jean.charles Posté(e) le 14 juin 2020 Partager Posté(e) le 14 juin 2020 Bonjour J'ai un bruit sur ma picasso, en roulant, à l'arrière. Sur les irrégularités elle tape fort, très sec, avec un bruit presque permanent. Sur une bonne route très peu de bruit. Les amortisseurs sont neufs, avant et arrière. Le garagiste me dit que ce sont les 4 silents blocs du train arrière qui sont à changer mais qu'il vaudrait mieux changer le train arrière complet. Que en plus il n'est pas sûr que les silents bocs se trouvent au détail. J'ai vérifié, on les trouve bien. Mais il me dit que pour les changer, il faut de toute façon déposer le train arrière…. Facture presque 600 €.... Ma question est, est il possible de les changer sans déposer le train arrière? Je n' ai pas de pont, pourrais je faire moi même ? Je viens de passer le contrôle technique, la voiture est passée, mais avec ce défaut. Le controleur me dit que le garagiste m'a mis de amortisseurs trop durs, des bilstein, et que ca explique pourquoi ca tape. Que les silents blocs sont peu être un peu fatigués, mais que si ca tape c'est du aux amortisseurs…. Et c'est vrai que le bruit date à peu prés du moment ou j'ai changé les amortisseurs. Je ne suis pas très compétent en mécanique, même si je suis capable de faire certaines petites réparations. merci de vos réponses. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 14 juin 2020 Partager Posté(e) le 14 juin 2020 Changer le train complet est la meilleure option, il a raison. Si les amorto sont référencé pour votre voiture, aucune raison pour qu'il soit trop dur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jean.charles Posté(e) le 11 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 juillet 2020 Bonjour J'ai été voir un autre garagiste, qui me dit que les silents bloc sont dans un état tout à fait correct. Il a un peu dévissé le train arrière pour vérifier Le bruit ne vient donc pas de la. Je n'ai pas de solution.... Re changer les amortisseurs ? les bilstein sont ils vraiment durs ? J'avais une c5, il y a 6 mois, j'ai fini par l'envoyer à la casse, à cause d'un problème de suspension que personne n'a pu résoudre non plus, à part me proposer de tout changer dans la suspension. .après avoir change le lds, les spheres, les correcteurs de hauteur, on me parlait de pompe, ou de calculateur, de colonne de direction....sans être sur non plus. Et j'avais fait 3 garages.. Bonne journée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.