Asvsk Posté(e) le 18 juillet 2020 Partager Posté(e) le 18 juillet 2020 bonjour je viens d'acquérir un c8 163cv 16v FAP de 2010, j'ai le voyant moteur allumé. J'ai été chez mon garagiste et il en ressort les defaults suivant P1499, P0487, P1490 et P14A3.. des idées, des conseils ? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 18 juillet 2020 Partager Posté(e) le 18 juillet 2020 Bonjour Quels sont les symptômes sur le véhicule ? manque de puissance ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 18 juillet 2020 Partager Posté(e) le 18 juillet 2020 Avec le numéro VIN (VF7...), on devrait pouvoir déjà traduire les codes défauts. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Asvsk Posté(e) le 18 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 août 2020 non aucun manque de puissance, le véhicule roule normalement - - - Mise à jour - - - VF7EBRHHAAZ028651 - - - Mise à jour - - - Bonjour Quels sont les symptômes sur le véhicule ? manque de puissance ? aucun manque de puissance, véhicule qui roule normal. Juste un message a l'ordinateur de bord et le voyant moteur allumeen orange Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 18 août 2020 Partager Posté(e) le 18 août 2020 quels sont les défauts fugitifs et permanents ? Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Asvsk Posté(e) le 18 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 août 2020 - - - Mise à jour - - - Ma photo est t'elle lisible? Il y a la liste de tous les défauts dessus Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 18 août 2020 Partager Posté(e) le 18 août 2020 essayes d'effacer les défauts intermittents ? il doit rester le P14A3 permanent . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Asvsk Posté(e) le 18 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 août 2020 (modifié) Ils reviennent tous le temps. Mon garagiste m'a parlé du boitier papillon Modifié le 18 août 2020 par pals Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 18 août 2020 Partager Posté(e) le 18 août 2020 OUI le boitier papillon ou appelé by-pass Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Asvsk Posté(e) le 18 août 2020 Auteur Partager Posté(e) le 18 août 2020 Ce que je comprend pas c'est que mon c8 est équipé d'un double doseur d'air, mais il y a qu'un côté de connecter.. je viens d'acquérir le véhicule et ne connais pas bien son historique. De plus c'est une misère pr trouvé ce double doseur d'air en occassion Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Asvsk Posté(e) le 23 février 2021 Auteur Partager Posté(e) le 23 février 2021 Double doseur d'air changé mais le voyant moteur reviens de temps en temps et repart tous seul. Quand il s'allume, l'air dans l'habitacle deviens difficile a respirer. Toujours ce code erreur P14A3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remyar Posté(e) le 2 mars 2021 Partager Posté(e) le 2 mars 2021 donne une photo du compartiment moteur a l'endroits du double doseur . par contre, si l'air devient difficile a respirer c'est que tu doit te prendre des gaz d'échappement dans l'habitacle. ce qui ressemblerai a quelque chose de mal brancher ( durite manquante ou autre ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 3 mars 2021 Partager Posté(e) le 3 mars 2021 hello tu disais que le doseur est double mais juste une durite branchée. en remplacant le doseur, la durite manquante a-t-elle été branchée? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlFr76 Posté(e) le 6 avril 2022 Partager Posté(e) le 6 avril 2022 Bonjour J'ai le meme pb sur mon 807 HDi 2.0 de 2010: au diag j'ai 2 erreurs P11B2 et P14A3 (bypass bloqué ouvert) Le garage m'a dit qu'il fallait changer la vanne EGR et le bypass devis de 800€ Je suis allé chez Norauto qui ne faisait que le changement de vanne EGR pour 600€ (350€ de vanne EGR Valeo + 250€ de MO) donc J'ai dit OK Il me reste le bypass que je veux changer moi-même. Ne sachant pas où il est j'ai demandé au mécano qui m'a montré la double vanne papillon dont 1 seul côté droit (vu de l'avant) est branché à une durite (l'autre semblant inutilisé) Je l'ai démontée assez facilement mais je n'ai pas d'anomalie flagrante la vanne bascule bien J'ai interverti les capteurs gauche et droit, en pensant qu'il y avait un pb d'électronique sur un capteur. Mais ca ne change rien j'ai toujours l'erreur P14A3 qui revient même quand je l'efface. Je me demande d'où vient cette erreur: - le bypass est-il bien cette double vanne papillon ? - pourquoi n'y a t'il que la partie droite qui sert ? (peut-être pour d'autres moteurs + puissants) - cela ne pourrait-il pas venir du manque de pression dans la durite raccordée à la vanne ? Si quelqu'un a de l'expérience là dessus je suis preneur Je vous ai mis une photo de la vanne : http://citrotemp.cricou.net/upload/image/vanne_papillon_807_(2)-1649259301.jpg Merci à tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Damalelo Posté(e) le 6 avril 2022 Partager Posté(e) le 6 avril 2022 Bonsoir, Le garage m'a dit qu'il fallait changer la vanne EGR et le bypass devis de 800€ Je suis allé chez Norauto qui ne faisait que le changement de vanne EGR pour 600€ (350€ de vanne EGR Valeo + 250€ de MO) donc J'ai dit OK Vous auriez mieux fait de garder le premier... Ne sachant pas où il est j'ai demandé au mécano qui m'a montré la double vanne papillon Celui de Nor... je parie Rien à voir... dont 1 seul côté droit (vu de l'avant) est branché à une durite (l'autre semblant inutilisé) Vous auriez une photo ? Citer Pas d'aide en MP !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlFr76 Posté(e) le 9 avril 2022 Partager Posté(e) le 9 avril 2022 Bonjour Peut-être que la vanne EGR n'avait pas besoin d'être changée, mais comme je n'y connais rien et que la voiture a 175000kms ... j'ai récupéré l'ancienne vanne EGR, si quelqu'un cherche des pièces, la photo est ici http://citrotemp.cricou.net/upload/image/vanne_egr_807-1649513301.jpg J'ai fait une photo de la double vanne montée la vanne de gauche est en position fermée et la droite en position ouverte http://citrotemp.cricou.net/upload/image/vanne_papillon_807_(3)-1649512906.jpg Après si quelqu'un peut m'aider à trouver d'où vient le problème, merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Damalelo Posté(e) le 9 avril 2022 Partager Posté(e) le 9 avril 2022 (modifié) Bonsoir, si quelqu'un cherche des pièces Tous les éléments sont indissociables. Dans le sens où ceux-ci sont réglés ensemble Après si quelqu'un peut m'aider à trouver d'où vient le problème Je voudrais bien, mais en fait c'est quoi votre problème ? Dans la mesure où vous avez fait remplacer le module EGR, vous ne devriez plus avoir de défaut P11B2 et P14A3. Et pour la bonne raison que le by-pass est automatiquement remplacé lors de cet échange Faites une photo de l’autre côté de votre module EGR J‘essaierai de vous montrez où se trouve ce fameux bi-pass. Modifié le 9 avril 2022 par Damalelo Citer Pas d'aide en MP !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
activ675 Posté(e) le 18 avril 2022 Partager Posté(e) le 18 avril 2022 Sur ta seconde photo il y a un capteur non raccordé à l'axtrème gauche de la photo, on ne voit que la moitié du connecteur, est t'il débranché volontairement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AlFr76 Posté(e) le 28 novembre 2022 Partager Posté(e) le 28 novembre 2022 Bonsoir, Tous les éléments sont indissociables. Dans le sens où ceux-ci sont réglés ensemble Je voudrais bien, mais en fait c'est quoi votre problème ? Dans la mesure où vous avez fait remplacer le module EGR, vous ne devriez plus avoir de défaut P11B2 et P14A3. Et pour la bonne raison que le by-pass est automatiquement remplacé lors de cet échange Faites une photo de l’autre côté de votre module EGR J‘essaierai de vous montrez où se trouve ce fameux bi-pass. J'ai démonté la vanne bypass, elle semble fonctionner & correctement Le papillon de gauche est en position fermée et n'est pas utilisé car il n'y a pas de connecteur ni de durite branchés dessus, je suppose que c'est une option pour un autre moteur Le papillon de droite est en position ouverte, en l'actionnant il y a bien de l'air à la sortie durite Donc le souci vient peut être de la commande via la pression arrivant dans la durite Après quand j'efface les codes défauts ils reviennent au bout de quelques temps mais le moteur tourne bien Donc je sèche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Damalelo Posté(e) le 28 novembre 2022 Partager Posté(e) le 28 novembre 2022 Bonsoir, Toujours les 2 mêmes défauts (P11B2, P14A3) ? Passez-moi votre VIN que je regarde de plus près. Citer Pas d'aide en MP !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tahir2407 Posté(e) le 17 février Partager Posté(e) le 17 février Bonjour J'ai le meme defaut avez vous resolu le probleme ? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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