présentation Présentation de Cezigue propriétaite d'une C5 V6 exclusive

Bonjour à la communauté Citroën

Je suis possesseur d'une C5 depuis 4 ans maintenant achetée à 95 000 km et totalisant aujourd'hui 294 000 km

Retraité©, je réside dans le Loiret.

La voiture est extrémement confortable et agréable à la conduite, je ne regrette pas mon investissement même si

un certain budget d'entretien est nécessaire mais à ces kilométrages cela semble plutôt logique.

La tenue des intérieurs est très bonne si l'on excepte l'aspect adhésif des plastique en partie inférieur du tableau de bord.

Les défaillances observées depuis 4 ans

Verrins de hayon de coffre (remplacés)

Poignée d'ouverture coté chauffeur (remplacée)

Disques de freins avant (remplacés).

bobines d'allumages (remplacées avec les bougies)

Message système anti-pollution allumé (sonde pré catalyseur concernée par le cylindre en défaut suite à bobine grillée cyl. n°6 remplacé).

Grippage frein à main coté droit (dégrippé).

Ampoule code grillée (les deux remplacées).

Fusible pompe hydraulique grillé après des travaux sur chandelles ou pont (fusible remplacé).

Assemblage tore/cône du silencieux arrière détruit par l'oxydation (mise en place d'une tubulure de réparation).

Papillon d'air au fonctionnement erratique (démontage et nettoyage puis remontage) à noter que par temps

chaud le problème réapparaît mais disparaît après refroidissement à l'eau.

Pneumatiques, un train de pneu complet puis plus récemment le train avant.

A venir

Remplacement bras de suspension droit et gauche (silentblocs usagés)

Remplacement tubulure retour liquide hydraulique avant gauche et droit

Intervention sur freins arrère (couinement déchirant au freinage sous faible charge)

Remplacement ampoules code (fonctionnement de courte durée coté gauche)

Remplacement du papillon d'air suite à défaillance chronique en période chaude

Grippage frein à main droit et gauche (remplacement prévus des deux étriers)

Remplacement silencieux arrière (traces d'oxydation feuilletante autour du piquage d'entrée)

Lave glace subitement inopérant (recherche de la panne lors du remplacement des codes car bouclier déposé)

Vitre arrière gauche décrochée (le moteur fonctionne mais la vitre ne remonte pas.

Défaut présent mais sans cause apparente et qui font le charme de l'électronique

Apparition et disparition de l'alarme "systéme anti-pollution moteur déficient"

Le poste de radio et l'affichage central reste parfois allumés à la coupure du contact,

sans doute l'auto veut elle conserver une compagnie en mon absence !

Salut Cezigue,

Bienvenue sur Planète Citroën !

Vivement les photos.

À bientôt

Bonsoir et bienvenue,

Oui quelques photos merci pour l'historique complet de l'entretient.

Bonjour Cezigue !

Quel type d'intervention envisages-tu sur les freims de ta C5 ? Je viens de devenir propriétaire moi aussi d'une belle V6, et j'ai ce problème de freins qui couinent.