chance qu'elle soit bien calamineé ☹ . Qu'entends tu par problème de préchauffage courant ?

Merci de ta réponse.

Le bougies sont souvent HS, cela génère un défaut qui est noté au CT. Les bougies ne servent quelques secondes l'hiver mais surtout pendant la régénération du FAP (plus de consommation électrique, donc un moteur qui fonctionne en charge).

Pour tes accoups et calage du moteur penche toi vers la vanne egr. Et perso change la car nettoyer ne fonctionnera pas forcément. J'avais le même problème et je suis carrément tomber en panne...