richard sandrine Posté(e) le 5 août 2020 Partager Posté(e) le 5 août 2020 Salut A gauche oui c'est un joint il va a la jonction avec le turbo Les 2 ecrous vont avec les 2 vis, rondelles et ressort D'abord le catalyseur après l'intermédiaire et fini avec le silencieux Serrage définitif une fois tout assembler et ajuster Pour ajuster tu peut tordre les pattes du silencieux Pour la pâte moi j'en met pas mais tu peut en mettre un peu au jonction Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 5 août 2020 Partager Posté(e) le 5 août 2020 Est-ce qu'on peut déposer sans problème la barre entourer en rouge ci-dessous : Je ne pense pas, sinon ce serait trop facile mais je demande quand même [ATTACH]72201[/ATTACH] Cette barre ne se démonte pas seule, elle fait partie de l'unit du train avant. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 5 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 5 août 2020 Oui, quand j'ai posté la photo, je ne me souvenais plus exactement comment c'était fixé. En retournant sous la voiture, j'ai vu que c'était fixé de sorte que l'enlever pourrait causer des problèmes. Je ne suis pas revenu sur ce sujet car finalement je devrais faire l'opération avec un pont. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 6 août 2020 Partager Posté(e) le 6 août 2020 Salut Oui excuse de l'erreur Ça fait longtemps que je ne suis pas passé sous une Xantia Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 7 août 2020 Partager Posté(e) le 7 août 2020 Salut Bernard je suis en cours de réalisation de 2 lignes inox 1 pour la bétaillère à Mme Et une pour une Xantia 2 l 16 s Hésite pas à me contacter en mp si tu veut en discuter J'ouvrirai un post pour en discuter avec tout le monde Salut Richard oui ça m'intéresse je te contacterais en MP à ce sujet l'idée de créer un post avec les photos de tes réalisations est une bonne idée quand je pense à ligne complète je parle du catalyseur avec le tube et le silencieux éventuellement à double sortie (style V6) la 1.8 16V n'ayant pas de silencieux intermédiaire contrairement à la 2.0 16V (peut être est t'il possible de réaliser un tube amovible reliant le catalyseur au silencieux pour rendre l'ensemble moins encombrant ? à condition bien sûr qu'il n'y ai pas de problème de rigidité) Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 7 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 7 août 2020 Salut. Voilà, j'ai tous reçu (c'était annoncé pour semaine prochaine). Par contre, c'est indiqué "Neuf" sur ebay mais c'est déjà bien cabossé ... Il n'y a plus cas J'espère que ce sera fait semaine prochaine, le garage ouvre à partir de mardi, ca va être long d'attendre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 11 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 août 2020 Bonjour, Petite question, en reprenant le kit de montage du catalyseur, je me suis demandé dans quel ordre se monte le kit. Voici le contenu : En partant de la vis tête coté moteur, dans quel ordre place t-on les autres éléments ? Tout doit être utilisé ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 11 août 2020 Partager Posté(e) le 11 août 2020 Salut De mémoire Pcs 2 dans le collecteur la vis Le joint le catalyseur Le ressort n7 Rondelles n3 Rondelles chaleur n4 Ecrous cuivré n6 Mais au démontage tu verra l assemblage Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 11 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 août 2020 Merci je vais noter ca. Je pensais bien vérifier au démontage l'ordre des pièces mais il m'est venu en tête que le kit n'était peut-être pas 100% identique du coup, je préfère assurer les arrières Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 12 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 12 août 2020 Salut. Voilà, après 4 heures au garage, c'est enfin fait : On était 2 dessus, jamais on aurait réussi à faire ca sans pont, le catalyseur est beaucoup trop difficile d'accès, ou alors passer 2 jours dessus ^^ Comme j'ai vu sur un autre forum, une vis ne peut pas être retirée car elle but sur un truc derrière, du coup on a conservé les 2 vis en place. Sur le kit, on n'a pas utilisé les pièces numéro 2 et ce n'était pas présent au démontage. On a galéré sur le silencieux arrière car 1, il y avait une fuite et 2 ca cognait contre la structure ... Pour le 1, c'est vraiment mal foutu la liaison : Il a fallu remettre les anciens silent bloc car les nouveaux étaient trop court et faisait décaler le silencieux. On a aussi mis de la pate pour limiter les fuites, je crois qu'à cet endroit c'est indispensable. Pour le moment, ca semble bien tourner on n'entend plus de fuite. Par contre, ca cogne encore par moment sur la structure et je ne sais pas comment résoudre ca. On a déjà tordu un peu une tige pour la remonter. Je me demande s'il est possible de trouver des silent plus grand que ceux actuel, enfin au moins 1. Bon, en tout cas, je suis content du résultat. J'en ai eu pour au total 277€, je pense que c'est plutôt pas mal, je ne sais pas pour combien j'en aurai eu en garage, je suis curieux de savoir. J'espère que ca va tenir un bon moment quoi lol Et merci pour tout vis conseils. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
richard sandrine Posté(e) le 12 août 2020 Partager Posté(e) le 12 août 2020 Pour les silent bloc Regarde par la https://www.google.com/search?q=silent+bloc+powerflex+échappement&oq=silent+bloc+powerflex+échappement+&aqs=chrome..69i57j0l2.10465j0j8&client=tablet-android-huawei&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8 Citer bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686 fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083 Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 12 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 12 août 2020 Ah cool, si j'en trouve un plus grand je testerai. Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 12 août 2020 Partager Posté(e) le 12 août 2020 (modifié) Pour l'avoir fait il n'y a pas longtemps sur ma break hdi, les 2 vis se retirent bien car je les ai changé. Par contre, je ne me rappelle plus comment j'ai fait. Les pièces 2 sont coincées dans le collecteur. La rouille et le temps font qu'elles sont bien coincées mais elles sortent aussi sans trop user du marteau. Pour le montage du silencieux, je trouve ça plutôt bien fait et même bien etanche quand c'est serré. Dans mon cas, j'ai normalement un montage avec un ensemble complet non dissociable de la sortie du collecteur à l'entrée du silencieux. Quand j'ai reçu mes pièces, le tube avait été coupé au milieu (certainement pour une question de facilité de transport) et un manchon avait été fourni en plus. Quand j'ai monté l'ensemble sur la voiture, j'ai mit bout à bout les 2 tubes et solidarisé l'ensemble par le manchon. Au roulage j'avais un bruit de cognement sur de forte accélération. Je me suis donc dit que la coupe à la disqueuse (pas très propre d'ailleurs) avait enlever de la matière et que moi en mettant bout à bout, j'avais involontairement raccourci la longueur du tube. J'ai donc desserrer le manchon et laisser le tube prendre sa place. Il a reculé d'environ 5 à 10 mm. Apres resserrage et essai, plus jamais je n'ai réécouté le cognement. Pas de fuite même sans graisse ou pâte. Modifié le 12 août 2020 par chtitbof Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 12 août 2020 Partager Posté(e) le 12 août 2020 Pour le pot qui tape contre la caisse, il faut tordre les pattes. Perso, j'utilise une grosse clé à molette et je mets un gros tournevis dans le trou au bout de la poignée de la clé à molette, ensuite je tords les pattes prises dans les mâchoires comme je veux. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 2 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 2 septembre 2020 Salut. Je viens d'aller voir au dessus du moteur pour une fuite (je vais créer un poste), et je me suis rendu compte qu'on voit le joint entre le collecteur et le catalyseur : Je me demande du coup si c'est normal, on a bien serré au niveau des vis mais est-ce qu'il fallait vraiment y aller à fond pour "écraser" le joint ? Le précédent joint ne semblait pas déformé, ce qui laisse penser que non mais j'ai un doute. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 3 septembre 2020 Partager Posté(e) le 3 septembre 2020 Le filetage est limité : quand c'est serré on ne peut pas aller plus loin. Ce sont les ressorts qui forcent l'appui sur le joint. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 3 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 3 septembre 2020 C'est bien l'impression qu'on avait en serrant, arriver au bout du filage. Mais du coup, ca fait qu'on voit le joint entre les deux pièces, ce qui laisserait penser que c'est mal emboîté. Après, on ne ressentait pas de fuite à ce niveau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 3 septembre 2020 Partager Posté(e) le 3 septembre 2020 Normal, ton joint est neuf, donc pas encore mis en forme. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Blount Posté(e) le 8 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 8 septembre 2020 Salut. Petit retour, j'ai reçu mon silent bloc. Je suis passé d'un entre axes flexible de 5cm à un entre axe rigide de 6.4cm. Ca ne cogne plus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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