compresseur clim ne colle pas

Bonjour, j ai lu plusieurs sujets sur ce cas mais rien de bon pour moi... Xsara picasso 110ch 2006 tdi)

la clim a été remis en pression avec un test de fuite au garage l'année dernière.

Avec une température extérieure de 24° la clim sur auto a 14° rien l'embrayage du compresseur ne clac pas. Normal pas 12V a la prise.

Tout les fusibles sont bon...

La ventilation change bien de puissance quand je monte et descend la température (donc je suppose que la sonde fonctionne).. idem le chauffage fonctionne bien...

 

Y a t il un relais a testé ou un module ? Merci a vous.

elle est sans doute de nouveau vide.. il faut commencer par controler ce pt.

Salut maxangel,

 

+ 1, de plus les condenseurs des Xsara Picasso sont connus pour leur fragilité.

 

À plus

elle est sans doute de nouveau vide.. il faut commencer par controler ce pt.

 

Vide ou pas il devrais collé?!? j ai pas 12v...

Sûrement pas, si vide, il n'y a pas la pression suffisante pour que le pressostat autorise le fonctionnement, donc l'embrayage ne collera, puisqu'il ne sera pas piloté.

Bonjour,

S'il n'y a pas de tension au niveau du moteur, c'est très probablement le relais sur le circuit imprimé du boitier BSI, donc le relais de commande du moteur de la clim.

J'ai eu le cas sur mon 2.0 HDI de 2000, et il n'y a guère que deux solutions :

- rechercher sur le Net des réparateurs spécialisés capables de changer le relais, Environ 250€, ou acceptant de fournir une pièce de ré-emploi

- Faire réaliser un nouveau boitier par une société anglaise, pour 450€.

Le boitier BSI, situé sous le volant, se dépose très facilement, évidemment on ne peut plus circuler, immobilisation probable d'une semaine .

Surtout ne pas avoir recours à un boitier acheté à la casse, sauf sous le contrôle d'un professionnel capable de le reprogrammer correctement.

Personnellement, ayant une utilisation professionnelle du véhicule, j'ai opté pour un boitier neuf, via mon garagiste station Bosh Car Service.

Sinon, j'aurais acquis un boitier en pièce de ré-emploi, chez le réparateur spécialisé ou un professionnel du ré-emploi avec son accord pour qu'il le valide, et ensuite passage convenu chez le professionnel, avec le véhicule, pour une reprogrammation/test immédiate.

Bonne Journée,

NoNo2735

 

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Re-bonjour,

J'ai oublié de préciser que dans la recherche de la panne, on alimente en direct le moteur, juste le temps de vérifier que la clim fonctionne.

Si c'est le cas, alors il y a 99% de chance que ce soit le relais de commande, dans le BSI.

Re-Bonne Journée,

NoNo2735

S'attaquer à une intervention sur un BSI sans diag préalable, c'est de la loterie.

 

On envisage ça en dernier recourt, avant tout, c'est la charge de gaz qui est à vérifier.

On peut notamment vérifier que la pression du gaz est suffisante pour autoriser le fonctionnement du compresseur avec un outil de diag.

 

J'ai plutôt tendance à penser que 80% des cas de non enclenchement d'un compresseur, c'est un circuit vide.

bonjour , je vais suivrez ce sujet de très prés car j'ai exactement le même problème. meme motorisation

Je reviens sur le sujet (après un problème de turbo...)

bonjour , je vais suivrez ce sujet de très prés car j'ai exactement le même problème. meme motorisation

A tu regardais entre temps? perso je vais tester en direct voir si il colle bien.

Y a t il un capteur de pression sur le circuit de clim que je pourais tester? quel type de relais et quel relais est sur la carte BSI? merci

Bonjour, j'ai eu la même panne sur une XSARA Picasso 2L HDI de 2002. C'est bien le relais du compresseur qui dysfonctionne. Je l'ai juste touché et la clim fonctionne à nouveau