Lave vitre arrière + question portes coulissantes motorisées

Salut à tous,

J'ai deux question:

1°/

Je recherche le nom de la pièce n°20 de ce schéma, elle est cassé et quand j'actionne le produit vitre ça coule dans mon coffre

Quelqu'un à une idée?

2°/

Voilà, j'aménage le mono pour pouvoir dormir dedans avec ma compagne mais on a remarqué que les portes motorisée à l'ouverture et la fermeture, au niveau discrétion, pour les besoins éventuel pendant la nuit, c'est pas ce qu'on a fait de mieux. Résultat, déjà que je ne suis pas fan du tout de ces portes électriques, je me suis posé la question de déposer les moteurs afin de n'utiliser les portes qu'en manuel. Mais du coup déjà, est-ce un plan galère que de ce lancer la dedans? (vais-je avoir des erreurs partout sur le tableau, etc...) et surtout est ce qu'on peut m'enquiquiner au contrôle technique étant donné qu'un élément d'origine du véhicule ne fonctionne plus?

Merci d'avance pour vos lumière!

ah le passe cloison arrière..le mien je l'ai cassé aussi en débranchant le tuyau (j'avais change le bras essui glace arrière , j'ai du découper l'écrou tant il était rouillé)..j'en ai trouvé un à la casse , mais il faut voir si PSA le détaille (je pense que oui)

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pourquoi tout le monde veut virer ces portes électriques qui fonctionne très bien si pas malmenées ? c'est justement la spécificité de ce super monospace (un vrai)...perso je n'y toucherai pas !

ah le passe cloison arrière..le mien je l'ai cassé aussi en débranchant le tuyau (j'avais change le bras essui glace arrière , j'ai du découper l'écrou tant il était rouillé)..j'en ai trouvé un à la casse , mais il faut voir si PSA le détaille (je pense que oui)

A ok, effectivement la casse c'est toujours une valeur sûr. , je vais tous simplement aller voir, merci.

pourquoi tout le monde veut virer ces portes électriques qui fonctionne très bien si pas malmenées ? c'est justement la spécificité de ce super monospace (un vrai)...perso je n'y toucherai pas !

Haha, je savais pas que c'était un désire partagé. J'avoue que le coté "gadjet électrique" me gêne. Pour moi c'est un supplément pas nécessaire, causant plus de soucis qu'autre chose quand ça tombe en panne. Si ce n'était que ça je m'en serai accommodé mais le problème c'est que c'est vraiment gênant quand on dort dedans avec ma compagne et qu'on veut sortir pour faire ses besoins. Ça bip et ça fait le boucan dû au moteur...bref, je préfère la bonne vieille porte coulissante mécanique et fiable.

Le dernier détail qui me gêne avec ces portes, c'est que tu ne peux pas juste les entre-ouvrir. C'est soit fermé, soit ouvert.

ah tu aurais prendre alors en version portes manuelles (je ne savais même pas qu'ils le proposaient ainsi à l'époque...même les vitres arrières 3eme rang entrebaillantes étaient...une option)

après il faut essayer alors , tout déposer (boitier calculo cote droit , mécanismes complet des portes (dégarnissages des panneaux bien entendu)..ca ne doit pas être si compliqué à faire sois même. Supprimer les commandes électriques ...il faut aussi voir si l'ordi de bord va détecter l'absence du calculateur quand débranché (en tout cas , le Lexia le verra puisque tu peux dialoguer avec ce calculateur , et faire du forçage en manuel..)

Hello

J’ai déjà vu un 807 en manuel (les commandes au plafonnier et sur les bords sont absentes), je suppose qu’il ne devrait pas y avoir de soucis MAIS il faudrait comparer l’intérieur des portes coulissantes entre les modèles électriques et non électriques (rares en France) !

des non électriques j'en ai vu pas mal en casse..l'emplacement des moteurs sert de bites de rangements (les trappes sont amovibles et non bloquées)

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..heu boites de rangements..