CITROËN présente la nouvelle CITROËN C4

[Nicolas]

Dimensions nouvelle C4 :

Longueur : 4360 mm
Largeur : 1800 mm (2032 mm rétroviseurs déployés et 1834 mm rétroviseurs repliés)
Hauteur : 1525 mm
Empattement : 2670 mm
Dimension arrière : 1 380 mm de largeur aux épaules et 1 440 mm aux coudes
Coffre : 380 L ( 1250 L banquette rabattue)
Rangements dans l'habitacle : 16 (volume total 39 litres) dont un tiroir de planche de bord, une boîte à gants sous le tiroir de planche de bord

Particularité à l'intérieur :

le smart Pad Support Citroën, un système de support rétractable en Première Mondiale, directement intégré dans la planche de bord, pour fixer une tablette via deux coques dédiées pour Apple iPad Air 2 et Samsung Tab A 10,5’’ ou une coque universelle pour les autres modèles, permettant au passager de profiter du temps passé à bord, dès les versions cœur de gamme.

Couleur

31 associations de teintes et Packs Color à l’extérieur et 6 ambiances intérieures différentes,. Un large choix de jantes et enjoliveurs allant de 16″ à 18″ est également proposé.


Motorisation électrique

Cette motorisation 100% électrique affiche 136 ch de puissance, un couple de 260 Nm, un 0-100 km/h en 9,7 s en mode Sport et une vitesse maximale de 150 km/h. La batterie d’une capacité de 50 kWh, est de type Haute Tension 400 V Li-Ion. la batterie est garantie 8 ans ou 160000 km pour 70% de sa capacité de charge.

Motorisation thermique

Pour la version thermique, la C4 dispose de 7 motorisations, à savoir 5 moteurs essence Euro 6d : PureTech 100 S&S BVM6, PureTech 130 S&S BVM6, PureTech 130 S&S EAT8, PureTech 155 S&S EAT8 et PureTech 155 EAT et 2 en diesel avec les BlueHDi 110 S&S BVM6 et BlueHDi 130 S&S EAT8.

Photos :

[Dogdawn]

bonjour,
merci pour les photos ! sublime

[aramaz]

salut Nicolas

C4 II ou III ,

lol moi je dirais 3

[Nicolas]

Bonjour

Oui c'est une erreur de frappe

[Le templier]

Il semblerait que la nouvelle C4 ne disposerait pas de la nouvelle suspension à butée hydraulique sur les véhicules de base, "sur les versions cœur de gamme" dixit Citroën

[Loud Howard]

Oui, c'est ce qui est inscrit dans le communiqué de presse.

[aramaz]

les roues ne sont pas en option ,on a eu chaud

[Le templier]

C'est une très mauvaise idée, déjà la gamme Citroën est construite sur une échelle de finitions qui n'offrent en fait que la possibilité à chacune de prendre des options. Même sur une Shine, les options sont nombreuses et chères. Au final, le prix s'en ressent. Le mieux serait d'offrir un véhicule de base paramétrable selon les options désirées.
Par exemple, le toit pano ou ouvrant est une option onéreuse sur un véhicule en finition haut de gamme. Or, on peut apprécier un toit ouvrant sans avoir une voiture comportant un tas de choses inutiles offertes par une finition supérieure.
Franchement, la nouvelle C4 sans les butées hydrauliques, à quoi ça rime ?

[DIDOU]

Très mauvaise idée oui, mais qui fera que l'on aura un prix d'attaque assez bas, enfin en principe et qui renforcera Citroën dans le low cost, merci Mr Tavares.
avec toutes ces économies de bout de chandelle, plate forme de citadine rallongée, écran ridicule, matériaux pas terribles tout ça avec un design controversé, ça fait un peu peur !
je suis énervé sur le coup !

[Frédoën]

Bonjour à tous,
Elle sort du lot, je peux vous l’assurer.
J’en ai croisé une hier dans le département 25.
J’ai réussi à prendre quelques clichés (de mauvaise qualité).

[anervilo1971]

Très belle !!

Merci pour les photos.

[Dogdawn]

Merci pour les photos !

[Loud Howard]

En environnement naturel, elle présente bien.

[bernard 47c08]

Je trouve que choisir le rouge pour la présenter est une mauvaise idée le rouge ne lui va pas du tout je verrais plutôt un noir ou un bleu foncé

le rouge est à réserver aux voitures ayant une ligne élancée il ne convient pas aux carrosseries massives

[Stan1]

J’aime assez bien le rouge.😍

A t on un idée des prix?

[2T90]

Bonjour,
Sachant que le C4 Cactus était positionné un poil en dessous du 2008, je parierai que ça va devrait maintenant en être très proche. En tout cas, en dessous de la 308.

[Amiral]

Et bien j'aime bien en rouge! Elle rend bien mieux que sur les photos officielles. Mais ca fait quand même voiture de l'ancien monde, où le diesel était roi!

A part cela, si il n'y a pas de butées "hydrau" de série, c'est une occasion unique de vérifier de leur utilité!

[Dogdawn]

Enfin une vidéo !
Ouverture des commandes dans 5 jours !
J'aimerais bien connaître les prix

[Nicolas]

Bonjour

je n'ai malheureusement plus accès aux informations CITROËN ça me désole pour un site comme PC ! si une personne peux nous renseigner, qu'il n'hésite pas

[bernardw]

Bonjour,
https://fr-media.citroen.com/fr/node/90074461

[francisj]

et ils osent la comparer à une GS, là je ne comprend pas ...

[xsara62210]

Ils ont combien à avoir roulé en GS ....

[citroenxmrouen]

Bonjour,

Oui ils osent la comparaison avec la GS pas très bonne l'idée pour tout ceux qui on roulé avec cette voiture question confort et nouveauté elle étais plus riche mais cela ne ce voyait pas de l'extérieur (4 freins à disque, disque avant en sortie de boite pour alléger le train roulant ETC). En plus le jeu des options fait très vite grimper le prix et comme ils sont par lot si l'on peut dire, on récolte un tas de chose que l'on n'a pas l'utilité quand on veut une chose précise.

[Amiral]

Bonjour, étrange cette pub. Le positif, ils assument leur passé, c'est déjà ça.

Le passé: Après à mon époque, la GS, ca faisait voiture de vieux. Cela n'enlève rien de ses qualités. C'est un peu ce que je retrouve dans C4III vieille nouvelle voiture.

Toujours le verre rempli qui ne bouge pas... et bin si c'est comme la C5AC vous retapissez tout l’habitacle. Et si c'était que sur les ralentisseurs !Risible.

La dernière séquence: L'avenir, la jeune fille, elle est soit malade (les suspensions? Cela fait référence aux GS?) soit elle s'ennuie dans la voiture. Vendeur.

Le grand père qui s'extasie devant la tablette tactile, on est revenu dans les années 2010.

Bref, étrange.

Et la musique, me sent vieillir à vue d'oeil. Que c'est mou! Même en éco conduite, c'est déprimant.

La cible est certainement pas les jeunes parents, enfin pas en prorité.

Moi qui pourrait être interessé par la version électrique, cela ne me convint pas du tout.

[Loud Howard]

Ouverture des commandes dans 5 jours !
J'aimerais bien connaître les prix

[Amiral]

Merci!
Si je ne me trompe pas, en gros, E-C4 Shine pack est au même pris qu'une ID3 Life de base (pompe à chaleur incluse en option et 70km de plus d'autonomie mais sans capteur d'angle mort ). Pas vraiment compétitif surtout que la VW est bardée d'aides à la conduite dernier cri. Quelle idée de proposer du cuir animal dans la C4... et de série en finition haute. Vu le rendu si c'est comme dans la C5AC.... pauvres bêtes! Sans cuir "Age de Pierre (le gosse émerveillé de la GS?)", une Feel pack optionnée des sièges chauffants (indispensables), du recharge par induction, du chargeur triphasé 11kWh, du Drive assit plus, revient au prix de l'ID3 Life qui est globalement aussi bien dotée de série (sans capteur angle mort et caméra de recul malheureusement). Bref, sans les remises, pour qui cherche l'autonomie, les aides à la conduite, pas vraiment compétitif.
C'est surtout la ZOE qui a du soucis à se faire et les Coréens!
Et surtout lorsque les versions 45KWh des Skoda Enyaq et ID3 seront disponibles, ils y aura certainement d'énormes remises sur la e-C4 si ils veulent l'écouler!

[Dogdawn]

Merci beaucoup ! Je trouve pas les options et les couleurs encore
Je pensais qu'ils ouvriraient le configurateur le jour même

[Amiral]

ici!
http://www.datapressepremium.com/rmd...OUVELLE_C4.pdf

[Dogdawn]

merci

[bernard 47c08]

Toujours le verre rempli qui ne bouge pas... et bin si c'est comme la C5AC vous retapissez tout l’habitacle. Et si c'était que sur les ralentisseurs !Risible.

Oui mais cette fois ci c'est un flacon avec un bouchon aucun risque de mouiller l'habitacle et le ralentisseur n'est vraiment pas méchant

ceci dit je crois bien qu'en GS (avec de bonnes sphères) il passerait totalement inaperçu