Aller au contenu

Gros problème électrique


Stak41

Messages recommandés

Bonjour à toute et à tous,

 

Je viens de faire l'acquisition d'une c4 1.6 hdi finition "exclusive" année 2013 qui na pas roulée depuis 3ans.

 

J'ai acheter cette voiture pour un prix dérisoire en connaissance de cause...

 

Côté moteur aucun problème, il démarre bien et tourne bien...

 

 

Les problème :

 

Quand j'actionne les pleins phare

J'ai un bip avec le voyant moteur allumé sans que cela ne fonctionne...

 

Quand j'essaye de faire dérouler le menu pour la consommation odb... ça ne fonctionne pas

Pareil pour le ventilo... ça ne fonctionne pas

 

Je n'ai pas de voyant de frein à main qui s'allume..

 

Je pense qu'il y a eu un choc avant sur ce véhicule sans que les longerons ne soit touchés

Car une partie du faisceau à été remplacé,

Je me demande mais si le bsi n'a pas été remplacer..

 

Si vous avez des idées ? Je suis preneur...

Comment peut on savoir si le bsi à été changé ?

J'ai aussi une grose fiche marron non branchée près du bsi...

 

 

Encore merci pour votre aide

Modifié par Loud Howard
Correction du titre
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


Salut et merci pour ta réponse

 

Je n'ai aucun document sur l'accident

Je crois qu'il n'y eu aucune déclaration à l'assurance.

 

Oui j'ai mis une batterie neuve..

 

Je me suis aventurer à tout demonter dans l'habitacle :

Tableau de bord

Console centrale

Airbag

Volant etc..

 

Pour info: En démontant je me suis aperçu que sur le faisceau habitacle je n'ai pas les 2 fils qui arrive au contacteur de frein à main d'où le voyant éteint sur le compteur.

 

Et au niveau des fiches qui se branchent sur les bloc optiques avant on voit bien qu'elles ont été réparer avec du scotch...

 

Oui je pourai faire un diag une fois que j'aurais tout remonté...

 

Sais-tu s'il on peut savoir que le bsi a été remplacé ?

 

Encore merci à toi.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Personnellement même à très bon prix, je lui refilerai sa poubelle. Rien qu'un démontant quelques trucs, tu découvres des choses non rebranchés, avec du scotch, etc...

Je me demande bien comment tu peux avoir confiance dans ce véhicule

C4II e-HDI 110 Airdream BVM6 Exclusive Gris alu - Présentation
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Merci pour vos réponses,

 

Diabolo 1 :

Je regarderais la date du bsi en rentrant ce week-end.

 

thomassl_71 :

Comme j'ai dit dans mon 1er poste:

Véhicule acheter à un très bon prix en connaissance de cause...

Aucun marbre sur ce véhicule, ni airbag déclenché, ni pretentieur de ceinture...

 

Même si aujourd'hui il reste quelques problèmes à régler :

- scotch sur les fils des blocs optique

- contacteur de frein à main

- fiche marron 60 voies près de bsi non raccordée

Et si jdois remplacer le faisceaux electrique, jle ferai.

j'aime relever les défis...

 

Mais merci quand même pour ton conseil

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 4 mois après...

Bonjour a tous et a toutes.

 

Tout d'abord, je vous souhaite de bonne fetes de fin d'année.

 

Je relance mon sujet "Gros probleme electriques" :

 

Depuis mon dernier passage, je n'ai pas beaucoup avance par manque de temps...

 

Ce que j'ai pu constate :

 

1 connecteur 3voie noir pres du frein a main

Non raccorder

1 connecteur 5 voie noir pres du frein a main non raccorder ( peut-etre la prise 220v) dans le vide poche

1 connecteur 16 voies marron pres du bsi non raccorder

 

De tout ces connecteurs je n'ai aucun emplacement que je peux les raccorder.

 

Je me dis peut-etre que la console du frein a main ete remplacer, il on instaler une console avec vide poche d'epourvu de la prise 220v, et de l'allume cigare arriere 🤔🤔

D'ou ces 2 connecteurs en attente..

 

Sur le faisceau qui arrive pres du frein a main, je n'ai pas les fils qui viennent se brancher sur le contacteur de frein a main...

J'ai bien le contacteur mais pas le connecteur 2 voies qui devrait etre dessus🤔🤔

 

J'ai bien la rta en ma possession mais je ne voie pas le connecteur 2 voie du frein a main dans les schéma electrique

 

Si vous avez des idees 😁 ou bien si il y a un ellectricien auto agueri 😁

 

Je suis preneur...

 

Merci d'avance pour votre aide

Excellente journee

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 1 mois après...

Bonjour à tous,

 

Je reviens avec mon problème électrique...

 

Ça avance doucement...

 

Donc ventilation habitacle réparée

J'avais un fusible 40A hs sous le boitier maxi fusible sur batterie .

 

Les 2 connecteurs près du frein à main sont un pour la prise 220v et l'autre allume cigare pour les passagers arrière...

 

Dernière problème sur lequel je bute encore, c'est l'éclairage avant.

 

J'ai remplacé les blocs optiques avant xenon par des halogènes car les anciens propriétaires avait poser des xenon mais sans correcteurs d'assiette ni de lave phare...

 

Donc on reprenant le schéma de branchement des phares halogènes sur la rta...

 

Quand j'actionne les pleins phares sur le commode j'ai bien le voyant qui passe au bleu sur le combiné d'instrument mais les phares restent en code et j'ai message suivi d'un bips disant "veuiller contrôler les feux de routes "

 

Et aussi les veilleuses s'éclairent pas fort.

 

Je précise que les clignotants, feux de détresses antibrouillard fonctionne très bien...

 

Si un connaisseur pouvait m'éclairer (sans jeu de mot)

Je lui en serais reconnaissant

 

Probleme rencontrer et persistant :

-passage impossible code/feu de route

-correcteur d'assiete (bouton qui permet de régler en hauteur les phare ) pour halogène fonctione pas peut-être pas branché...

 

 

Merci davance pour aide

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous,

 

Je reviens avec mon problème électrique...

 

Ça avance doucement...

 

Donc ventilation habitacle réparée

J'avais un fusible 40A hs sous le boitier maxi fusible sur batterie .

 

Les 2 connecteurs près du frein à main sont un pour la prise 220v et l'autre allume cigare pour les passagers arrière...

 

Dernière problème sur lequel je bute encore, c'est l'éclairage avant.

 

J'ai remplacé les blocs optiques avant xenon par des halogènes car les anciens propriétaires avait poser des xenon mais sans correcteurs d'assiette ni de lave phare...

 

Donc on reprenant le schéma de branchement des phares halogènes sur la rta...

 

Quand j'actionne les pleins phares sur le commode j'ai bien le voyant qui passe au bleu sur le combiné d'instrument mais les phares restent en code et j'ai message suivi d'un bips disant "veuiller contrôler les feux de routes "

 

Et aussi les veilleuses s'éclairent pas fort.

 

Je précise que les clignotants, feux de détresses antibrouillard fonctionne très bien...

 

Si un connaisseur pouvait m'éclairer (sans jeu de mot)

Je lui en serais reconnaissant

 

Probleme rencontrer et persistant :

-passage impossible code/feu de route

-correcteur d'assiete (bouton qui permet de régler en hauteur les phare ) pour halogène fonctione pas peut-être pas branché...

 

 

Merci davance pour aide

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.