Xantitalien Posté(e) le 13 juillet 2020 Partager Posté(e) le 13 juillet 2020 Bonjour à tous, je suis un Italien passionné de Citroën , fier possesseur d'une Xantia ACTIVA 2.0 Turbo CT ph1 essence, d'une C5 3.0 V6 Exclusive ph1 berline à essence, et , depuis quelques jour, d'une majestueuse Citroën C6 3.0 V6 Hdi Exclusive de 2010 j'ai toujours eu voitures françaises: même celle qui m'a accompagné à l’hôpital le jour de ma naissance était une Citroën ;-) dans mon passé j'ai eu ces Citroën: Citroën Xantia Activa 2.0 Turbo CT Citroën 19 4x4 Citroën Axel (produite par Oltcit/Citroen en Roumanie sous le régime de Ceausescu) et quand j’étais gamin/bébé j'ai été transporté, j'ai dormi, mangé et... pissé(!!) dans: Citroën Ami 8 Citroën Dyane Citroën 2cv Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 13 juillet 2020 Partager Posté(e) le 13 juillet 2020 Bonjour et bienvenue Cela fait plaisir de voir que la marque rayonne dans de nombreux pays, les anciens modèles seront sans nul doutes des collectors dans les prochaines années, le 3.0 V6 est le meilleur choix ! félicitation Quelques photos ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xantitalien Posté(e) le 13 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 13 juillet 2020 merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Antinea Posté(e) le 13 juillet 2020 Partager Posté(e) le 13 juillet 2020 Bienvenue en C6 ! Citer XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xantitalien Posté(e) le 14 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 14 juillet 2020 . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 22 septembre 2020 Partager Posté(e) le 22 septembre 2020 le 3.0 V6 est le meilleur choix ! On peut vite déchanter quand même. S'il est agréable et performant, il peut s'avérer coûteux à l'usage et a quand même quelques faiblesses récurrentes pouvant conduire à de grosses factures (problème de pompe à huile loin d'être propre aux 2.7, boîtier de flotte qui selon là où ça arrive pourrait conduire à un échauffement et donc joint de culasse, etc.). Si le bas moteur est touché, Citroën ne détaillant rien du tout, c'est tout de suite un bloc complet a plus de 10.000€ sans la.main d'oeuvre qui sera proposé, et sinon faut aller voir de petits garages j'ai n'ont pas forcément motivation à mettre les mains dedans... Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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