Sh_K Posté(e) le 21 juillet 2020 Partager Posté(e) le 21 juillet 2020 Bonjour, je possède une Xantia 1.8i 16v phase2 de 1999 qui n'est pas passée au CT à cause de la pollution, elle pollue "à mort"... CO ralenti CO ralenti accéléré J'ai changé la sonde lambda, et n'ai pas encore fait la contrevisite. Pensez-vous que cela puisse venir aussi d'autre chose ? Histoire que je ne paye pas 12 contre-visites. En parallèle et depuis plusieurs mois j'ai détecté un autre souci, comme je suis en télétravaille ce souci ne m'a pas été très inconfortable car l'auto ne bouge pas trop, mais passons. Parfois (plutôt lorsqu'elle est chaude) le moteur se coupe, n'importe quand. Cela m'est arrivé ce week-end sur l'autoroute, donc en accélérant, mais aussi ce matin à l'arrivée sur un rond-point, le moteur coupe comme si j'avais coupé le contact. Tous les voyants s'allument (enfin, plein, pas le temps de voir s'il en manque...) et le moteur repart grâce au frein moteur. En général je ne me rends pas compte quand ça se produit, je m'en aperçois surtout en entrée de rond-point car la direction se raidi, ou lorsque j'accélère, parce que d'un coup, j'ai plus rien, puis ça repart... Je n'ai pas trouvé ce qui pourrait provoquer ce problème, je n'ai pas trouvé de corrélation entre les fois où cela se produit, cela se produit finalement assez rarement, mais au moins une fois à chaque voyage. Auriez-vous une idée là dessus, et est-ce que ce souci peut-il être lié ou la cause d'une pollution excessive ? Merci d'avance de vos réponses et commentaires. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 21 juillet 2020 Partager Posté(e) le 21 juillet 2020 salut quelle sont les valeurs lambda du CT ? en général le mec ne te fait pas payer la contre visite si elle n'est pas bonne. plus vite tu iras, plus tu auras de temps pour te retourner en cas de refus. quelle kilométrage ? quelle état le filtre à air ? quelle état les bougies ? quelle carburant dans le reservoir ? peut ètre aussi le régulateur de ralenti... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 22 juillet 2020 Partager Posté(e) le 22 juillet 2020 salut je dirai bobine allumage grand classique (siemens) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sh_K Posté(e) le 22 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 22 juillet 2020 Je n'ai pas le papier du contrôle mais le lambda est hors tolérance. Actuellement 148000km Coté filtre à air, à carburant, rien n'a bougé depuis 2 ans (124000km), l'auto était passée au contrôle sans soucis. Les bougies aucune idée, j'ai acquis l'auto il y a 2 ans et n'ai pas d'historique, les anciens propriétaires étaient plutôt freestyle... Je roule au SP95, E10 en général aux pompes proches de chez moi. Côté ralenti je n'ai pas l'impression d'avoir de souci, bien que j'ai remarqué très très rarement que le régime oscillait légèrement. La bobine d'allumage, ok, c'est dur a vérifier, changer ? Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 22 juillet 2020 Partager Posté(e) le 22 juillet 2020 La première chose à faire lors de l'acquisition d'un véhicule sans historique précis est de vérifier/remplacer tous les consommables : - bougies - bobines - filtres (air, essence, huile, ...) - vidanges (moteur, boite, LHM) - sphères - distribution - ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sh_K Posté(e) le 22 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 22 juillet 2020 Après achat j'ai fait faire la distribution et les filtres+vidange moteur. Le reste n'a pas été touché. J'ai d'ailleurs changé les sphères AV il y a 1 semaine et les AR il y a quelques mois. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 23 juillet 2020 Partager Posté(e) le 23 juillet 2020 salut , pour avoir accès au bougies ,tu doit démonter ta bobine qui tient avec des visses et https://xantia.pagesperso-orange.fr/remplacement_bougies_1.8i_16v.htm et regarde ici pour ton bonheur ,https://xantia.pagesperso-orange.fr/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 23 juillet 2020 Partager Posté(e) le 23 juillet 2020 148000km pour le 1.8 16V c'est tout neuf Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sh_K Posté(e) le 23 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 23 juillet 2020 Merci, je vais voir tout cela. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 23 juillet 2020 Partager Posté(e) le 23 juillet 2020 Je n'ai pas le papier du contrôle mais le lambda est hors tolérance. oui mais quelle valeur ? car selon la réponse, on peut mettre en cause ou pas le catalyseur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sh_K Posté(e) le 28 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 28 juillet 2020 Voilà, j'ai le papier sous les yeux. Lambda (0.97 à 1.03) : 0.786 Merci encore pour votre aide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 28 juillet 2020 Partager Posté(e) le 28 juillet 2020 ok.. donc commence par la sonde lambda, si toutefois le reste est bon (bougies, bobines, filtre air). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sh_K Posté(e) le 29 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 29 juillet 2020 Avec cette valeur, cela veut dire que j'ai trop d'air et pas assez de carburant si je comprend bien, j'attends les pièces et je reviendrai poster après changements. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 29 juillet 2020 Partager Posté(e) le 29 juillet 2020 Non, c'est le contraire : c'est beaucoup trop riche (trop de carburant). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sh_K Posté(e) le 29 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 29 juillet 2020 Ha, décidément, je prends le problème à l'envers... Merci. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 30 juillet 2020 Partager Posté(e) le 30 juillet 2020 Faudrait peut être penser à remplacer la sonde de température d'eau (la verte) pour le prix que ça vaut autant tout essayer Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sh_K Posté(e) le 28 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 28 août 2020 Alors j'ai changé les bougies, les filtres air + huile et fait la vidange, le filtre à essence, la rampe d'allumage des bougies (pas sur du nom). J'ai voulu changer le capture d'air mais celui que j'avais en plus n'ait pas le même modèle, enfin, en tout cas, celui de ma voiture était tout gras et je pense qu'il ne captait plus grand chose... Je l'ai finalement nettoyé et remonté mais la source du problème des à-coups peut venir de là, je vais aller faire un tour dans la journée pour voir si ça va mieux ou pas. Concernant la pollution, la contrevisite me dira si mes efforts ont suffit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 30 août 2020 Partager Posté(e) le 30 août 2020 148000km pour le 1.8 16V c'est tout neuf Que oui. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sh_K Posté(e) le 8 septembre 2020 Auteur Partager Posté(e) le 8 septembre 2020 Résultat de la contre-visite, la sonde lambda devait être HS et elle est enfin passée. Par contre, j'ai toujours des coupures moteur, donc soit le capteur de pression d'air, ou de cliquetis, ou je ne sais quoi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 9 septembre 2020 Partager Posté(e) le 9 septembre 2020 Sur le 1.8 16V gestion Sagem c'est souvent le capteur de pression d'air qui déconne Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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