electricité Problème Feu de croisement Xénon

Bonjour à tous.

Mon feu de croisement Xenon sur ma C4 Picasso 2007 ne fonction plus. J’ai changé l’ampoule mais toujours rien. J’ai donc essayé avec l’ampoule gauche (celle qui marche) mais toujours rien. Je me tourne donc aux fusibles.... mais le fusible de feu de croisement droit est intacte. J’interchange le fusible du feu gauche pour le droit et résultat : le feu gauche marche mais le droit toujours pas.

Quelqu’un aurait des idées de ce que ça peut être? Je la vends et bien sûr le contrôle technique est dans 2 jours ...

Merci de votre aide!!

Bonjour,

Probablement le ballast.

Bonjour,

 

Probablement le ballast.

Bonjour et merci de votre réponse. Y a t il un moyen de vérifier que c’est bien le ballast? Car Citroën me demandent 1322 euros HT pour changer ça... merci! Je cherche aussi un moyen de vérifier que le câble qui alimente l’ampoule marche ... car le cache est un peu oxydé

Bonjour et merci de votre réponse. Y a t il un moyen de vérifier que c’est bien le ballast? Car Citroën me demandent 1322 euros HT pour changer ça... merci! Je cherche aussi un moyen de vérifier que le câble qui alimente l’ampoule marche ... car le cache est un peu oxydé

Après vérification avec un multimètre le fusible pour le feu de croisement défaillant affiche 6.4V alors que le fusible pour le feu gauche affiche 10.5V. Ce problème peut être dû au ballaste? Pour moi le ballaste se trouve après le fusible donc c’est un problème avec la boîte à fusible? Ça me tourmente cette histoire

Alors je ne sais pas si c'est possible et facile a faire, mais l’idée serait de localiser les ballastes et les inverser.

Par contre je ne vois pas bien comment tu as fait les mesures de tension.

Alors je ne sais pas si c'est possible et facile a faire, mais l’idée serait de localiser les ballastes et les inverser.

 

Par contre je ne vois pas bien comment tu as fait les mesures de tension.

Ballaste sous le phare donc ça peut se faire... et avec un multimètre. Positive relia à la batterie et négative sur le fusible. Et ensuite les deux sur le joint du câble dampoule. C’est la qu’on constate une grosse différence de courant. Je vais m’aventurer à faire ça quand il arrête de pleuvoir ! Merci

Sur l'ampoule, t'es sùr ?

C'est pas 12 volts sur l'ampoule xénon, c'est 20000 à l'allumage puis 85 volts.

Permutes tes ballasts, tu saura si c'est lui ou pas.

Bonjour, Nous avons un soucis avec un projecteur xénon

A l'allumage tout est normal mais dés que l'on tourne à gauche, pas un petit virage mais dans une rue ou autour d'un rond point, les phares tournent bien mais d'un coup le phare gauche "tombe" definitivement jusqu'au prochain redémarrage et les phares ne tournent plus, le droit qui lui heureusement garde la bonne hauteur! on a dabord pensé à un problème survenant quand le phare commence à chauffer mais hier sur plus de 400 km d'autoroute tout etait normal, on s'est dit tant mieux mais à la sortie de l'autoroute au premier rond point le phare gauche à de nouveau disfonctionné

on a ciblé la survenue du probléme qui apparait

Quelqu'un aurait il eu le problème, aurait il une solution? ou connairait les fonctionnement des feux tournants?

Par deduction ce ne doit pas être un problème de capteur, ni de balastre ni d'ampoule ni de fusible car si on roule comme hier sans avoir à tourner à gauche tout fonctionne parfaitement

Merci

notre C4 G picasso est de 2016

Salut,

je n'ai jamais eu le problème quand j'avais mon ancienne Picasso et les xénon, mais ce que tu expliques ressemble à un faux contact dans un connecteur ou dans le câblage : quand les phares tournent, les câbles bougent aussi . Peut-être qu'en manipulant le faisceau tu pourras reproduire le défaut, ou alors c'est un problème mécanique à l'intérieur du phare (attention danger de choc électrique !)

Vois aussi dans la section Picasso II, le topic : problème alerte feux défaillants, on y parle de ce pb.

Bonjour, Nous avons un soucis avec un projecteur xénon

A l'allumage tout est normal mais dés que l'on tourne à gauche, pas un petit virage mais dans une rue ou autour d'un rond point, les phares tournent bien mais d'un coup le phare gauche "tombe" definitivement jusqu'au prochain redémarrage et les phares ne tournent plus, le droit qui lui heureusement garde la bonne hauteur! on a dabord pensé à un problème survenant quand le phare commence à chauffer mais hier sur plus de 400 km d'autoroute tout etait normal, on s'est dit tant mieux mais à la sortie de l'autoroute au premier rond point le phare gauche à de nouveau disfonctionné

on a ciblé la survenue du probléme qui apparait

Quelqu'un aurait il eu le problème, aurait il une solution? ou connairait les fonctionnement des feux tournants?

Par deduction ce ne doit pas être un problème de capteur, ni de balastre ni d'ampoule ni de fusible car si on roule comme hier sans avoir à tourner à gauche tout fonctionne parfaitement

Merci

 

notre C4 G picasso est de 2016

Perso, je te conseil de télécoder la désactivation du mode "projecteurs directionnels".

Pas de soucis d'extinction des feux xénons en tournant le volant. C'est plus fiable dans le temps...