panne aucune arrivée d'essence au moteur alors que la pompe fonctionne

https://m.auto-doc.fr/ridex/8057625

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https://m.auto-doc.fr/hitachi/8968729

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On me propose c'est deux la

bjr .

l'intitulé des pieces , change selon le fabricant , mais ce sont les meme pieces..

chez osra.

. Équivalent à CITROËN : 1920 J5

Équivalent à PEUGEOT : 1920 J5

Capteur de régime moteur

@+

Tu as donc bien des étincelles quand tu approches une bougie de la culasse (reliée sur la bobine) quand tu tentes de démarrer ?

Si oui, je me demande quand même si ta pompe à essence fait correctement le boulot.

Tu as fait une lecture des défauts de l'injection ?

Normalement, ces générations d'injection s'interrogent avec une ampoule et un interrupteur.

Edit : après vérification, seules les knj2ction bosch peuvent être interrogées avec le bouton et le voyant, pas les Magneti Marelli .or, à priori, les 1,1i sont en Magneti.

Vérifie si que tu as bien une Magneti, si c'est une bosch, tu pourra faire un diag.

C'est bon elle redémarre au quart de tour j'ai changé l'ordre des bougie merci pour vos réponses

Par contre j'ai toujours mon soucis de ventilateur (radiateur) en direct il tourne mais quand je roule rien du tous ( j'ai fait un repaire dessus)

impeccable si le souçis est trouvé

pour ton ventilo moteur soit mauvaise purge, ou le sonde sur le radiateur déconne voir le relais

Ou se trouve le relais s'il-vous-plaît

Circuit de refroidissement parfaitement purgé et le calorstat s'ouvre bien