présentation C5 (X7) 3.0 V6 HDi 240 Exclusive - 2012 - Noir Perla Nera (DT20)

C'est les aléas de la vie....

Y a pire, même si ça fait bien ch***

La voiture est normalement prête.

Je devrais pouvoir la récupérer dans les prochains jours.

Salut PumaGT, j'ai lu toutes tes mésaventures et je me tâte vraiment pour acheter la même que toi avec 125000 kms au compteur et une garantie de 12 mois !!!

Avec ma Xantia (63000 - 150325) pas d'emmerdes, mais si c'est pour avoir les galères que tu as eu, ça m'emballe pas trop.

vraiment pour acheter la même que toi avec 125000 kms au compteur et une garantie de 12 mois !!!

Si t'as 12 mois de garantie, il faut savoir en jouer comme guillaume95 (voir présentation pas loin) pour la faire jouer comme il se doit et en profiter ensuite plus sereinement.

Avec ma Xantia (63000 - 150325) pas d'emmerdes, mais si c'est pour avoir les galères que tu as eu, ça m'emballe pas trop.

Faut juste savoir à quoi s'attendre (c'est facile de nos jours parce que le problème ne remonte plus comme spécifique au 2.7).

Une fois qu'on sait quoi surveiller (boîtier d'eau etc.). On peut réagir avant que les dégâts soient trop important. Mais globalement les pièces sont nettement plus chères que celles d'une Xantia (et les délais parfois effrayants), mais c'est pas forcément spécifique au 3.0 HDi

Mais globalement les pièces sont nettement plus chères que celles d'une Xantia

et aussi bien plus complexe à changer que sur sa xantia (et bien moins fiable).

Ça y est ! Elle est partie pour sa cure de jouvence !

 

http://c5x7.fr/gallery/CL515411/0018.jpg

Déjà 1 an,...

Hello,

Le temps passe vite, ça va bientôt faire 2 ans que je l'ai.

Le contrôle technique a donc du être repassé la semaine dernière (à environ 101000km).

DEFAILLANCE(S) MINEURE(S) :

4.5.2.a.1. REGLAGE (FEUX DE BROUILLARD AVANT° : Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant : G

5.3.2.d.1. AMORTISSEURS : Écart significatif entre la droite et la gauche.

Pas sorti vierge donc, mais pas loin non plus donc ça va.

Le coup de l'anti-brouillard est devenu un grand classique, à se demander si ce n'est pas leu réglophare qui déconne.

Le coup de la suspension, ça sent une soucoupe HS,...

Le hic : Citroën à l'air d'avoir du mal à les fournir et je les avais commandées au cas où chez Lorient il y a 1 an et je ne les ai toujours pas reçues.

Ça fait 10.000km qu'il n'y a rien de particulier à déclarer, tout fonctionne au poil pour le moment.

Elle roule juste moins en ce moment parce que j'ai la vidange à faire et que ça m'embête d'enlever le cache sous le moteur.

Très bonne excuse pour faire rouler la Xantia V6 qui roule à l'E85 en ce moment. Très agréable quand on voit le coût du plein.

Ça lui fait du bien de se dégourdir les bielles.

Salut !

Content d'avoir de tes nouvelles.

Effectivement, ya pire comme CT pour une voiture de 10 ans.

La mienne y est passé en Décembre dernier, CT vierge.

Par contre, le coup des pièces de suspension qui deviennent très difficile à obtenir, c'est pas cool. A priori, la pompe hydraulique pour la suspension devient également difficile à trouver.

Pas sûr que je garde la C5 encore longtemps pour le coup !

Effectivement, ya pire comme CT pour une voiture de 10 ans.

On a vu mieux aussi. SI c'est bien lié aux soucoupes, 100.000km ca fait peu quand-même...

Par contre, le coup des pièces de suspension qui deviennent très difficile à obtenir, c'est pas cool

Pour le coup, c'est le "difficile à obtenir" qui me gêne le plus. Au final assez peu de frais ces derniers mois en dehors du carbruant.

A priori, la pompe hydraulique pour la suspension devient également difficile à trouver.

J'en ai une neuve d'avance alors je suis assez serein sur ce point.

Dans l'absolu, des boites les réparent.

Hello,

Pas grand chose de neuf depuis.

Elle a roulé sans trop faire parler d'elle.

Vidange, pneus et rien de plus.

Sauf qu'aujourd'hui, elle est partie, à 117.593km.

La suite, avec son nouveau propriétaire peut-être.

Hello,

La remplaçante est arrivée ce matin.

Les présentations plus en détail prochainement.

Hello PumaGT !

Oh la belle tourer, en rouge elle n'est vraiment pas facile a trouver....

Félicitations, j'attends la présentation avec impatience !

Bonne route !

Oh oui, pas facile trouver en rouge, mais surtout en V6 essence !

Là, je suis un peu jaloux...

Hello,

Belle auto, ça change en rouge ! Hâte aussi de voir la présentation !

A+, Joseph

Oh la belle tourer, en rouge elle n'est vraiment pas facile a trouver....

Oh si... Bien trop facile à trouver même.

Je n'ai même pas eu à chercher.

Je n'avais pas prévu de changer, mais j'ai un ami qui m'a agiter la carte sous le nez :

- ES9A

- Tourer

- Rouge intérieur beige

- ....

Et j'ai cédé...

Un petit pincement au cœur quand même en voyant partir le V6 HDi encore loin d'être amorti mais qui ne faisait plus parler de lui depuis bientôt 2 ans... Mais c'était pour la bonne cause.