présentation C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 Exclusive - 2012 - Noir Perla Nera (DT20)

c'est ma marque de fabrique... surtout avec des engins pareils, je me régale... ça coûte une blinde et c'est tout le temps en panne.

Heureusement qu'elle ne roule pas beaucoup parce que le peu qu'elle fait suffit à se prendre des prunes...

 

La 2eme en une semaine....

Traverse la frontière, ce sera moins risqué pour ton portefeuille

C'était en Allemagne pour le courrier arrivé aujourd'hui....

Jamais 2 sans 3 cie on dit. J'attends donc la prochaine...

 

Après ce ne sont pas des excès volontaires, donc je ne choisi pas vraiment l'endroit...

Modifié le 8 septembre 2020 par PumaGT

Suite à cette mésaventure de pompe à huile et compagnie, et comme il n'est pas question de débourser 16500€ chez Citroën pour le remplacement du bloc, ni de conserver un pot de fleur de cette dimension juste pour les chevrons qu'il y a dessus, le temps est venu pour moi de me débarrasser du problème.

 

Elle devrait donc partir du 67 vers le 77 dans les jours qui viennent !

Ça y est ! Elle est partie pour sa cure de jouvence !

 

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Souhaitons lui bonne chance !

J'espère plus que de la chance vu le prix !

Elle est bien arrivée à destination vendredi.

 

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Wait & see....

Hello,

 

Avec le covid certaines opérations ont été déprogrammées et d'autre reportées. C'est aussi vrai pour nos autos.

 

Mais voilà des nouvelles de celle qui vient de passer en salle d'opération, enfin !

 

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Le liquide de refroidissement avait fait son temps....

 

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La suite au prochain épisode...

Modifié le 18 février 2021 par PumaGT

Comment se fait-il qu'il soit dans cet état le LDR ?

Mis à part le fait qu'il soit certainement d'origine je ne saurai pas trop dire....

8 ans et moins de 100000 kms, ça justifie pas un tel état.

Sur la mienne, une 160, qui a à peine six ans, il est gris foncé aussi.

Quand je l'ai achetée, cinq ans et 90000km km, il était déjà comme ça.

D'après ce que j'ai pu voir de certains bidons sur le net, le liquide neuf ne semble pas non plus très limpide.

En revanche, et je m'en suis étonné, j'ai vu des photos de compartiment moteur de C5 avec du LDR jaune.

Le bac devait etre degueux...

Car du ldr de cette couleur, jamais vu.

 

- - - Mise à jour - - -

 

8 ans et moins de 100000 kms, ça justifie pas un tel état.

 

Aurait elle plus de km que affiché ?

Possible...

mon liquide était similaire il y a 2 ans environ aussi

L'état global de l'auto semble cohérent avec le kilométrage indiqué.

 

Les 30.000km.fait par le précédent propriétaire en 1 an semble correct.

 

Les différents enregistrements au diag avec le kilométrage indiqué au niveau du BSM semble allé dans le bon sens aussi.

 

Pour les problèmes de pompe à huile, ça n'a pas l'air d'être la seule touchée à un faible kilométrage.

 

En soit pas grand chose qui indique qu'elle aurait beaucoup plus que ce qu'elle affiche. En tout cas elle ne paraît pas tellement en avoir plus.

Il me semble que PSA n'utilise plus qu'un seul LDR et il est de couleur bleu ciel c'est celui que j'utilise maintenant (pour le moment il est toujours bleu clair)

 

l'ancien était vert moyen mais je ne l'ai jamais eu aussi foncé avec mon 1.8 16V

du bleu ?

 

je suis au rose ou au jaune.. pas encore vu de bleu (sauf pour du lave glace).

Liquide PSA réf = 9735 K0 couleur bleu clair j'en ai utilisé en juin 2016 et en 2018 quand j'ai fais ma distri le précédent était vert bouteille

et tu ne remets pas le même liquide que d'origine dedans ?

 

car perso, je regarde ce qu'il y a dedans, et je remet la même chose, car les mélanges produisent des boues.

Tu peux en mélanger certains, et pas d'autres. Ce n'est pas très intuitif, car tout le monde y va de sa recette, avec une couleur différente (ou pas)...

Pas de règle d'or, il faut faire attention à chaque fois à la composition du LDR...

Dans le cas du LDR bleu de PSA il remplace l'ancien de couleur verte donc ils sont certainement miscibles entre eux mais moi j'ai préféré vidanger de toute façon c'était le moment de le faire

Si dans cette c5 le ldr était bleu au départ, il y a quelque chose d'étrange quand on voit dans quel état il sort.

 

Là, on dirait de l'huile, la dernière révision a été faite chez acova ?

 

Dans mes auto, je passe le ldr en organic jaune fluo, c'est non miscible avec leeldr psa, mais comme je remplace le ldr lors des remplacements de distri/pompe à eau, il n'y a pas de mélange. Et je n'y touche pas jusqu'à la prochaine ditri, et ça bouge pas.

 

L'inconvénient, c'est quand il y a une fuite de ldr, on dirait une fuite de lhm.

L'inconvénient, c'est quand il y a une fuite de ldr, on dirait une fuite de lhm.

 

eih.. c'est pas vraiment le méme gout..