Vincewan Posté(e) le 30 juillet 2020 Partager Posté(e) le 30 juillet 2020 Bonjour à tous, J'ai une xantia 1,8 16v de 2000, j'ai une fuite énorme (ça coule en Filet quand le moteur tourne) On dirait que ça vient d'un petit compresseur (s'il y a un compresseur) qu'on voit sur la photo la petite pièce dorée. Pouvez vous me dire comment s'appelle cette pièce, si c'est réparable et environ combien ça pourrait me coûter ? Merci à vous !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 30 juillet 2020 Partager Posté(e) le 30 juillet 2020 bsr elle est ou ta photo? je ne la vois pas ? . @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Vincewan Posté(e) le 30 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 30 juillet 2020 Oui c'est ce que j'ai vu... Ça ne veut pas mettre la photo alors qu'elle se télécharge - - - Mise à jour - - - Essai photo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
33720 Posté(e) le 7 septembre 2021 Partager Posté(e) le 7 septembre 2021 Bonjour, Ayant une Activa 2.1 td de 1997 j'ai le vérin SC-CAR arrière qui fuit. Est-il réparable et sinon ou puis-je en trouver un ou le faire refaire ? Merci d'avance. Stéphane. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 7 septembre 2021 Partager Posté(e) le 7 septembre 2021 salut est ce le verin qui fuit ou son tube de retour fendu, ou les tubes hautes pression ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
33720 Posté(e) le 8 septembre 2021 Partager Posté(e) le 8 septembre 2021 Bonjour, D'après ce que j'ai pu voir c'est le manchon de la bague ou est pris le retour qui fuit, et en plus j'ai le vérin qui fait du bruit en passant dans des trous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 8 septembre 2021 Partager Posté(e) le 8 septembre 2021 1° Pour la fuite, débrancher le retour côté vérin et boucher/condamner la sortie côté caisse est la solution standard. Le vérin étant au point bas, les retours pissent par là quand le manchon negs plus étanche. Si malgré ça la fuite persiste, c'est que le vérin est mort. 2° Le claquement c'est à cause de l'articulation au pied du vérin qui est HS. Elle est NFP mais couramment remplacé par une référence de Picasso : 4059 11 (à prendre chez Citroën car les références adaptable notées équivalentes aussi au 4059 10 ne tiendront pas car conception différente). Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
33720 Posté(e) le 8 septembre 2021 Partager Posté(e) le 8 septembre 2021 Bonjour, Ok merci pour les réponses je vais essayer de regarder ça. Cordialement. Stéphane. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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