José Bigorneau Posté(e) le 26 juillet 2020 Partager Posté(e) le 26 juillet 2020 Bonjour, L'antidémarrage capricieux (se mettait en défaut voyant rouge et vert allumés ensemble), je l'ai donc déconnecté. Technique employée : débrancher le clavier pendant que le moteur tourne. Cela fonctionne, la ZX démarre désormais sans introduire le code. Sauf qu'elle se coupe toujours en roulant, de façon totalement aléatoire sans aucune prévisibilité. Elle peut faire 50 km sans se couper puis plusieurs coupures en quelques kilomètres. Je tenterais bien un remplacement de l'électrovanne, qui doit être du côté de la pompe à injection, mais comme elle a(vait) l'antidémarrage codé, les divers blindages antivol présents sur cette pompe BOSCH permettent ils de remplacer cette pièce bon marché sans tout devoir briser ??? Merci aux connaiseurs de m'éclairer. José Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
José Bigorneau Posté(e) le 1 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 1 août 2020 ...bon là ça ne marche plus du tout, je vois que le sujet ne déchaîne pas les passions, la ZX part chez le diéséliste sur plateau lundi... :enpleur: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 1 août 2020 Partager Posté(e) le 1 août 2020 en fait lorsqu'elle cale faudrait voir si le circuit de gazole est vide ou non. Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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