divers Programme de stabilité électronique (ESC) + définition

Bonjour à tous,

 

très bonne lecture.

 

 

 

Programme de stabilité électronique (ESC)

 

Programme de stabilité électronique (ESC :Electronic Stability Control) intégrant les systèmes suivants :

- l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF).

- l'assistance au freinage d'urgence (AFU).

- l'antipatinage de roues (ASR).

- le contrôle dynamique de stabilité (CDS).

 

Définitions

 

Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (REF)

 

Ces systèmes accroissent la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et contribue à un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement dégradé ou glissant.

 

L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

 

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

 

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

 

Ce système permet, en cas d'urgence,d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.

Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein.

Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

 

Antipatinage de roues (ASR)

 

Ce système optimise la motricité, afin de limiter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.

Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

 

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

 

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

 

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (REF)

 

L'allumage de ce témoin fixe indique un dysfonctionnement du système ABS.

Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée.

 

L'allumage de ce témoin, couplé au témoin STOP et au témoin ABS, accompagné d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du répartiteur

électronique de freinage (REF).

 

L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Dans les deux cas, faites vérifier rapidement par le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

 

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule.

Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

 

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.

 

Contrôle de traction intelligent ("Snow motion")

 

Selon version, votre véhicule dispose d'un système d'aide à la motricité sur la neige :

le contrôle de traction intelligent.

Cette fonction détecte les situations de faible adhérence pouvant rendre difficile les démarrages et la progression du véhicule en neige fraîche profonde ou neige damée.

Dans ces situations, le contrôle de traction intelligent régule le patinage des roues avant afin d'optimiser la motricité et le suivi de trajectoire de votre véhicule.

Sur route avec faible adhérence, l'utilisation de pneumatiques neige est fortement conseillée.

 

Antipatinage de roues (ASR) / Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

 

Fonctionnement

 

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

Ceci est signalé par le clignotement d'un témoin au combiné.

 

Neutralisation de l'ASR

 

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s'avérer utile de neutraliser l'ASR pour faire

patiner librement les roues et retrouver de l'adhérence.

Dès que les conditions d'adhérence le permettent, réactivez le système.

Dans le menu Conduite, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite" puis "Antipatinage".

La neutralisation est signalée par l'affichage d'un message.

Le système ASR n'agira plus sur le fonctionnement du moteur ni sur les freins en cas de dérive de trajectoire.

 

Réactivation de l'ASR

 

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h.

En-dessous de 50 km/h, vous pouvez le réactiver manuellement :

- Dans le menu Conduite, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite" puis "Antipatinage".

 

Anomalie de fonctionnement

 

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, signalent un dysfonctionnement de ces systèmes.

Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification des systèmes.

 

Après un choc, faites vérifier les systèmes par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

 

ASR / CDS

 

Ces systèmes offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ils ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

C'est lorsque les conditions d'adhérence diminuent (pluie, neige, verglas) que les risques de perte d'adhérence augmentent.

Il est donc indispensable, pour votre sécurité, de conserver ces systèmes activés en toutes conditions, et particulièrement lorsque celles-ci sont difficiles.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant tant les roues (pneumatiques et jantes),

les composants de freinage, les composants électroniques que les procédures de montage et d'intervention du réseau CITROËN.

Afin de bénéficier de l'efficacité de ces systèmes en conditions hivernales, il est impératif d'équiper le véhicule de quatre pneumatiques neige qui permettront au véhicule de garder un comportement neutre.

Encore un "copier coller"

exactement, cela peut êtres utile pour les personnes ne posé-dent pas la notice ou qu'il se pose la question et tac il ont la réponse sur le site directement. Modifié le 2 juillet 2020 par Romano91

Les notices sont pour la plus part disponible en ligne.

bonjour Janek , effectivement elles sont dispo sur le net également .

 

merci pour tes réflexions constructive :pouce:

Modifié le 3 juillet 2020 par Romano91

Les notices sont pour la plus part disponible en ligne.

 

Bonjour Janek

 

je comprends ton avis, ces explications peuvent effectivement être utiles , elles on leur place , mais peut être pas sur les fils des discussions générales, que penserai du de créer un sous forum 'notices" et de les regrouper ?

 

bonne journée

Bonne idée !

(Et en citant la source de l'info, c'est encore mieux)

Bonsoir Nicolas,

 

j ai pris le temps de recopier et de faire ses différents sujet pour le bien de tous après je ne pensais pas mal faire.

 

C’était pour apporter une qualités et un service supplémentaire affin d'évité au utilisateur de rechercher pour rien alors que tous est la en un clic sur le site .

Bonjour Romano,

 

Je comprends très bien la démarche ! je vais regrouper cela dans un soucis de clarté sur un sous forum dédié.

entendu merci Nicolas de ton retour