toto64 Posté(e) le 9 juillet 2020 Partager Posté(e) le 9 juillet 2020 HELPPPPPPP!!!!! Bonjour a tous, je me reproche de vous j'ai une ds4 de décembre 2015 je me suis rendue compte qu'il y'a une petite fuite d'huile ( 2/3 goutes par nuit) on a regarder avec mon mecano et impossible de la trouver est ce que quelqu'un aurait une idée ou se diriger? Y en partout sous le moteur. merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 9 juillet 2020 Partager Posté(e) le 9 juillet 2020 Quelle motorisation ? Tu nettoies le moteur et tu regardes d'où vient la fuite d'huile. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto64 Posté(e) le 9 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 9 juillet 2020 120 ch boite 6, on l"a fait!! mais je crois que je vais le refaire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Korrigan Posté(e) le 10 juillet 2020 Partager Posté(e) le 10 juillet 2020 Bonjours Ce type de fuite le plus souvent sur le VTI 120, provient du boitier support du filtre à huile, qu'il faut remplacer (ou les joints) Ca commence par quelques gouttes et petit à petit la fuite devient importante, l'huile se repend sur l’échappement et sur le châssis et là ça fume énormément A vérifier... http://citrotemp.cricou.net/upload/image/supportfiltre-1594357198.jpg Citer Pour les week-end Panhard Dyna Z16 BGS 1958. 2 CV 61 et Dsuper 5 73 dans les années 80/90 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto64 Posté(e) le 10 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 10 juillet 2020 Bonjour, moi c’est un diesel cette pièce elle y est ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Korrigan Posté(e) le 10 juillet 2020 Partager Posté(e) le 10 juillet 2020 Google me dis oui Même type de support mais de forme différente et avec un échangeur: 98 016 222 80 son joint: 98 042 818 80 et joint de l’échangeur sur le support: 98 043 384 80 Après la fuite peut provenir de n’importe où, mais celle du support de filtre à l'huile est difficile à détecter à son début Citer Pour les week-end Panhard Dyna Z16 BGS 1958. 2 CV 61 et Dsuper 5 73 dans les années 80/90 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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