egr qualité des durites d'electrovannes ?

Bonjour,

 

Savez-vous si ce type de durite peut être remplacé par de la durite au mètre pour carburant qui existe dans des dimensions similaires ?

 

Cette dernière ne résiste peut-être pas aussi bien à la chaleur que celles d'origine, mais en la protégeant davantage peut-être peuvent-elles faire l'affaire ?

 

Avez-vous déjà remplacé ces durites par d'autres types que celle d'origine ?

 

Merci pour vos avis

Salut,

Chez Farsy le vendeur m'avait dit que ce n'est pas le même type de durite.

gaz différent de carburant

dans la dépression c'est de l'air ,je pense que les durites dépression le caoutchouc est plus rigide .

Bonjour,

 

Merci pour vos réponse.

 

Et pourtant ces durites d'origine pour la gaz sont très souples (à mon avis nettement plus que celles pour le GO !)

 

 

 

Savez-vous si ces durites, en particulier celle qui va à la pompe à vide, sont encore dispo chez citroen ?

 

Merci

chez citroen ils vendent des kits mais pas pour xantia ,mais in doit pouvoir en trouver sur la toile .

Bonjour,

Voilà, j'ai trouvé cela :

https://www.swapland.fr/55-durite-de-depression

 

Est-ce que qq'un les a déjà essayées ?

 

Merci

Les tuyaux des voitures plus ressentes sont en plastique avec bout en durite. Je tenterais un montage de ce genre.

Merci Totophe pour cette info.

 

Mais quel genre de plastique ?

 

Je vais tout de même faire un essai avec une du site ci-dessus pour voir. Comme elles sont vendues par mètre...

Salut c'est des tubes rilsan industriel.

Bonjour,

 

Merci babar2 pour cette précision

 

Et on peut en trouver en petite longueur (et non en couronnes de plusieurs dizaines de m !)

 

Idem pour les tubes PTFE (pour hydraulique) que je n'arrive pas à trouver au détail.......

 

Si jamais tu as une adresse, merci beaucoup

Modifié le 1 août 2020 par gigigi

Si tu as une casse prés de chez toi, vas y, tu auras les embouts caoutchouc adaptés, tous les véhicules PSA depuis 2000 doivent en avoir. c'est quasiment inusable dans cette application

Par rapport à la question de savoir si une durite d'air est plus indiquée qu'une durite carburant pour ce genre d'application :

 

Sur notre ex xsara picasso, les durites de vide étaient en tubes rigides, avec des manchon en durite caoutchouc aux extrémités.

 

J'ai eu l'une delle qui s'est ramolie et demanchée, ce qui m'a fait perdre la commande du turbo. Je l'ai remplacée par une neuve. Elle a rapidement connu le même sort, à cause d'une fuite de gasoil. Je me suis dépanné avec un manchon coudé d'occasion piqué sur un correcteur de hauteur qui trainait dans ma caisse à pièces hydrauliques.

 

Le truc est resté sur l'auto jusqu'au bout sans broncher.

Bonjour

J'ai mis de la durit silicone dont la paroi est suffisamment épaisse pour éviter l'écrasement.

C'est en place depuis des années sans souci.

Bonjour,

 

merci pour ces informations et retours d'expérience