Denis33 Posté(e) le 6 juillet 2020 Partager Posté(e) le 6 juillet 2020 (modifié) Bonjour Nouveau sur le forum, j ais fais une recharche sans trouver réponse a ma question Citroen donne 1300 Kg en possibilité de traction pour la C4 purtech 130 boite EAT 6 est ce que ce poids tractable est raisonnable ou faut il viser plus leger S il y a des caravaniers sur le forum, j'aimerais bien avoir vos avis Merci pour vos réponse Modifié le 6 juillet 2020 par Denis33 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
caliméro 06 Posté(e) le 6 juillet 2020 Partager Posté(e) le 6 juillet 2020 lis bien la notice du véhicule car pour la montagne il faut enlever 10%, pour la chaleur, le vent aussi alors regarde bien Citer à votre service Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattaw Posté(e) le 6 juillet 2020 Partager Posté(e) le 6 juillet 2020 Bonjour, je tracte une Eriba (900Kg chargée) avec un Berlingo HDI 1.5 102Ch / 250Nm de couple. C'est ce dernier qui compte pour tracter, la puissance on s'en fout. C'est suffisant mais il n'y a rien de trop. Sur ta C4, le couple est plus faible (230Nm). A mon avis c'est illusoire de vouloir tracter 1300Kg avec ce moteur. Citer http://mattaw.free.fr/images/bannriba.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Denis33 Posté(e) le 7 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 7 juillet 2020 Bonjour Merci pour vos réponses Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 8 juillet 2020 Partager Posté(e) le 8 juillet 2020 Sur ta C4, le couple est plus faible (230Nm). A mon avis c'est illusoire de vouloir tracter 1300Kg avec ce moteur. Même avis, il faut partir sur davantage de couple. Comme dit précédemment, le couple prime sur la puissance pour tracter. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Denis33 Posté(e) le 10 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 10 juillet 2020 Bonjour Merci pour vos avis, je vais voir pour me limiter a 1100/1150 Kg maxi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 10 juillet 2020 Partager Posté(e) le 10 juillet 2020 il faut les 2 un moteur plus puissant et la boite auto qui se supporte plus de couple . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Denis33 Posté(e) le 10 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 10 juillet 2020 il faut les 2 un moteur plus puissant et la boite auto qui se supporte plus de couple . Bien sur , mais je n ais pas l intention de changer de voiture , je vais donc limiter le poids de la caravane Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 10 juillet 2020 Partager Posté(e) le 10 juillet 2020 Ma mère a une caravane de 900 kg pour un 3008 GT Line 1.6 THP 165 EAT6 et ça tracte sans difficulté. Doubler en montée est plus compliqué forcément, mais ça reste possible sans se faire peur. Et les faux plats ne se ressentent pas. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Denis33 Posté(e) le 17 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 17 juillet 2020 Bonsoir Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Denis33 Posté(e) le 19 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 19 juillet 2020 Bonjour Merci pour ces explications Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xsara62210 Posté(e) le 19 juillet 2020 Partager Posté(e) le 19 juillet 2020 Bonsoir, Tu peux aller sur ce site et y poser ta question. http://www.lacaravane.com/forum/viewforum.php?f=2 Citer Rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebb Posté(e) le 20 juillet 2020 Partager Posté(e) le 20 juillet 2020 Il y a deux choses à ne pas oublier: -On peut faire beaucoup de choses en utilisant à bon escient la boite de vitesse... -Malheureusement, malgré le premier point, le refroidissement est le point le plus délicat. Donc, méfiance avec les moteurs downsizés qui vont être sur-sollicités en traction et fonctionner à pleine charge sans que l'on s'en rende compte! L'astuce, c'est de rouler au rapport inférieur de ce que peut donner le moteur, surtout en montée et de rester dans un régime de couple maxi. En gros, mollo sur l'accélérateur, même si on sent que le moteur peut donner plus. Mais un 1,2 PT de 130 cv peut tracter sans difficulté une caravane de 1300 kg. Par contre, il va engloutir des litres de SP 95 qui vont créer de la chaleur que les radiateurs vont avoir du mal à évacuer. Donc, ne pas hésiter à contrôler la température moteur dès que le profil de la route monte! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Denis33 Posté(e) le 20 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 20 juillet 2020 Bonsoir Merci pour la réponse trés détaillée Donc, ne pas hésiter à contrôler la température moteur dès que le profil de la route monte! Malheureusemnt il n'y a aucun affichage de température sur cette voiture, il n y a que l'alarme par un voyant "temperature haute" .... J'ai ouvert un autre post a ce sujet . https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?205068-Affichage-de-la-temperature-moteur-sur-C4-1-2-Purtech-130-cv&p=2017878750#post2017878750 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 21 juillet 2020 Partager Posté(e) le 21 juillet 2020 Malheureusemnt il n'y a aucun affichage de température sur cette voiture, il n y a que l'alarme par un voyant "temperature haute" .... D'où l'intérêt lorsque l'on tracte avec ce type de moteur de shunter le ventilo pour qu'il tourne en permanence. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Denis33 Posté(e) le 21 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 juillet 2020 (modifié) Oui mais .... sur ces vehicules modernes, sauf erreur car mon niveau en mécanique est nul on ne peut pas à ma connaissance faire grand chose , le circuit éléctrique est multiplexé et il est difficile de modifier des circuits .... Modifié le 22 juillet 2020 par Denis33 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jp080 Posté(e) le 22 juillet 2020 Partager Posté(e) le 22 juillet 2020 Effectivement, sur les anciennes, on installait un Y pour permettre au ventilo de tourner en permanence. Depuis le multiplexage, je ne sais pas si c'est possible sur certains véhicules. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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