TOTOPHE Posté(e) le 5 décembre 2022 Partager Posté(e) le 5 décembre 2022 Ça pourrait être les dômes hs, effectivement, à voir leur hauteur à la règle sur les ailes, les extrémités de vérins (sans le capuchon plastique) doivent être aux environs des 7mm. À mon avis, les soufflets de vérins sont toujours accrochés aux dômes sur une xantia de 99. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 5 décembre 2022 Partager Posté(e) le 5 décembre 2022 Je parierais plus sur les dômes que sur les vérins. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 5 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2022 Non pas de grincement vraiment un "cloc cloc" sourd et incessant en particulier sur belles routes ... bizzarement on l'entend pas sur chemin défoncé Visuellement les dômes semblent en bon état et pas de rouille apparente, je mesure ça ce soir pour l'histoire des 7mm merci et oui les soufflets sont toujours bien présents sur les vérins j'ai été vérifié dessous pour voir si il n'y avait pas un début de fuite et RAS des 2 côtés En attendant par précaution je l'ai laissé à la maison et j'ai prit ma grise au quotidien qui elle ne m'a absolument jamais fait défaut alors que tout est encore dorigine c'est abusé lol Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 5 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 5 décembre 2022 J'ai prit les mesures, je vous laisse juger Coté gauche : Coté droit : Ça craint du boudin quoi, on est sur les dômes qui sont hs si j'ai bien compris ? Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 5 décembre 2022 Partager Posté(e) le 5 décembre 2022 Essais de prendre cette côte entre les deux trait rouge : Bien prendre le dôme et pas la caisse pour le trait inférieur. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 6 décembre 2022 Partager Posté(e) le 6 décembre 2022 J'ai prit les mesures, je vous laisse juger Coté gauche : Coté droit : Ça craint du boudin quoi, on est sur les dômes qui sont hs si j'ai bien compris ? Pas sûr que tu dois t'inquiéter car mes dômes sont en très bon état je ne les ai plus en tête mais je crois que je n'ai pas beaucoup plus d'espace en mesurant à la règle je crois qu'il doit y avoir des différences entre les différents modèles de Xantia essaies de prendre la côte indiqué par TOTOPHE Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 6 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 6 décembre 2022 Oki merci j'y retourne ce soir mesurer tout ça haha Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 6 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 6 décembre 2022 Hello ! Après mesure comme me la montré totophe il semblerait que j'ai 14.5cm de hauteur de domes des 2 côtés à 2 ou 3mm prêt (pas facile de prendre la mesure précise) Mesures probables ou j'ai foiré ? Lol Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 6 décembre 2022 Partager Posté(e) le 6 décembre 2022 (modifié) Un dôme neuf, ça fait 144 mm sur cette côte. J'en ai mesuré des vieux pas naze à 148. Il faut être le plus précis possible sur la mesure (même si c'est pas évident en place), il n'y a pas grande marge. Si tu es à 145, c'est plutôt bon, mais si t'es pas sur à 3 mm près... Ce que je sais pas dire, c'est à partir de quelle mesure il pète. Normalement, pas de risque qu'il traverse le capot dans ton cas, tu dois avoir la version renforcée. Tu peux aussi tenté de faire a mesure pour comparer roue pendante, en position route ou basse, pour voir si ça évolue beaucoup. Je pense qu'en situation normal ça ne devrait beaucoup bouger (si ça bouge beaucoup, ça pue) mais je n'ai pas de retour d'expérience sur ce test. Edit : Je pense pas que tes dômes soient en cause pour ton bruit. Il faudrait qu'il soit HS pour ça, et si c'était le cas, il dépasserait plus que ça. Modifié le 6 décembre 2022 par TOTOPHE Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 8 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 8 décembre 2022 Salut totophe ! Après mesure au plus juste que j'ai pu je tombe sur 14.6cm des 2 cotés, j'ai recommencé la mesure plusieurs fois donc apparemment pour toi mes dômes ne sont pas le problème ? J'ai été refaire un essai avec, quand t'es sur routes defoncées tu entends moins le clock clock que en ligne droite sur bel asphalte, ça bouge dans le haut de mes dômes Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 8 décembre 2022 Partager Posté(e) le 8 décembre 2022 Les écrous en bout de tige de vérin sont serrés comme ils devraient ? Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 9 décembre 2022 Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 ça bouge dans le haut de mes dômes Comment tu vois ça, tu roulés sans le capot ? Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 9 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 Autant que je suis capable de serrer en tout cas Totophe, sur le pont à 3 on est capable de recréer exactement le bruit, 2 qui secouent énergiquement la caisse, le 3e qui met ses mains sur les dômes et la on sent bouger la dedans avec le bruit qui provient de l’intérieur Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 9 décembre 2022 Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 (modifié) OK. Donc, dépose de la jambe de force et du dôme pour trouver d'où ça vient. il est possible qu'il y est du jeu entre la tige et le corps de la jambe de force. Modifié le 9 décembre 2022 par TOTOPHE Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 9 décembre 2022 Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 il est possible qu'il y est du jeu entre la tigeet le corps de la jambe de force. dans ce cas, tu mets roues pendantes, position basse (pour ne pas avoir de pression), je dessere le tube entrée lhm pour que le verin puisse descendre, pour avoir un long bras de force.. ça doit se sentir s'il y a du jeu au point de faire du bruit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 9 décembre 2022 Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 Le vérin sur lequel j'ai trouvé du jeu n'en avait qu'à hauteur normal, près des butées, il ne jouait plus, donc avec ta méthode il faudra être méfiant pour ne pas fausser le diag. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 12 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 12 décembre 2022 Hello ! J'ai tenté la méthode de grostoto, j'y ai mis du lhm partout mais pas trouvé le moindre jeu Je vois plus que la dépose des 2 jambes de force, si je trouve un problème avec les vérins je suppose que c'est nfp et que ca va finir encore 6mois sur chandelles pour trouver des vérins c'est ça ? Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 13 décembre 2022 Partager Posté(e) le 13 décembre 2022 Je vois plus que la dépose des 2 jambes de force, si je trouve un problème avec les vérins je suppose que c'est nfp et que ca va finir encore 6mois sur chandelles pour trouver des vérins c'est ça ? C'est quasiment increvable comme pièce. Ça serait étonnant que les 2 soient morts. Si les 2 sont concernés je privilégierai quand même la piste des dômes vu que : le 3e qui met ses mains sur les dômes et la on sent bouger la dedans avec le bruit qui provient de l’intérieur Que les vérins soient NFP quelques part c'est pas vraiment un problème. Des vérins pour un 4 cylindres qui plus est non Activa, ça se trouve encore assez facilement d'occasion ou en casse avec très peu de chances d'avoir un problème. Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 16 décembre 2022 Partager Posté(e) le 16 décembre 2022 Les seuls problèmes que j'ai pu voir sur des vérins c'est une usure des joints internes induisant un trop grand retour de LHM (et pouvant empêcher la voiture de monter dans le cas le plus extrême) Je n'ai jamais entendu de bruit lié au vérin (d'ailleurs d'où pourrait provenir ce bruit exactement ?) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 16 décembre 2022 Partager Posté(e) le 16 décembre 2022 Effectivement, de grandes chances que ce soit les dômes ..Bon après, des vérins fatigués, c'est rare mais ça arrive, j'ai eu le coup il y a une vingtaine d'année sur ma BX 19 GT, l'auto montait par à-coups et ça grognait un peu....Je n'ai jamais compris ce que le précédent propriétaire avait pu faire avec pour en arriver là, elle n'avait que 160 000 kms... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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