electricité Branchement dashcam- fusible + permanent

Bonjour,

J'ai, après de nombreuses recherches, trouvé sur un forum anglais dédié aux voitures françaises, un tuto d'installation de dashcam sur une C5.

Donc, la solution est la suivante :

+12v après contact : fusible F4

+12v permanent : F10

Le lien du forum sauveur :

https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=56750&sid=726ad0048a2922c1875c86c687454177&start=15

Je n'ai pas trouvé comment mettre le sujet en "résolu "

Si un modérateur peut m'aider ?

Je ferai un tuto dès que j'aurai accès à mon pc. Avec le smartphone, c'est un peu ardu.

Un grand merci à tous les contributeurs, qui ont participé à la realisation de mon installation !

Bonsoir,

perso j'ai une blackvue 550 2CH

Sur ma C5 X7, j'ai simplement doublé l'allume cigare des places arrieres et caché sous la console celui ci.

En fait j'utilisais extrement peu le mode parking.

Sur mon ex C5 (1ph2), j'avais fait le meme principe, mais en prenant sur un allume cigare en +12 et un en +ACC et en mettant un interrupteur "va et vient"

Comme ca etant sur +ACC ca demaré en meme temps que la voiture, et si je voulais activer le mode parking je passais sur +12

idéalement j'aurai du mettre un "blackvue magic pro" qui semble similaire a ton boitier ... mais qui a que 2 fils ( un - et un +12 permanant )

De mon côté, ayant déjà eu quelques déboires avec les prises allume cigares, sur ma précédente C5 phase 2, ainsi que sur mon partner tepee, je ne souhaitais pas utiliser ce système.

A vrai dire, avant que je trouve le bon branchement, j'étais uniquement alimenté sur un + permanent. Dans cette configuration, je me servais du bouton on/off de la dashcam, au risque d'un oubli, et d'une décharge de la batterie, mais si elle continuait à enregistrer après l'arrêt du moteur, ça n'était pas un mode parking véritable, qui lui, fonctionne avec un détecteur de mouvement, et un détecteur de chocs, et sauvegarde le fichier vidéo 30 secondes avant l'événement, 3 minutes après et jusqu'à ce que ce dernier cesse d'être détecté. Il ne verrouille pas les vidéos générées, il faut donc, après avoir constaté une dégradation sur la voiture, sauvegarder le fichier ayant enregistré cette dégradation avant que la sd soit pleine et que les nouveaux fichiers écrasent les précédents.

Avec une 256go, ça me laisse deux jours si je suis stationné dans un endroit où il n'y a pas trop de détections. Sur un parking de grande surface, la carte peut se remplir très vite et l'enregistrement utile être rapidement écrasé.

Perso, je n'utilise le mode parking que dans les endroits où le risque est important.

Tu plaisantes ?

C'est de la HD, il faut pouvoir lire les plaques d'immatriculation. Les vidéos sont donc lourdes.

Certaines daschcam ne peuvent recevoir des sd de plus de 64go.

256go, c'est très confortable. Ca couvre aisément un trajet de 1000km. Après si tu veux sauvegarder une vidéo, tu branches ton smartphone en wifi et tu enregistres.

Après m'être livré à un rapide calcul, en mode route, donc filmant en permanence, la caméra génére des vidéo de 3 minutes pesant chacune, 3 ou 400mo. Au bout de dix heures, ça fait 200 vidéos de, allez, 350 mo, donc 70000mo. 70go donc. Ce qui nous donne plus de 30 heures de capacité (210go).

Ouaip, finalement, j'étais un poil pessimiste.

Un gros poil...

Édith :

En fait ça fait deux fois moins, une quinzaine d'heures... j'avais oublié de compter les vidéos de la caméra arrière.

Pour le mode parking, ça mériterait d'être vérifié, ce que je n'ai pas fait.

Mais comme la coupure du boîtier est réglée sur 12v4, je pense qu'il coupera avant d'arriver au bout de la capacité de la sd.

Bonjour,

Sur la photo que tu as postée, les fils de la dashcam ne sont pas branchés, on est d'accord ?

Qu'as-tu comme modèle de C5 ?

Qu'as-tu comme dashcam et comment se présentent les fils à brancher ?

Es-tu allé voir sur le lien du site en anglais que j'ai posté plus haut ?

Le gars n'a pas branché tout comme moi, peut-être les boîtes à fusibles diffèrent-elles ?

Pour la masse, comme déjà indiqué, je me suis pris sur l'armature de la planche de bord, mais j'avais beaucoup de marge dans les câblages du faisceau.

Il faut faire aussi attention à savoir si ta dashcam est en 5v et normalement branchée sur allume cigares, la prise fournie fait adaptateur. Si tu passes en direct sur la boîte à fusibles, c'est du 12v, elle va pas aimer.

Bonjour,

Sur la photo que tu as postée, les fils de la dashcam ne sont pas branchés, on est d'accord ?

Qu'as-tu comme modèle de C5 ?

Qu'as-tu comme dashcam et comment se présentent les fils à brancher ?

Es-tu allé voir sur le lien du site en anglais que j'ai posté plus haut ?

Le gars n'a pas branché tout comme moi, peut-être les boîtes à fusibles diffèrent-elles ?

Pour la masse, comme déjà indiqué, je me suis pris sur l'armature de la planche de bord, mais j'avais beaucoup de marge dans les câblages du faisceau.

Il faut faire aussi attention à savoir si ta dashcam est en 5v et normalement branchée sur allume cigares, la prise fournie fait adaptateur. Si tu passes en direct sur la boîte à fusibles, c'est du 12v, elle va pas aimer.

Bonjour, oui les fils de la dashcam ne sont pas branché sur la photo.

J'ai une C5 Tourer 1.6 de 2009

Et en dashcam la AZDOME M300s + le kit d'installation sur la boîte à fusibles.

D'après la description elle est bien compatible de 5v a 12v (Merci à vous deux pour la remarque pertinente)

Lors des test j'avais brancher les câble et "près domino" comme sur le mode d'emploi. En revanche j'avais brancher le câble ter dans le troue sur ma première photos. Cordialement

Bonjour,

Le fusible F4 pour ma voiture, c'est pour la boite automatique, le chauffage additionnel (que je n'ai pas) et les rétroviseurs électrochromes.

Dans la mesure où tu as une 1.6, non proposée avec boîte auto, je me demande si ton emplacement F4 protège quelque chose sur ton auto. Bon, si un fusible y est placé, je suppose que oui, mais est-ce un + après contact, ou avant contact ?

Normalement, ta dashcam devrait être alimentée au moins sur un des deux fils contact coupé, ou alors moteur en marche.

Si rien ne fonctionne, soit ta masse est mauvaise, soit ton faisceau est mort soit c'est ta dashcam.

As-tu essayé de brancher ton faisceau en direct sur la batterie, pour voir si ta cam est alimentée ?

En ce qui me concerne, j'ai déjà dû changer le faisceau une fois, le boîtier de coupure avait dégagé. C'est pas cher, mais faut repasser tous les fils.

Bonjour, encore merci à toi de prendre le temps de me répondre ? Que appeler vous vaisseau ?

Je pense pas que le problème vienne de ma dashcam car en attendant je l'utilise sur une prise allume cigare. Mais je n'est pas le mode parking du coup. Parcontre j'ai remarqué que l'allume cigare arrière est en permanence alimenté même sans contact. Je vais essayer de brancher le permanent dessu quand j'aurai analysé le fusible concerné. Il ce peut aussi que le soucis vienne de la ter. Je suis embêté car le câble est vraiment cours

Bonsoir,

Je n'ai pas parlé de vaisseau. Ce que j'appelle le faisceau, c'est le kit hardwire.

La prise allume cigares est effectivement alimentée en permanence, mais je ne crois pas qu'il y ait un fusible au niveau du BSI.

Déjà, si la cam fonctionne, c'est bon signe !

Ce qui me surprend, c'est qu'elle ne fonctionne pas après contact quand tu la branches sur le BSI.

Elle devrait ne te poser problème qu'en mode parking.

Bonsoir,

Je n'ai pas parlé de vaisseau. Ce que j'appelle le faisceau, c'est le kit hardwire.

La prise allume cigares est effectivement alimentée en permanence, mais je ne crois pas qu'il y ait un fusible au niveau du BSI.

Déjà, si la cam fonctionne, c'est bon signe !

 

Ce qui me surprend, c'est qu'elle ne fonctionne pas après contact quand tu la branches sur le BSI.

Elle devrait ne te poser problème qu'en mode parking.

Bonjour désolé pour ma réponse tardive j'ai eu un accident ma C5 est de nouveau opérationnel. Effectivement désolé pour le faisceau j'ai eu un abus de langage. La dascam fonctionne uniquement si je la branche par l'allume-cigare pas par les fusibles, mais du coup je n'ai pas le mode parking

- - - Mise à jour - - -

Question : pourquoi tu ne te branche pas sur le même fusible que dans le début du topic ?

Salut Stéphane c'est ce que j'ai essayé de faire en effectuant mes recherches sur google je suis tombé sur ce topic, mais malheureusement ça ne fonctionne pas chez moi

Bonjour,

Je pense que le problème venait de la masse

J'ai laissé trainer et au final le mois dernier, j'ai subi une tentative de meurtre sur moi et ma compagne et nous n'avons pas toutes les vidéos car la dashcam était branchée sur l'allume-cigare il faut donc la débrancher rebancher après chaque calage et donc redémarrage.

Du coup nous n'avons pas toutes les vidéos de ce qui aurait pu grandement aider les forces de l'ordre en charge de notre dossier. Quoiqu'il en soit ma C5 n'est plus, elle a été totalement détruite. Mais elle nous a toue même sauver la vie.

Je m'en suis repris une autre de 2013 et cette fois-ci je vais installer cette dashcam correctement.

Pour moi le principal souci vien pour moi de cette masse, le câble est trop court pour atteindre un bout de ferraille ou du métal autre que l'emplacement non identifier que j'ai photographié dans mon poste précédent.

Auriez vous une solution ? Ou quelqu'un pourrai me confirmer que l'emplacement en question est bien adéquat ?

Cordialement

Bonjour, je me permets de faire remonter le topic a la place d'en faire un énième. Comme auteurs du poste j'ai brancher ma dashcam sur les fusibles F4 et F10 mais ça ne fonctionne pas . Je suis un peu perdu, je sollicite votre aide. J'aimerais également s'avoir si cette partie métallique ici peut être utilisé comme ter ? Cordialement et merci d'avance [ATTACH]79113[/ATTACH]

Je viens de comprendre que comme beaucoup ici, tu es aussi sur la page C5 France.

Pour cette masse : utilise un multimètre et regarde s'il y a une continuité.

Bonjour

Tu as choisis quel model de dash cam ? car le cache retro est assez gros sur nos C5 et du coup la dash cam ce voir beaucoup . tu aurais une ou deux photos quand elle est positionné merci.

Je viens de comprendre que comme beaucoup ici, tu es aussi sur la page C5 France.

 

Pour cette masse : utilise un multimètre et regarde s'il y a une continuité.

Salut effectivement, je suis sur plusieurs groupe C5 sur Facebook, au plaisirs de s'y croiser

Merci pour ta réponse, donc le multimètre est obligatoire ? Je vais essayer de m'en trouver un

Bonjour

Tu as choisis quel model de dash cam ? car le cache retro est assez gros sur nos C5 et du coup la dash cam ce voir beaucoup . tu aurais une ou deux photos quand elle est positionné merci.

Perso je la trouve quand même assez discrète et pour l'arrière j'imagine que les gens doivent pensez qu'il s'agit d'une camera de recule bricoler

Voila le modèle ;

Et le kit qui permet l'installation sur les fusibles :