[non resolu] [Mécanique] Défaut moteur

Bonjour,

 

Modèle : C3 phase 1 2005 1.6 110cv essence

 

Problème : j'ai le voyant diag moteur qui s'allume de temps à autre. J'ai pu effectué 2 diag pour lesquels j'ai dû mal à aller dans le détail :

TORQUE :

P0341 - Groupe Motopropulseur

Camshaft Position Sensor "A" Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single sensor)

 

VALISE (diagbox) :

Défaut fugitif

Détection de phase intégrée à l'allumage Cohérence

(en entrant dans les détails du défaut, aucune information remontée telle que "Code défaut calculateur", "Régime moteur", etc.)

 

Juste pour info, les bougies d'allumages viennent d'être changées.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci !@+

essaye d'effacer le défaut fugitif ?

Déjà fait à plusieurs reprises et au bout de quelques jours ou semaines, ça recommence

Sors le capteur AAC et nettoies -le ,je ne pense que sur ce modèle essence il y ait un capteur PMH .

Ok merci.

Si je comprends bien, sur ce moteur, le capteur AAC serait compris dans la bobine d'allumage ?

 

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?202404-emplacement-du-capteur-de-position-d-arbre-a-came

J'ai débranché la bobine, j'ai nettoyé au Nettoyant Contact les deux connecteurs et j'ai effacé le défaut.

On verra si, lors des prochaines semaines, le défaut Voyant Moteur revient.

Auquel cas, d'après mes autres recherches sur le net, cette bobine d'allumage qui a 5 ans et quasi 80 000km est peut-être sur sa fin de vie...

Bonjour,

 

Après plusieurs semaines et un défaut relevé en "défaillance mineure" au CT (mais sans voyant), le voyant diag moteur vient de se rallumer.

Je sais pas si ça a un rapport, mais les 2 fois où il est apparu, c'était à chaque fois par temps de pluie.

 

Donc le nettoyage des connecteurs de cette bobine d'allumage (5 ans, 80 000km) n'aura pas résolu ce défaut.

 

P0341 - Groupe Motopropulseur

Camshaft Position Sensor "A" Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single sensor)

 

Personne d'autre n'aurait une idée, svp ? Merci!

bonjour ! les impulsions du capteur arbre a cames ne sont pas corrélées aux impulsions du capteur vilebrequin ! si tout ok capteurs connectique , controlez votre courroie de distribution !! peut etre un signe de rupture prochaine ! une piste a verifier ! cordialement

D'accord merci.

 

Vu que la courroie de distribution a été fait il y 3 ans et n'a même pas atteint la moitié de sa durée de vie kilométriques et que le capteur d'arbre à cames est intégré à la bobine qui, elle, commence à avoir une durée de vie conséquente, je vais remplacer cette bobine et voir s'il y a du mieux.

 

Merci des infos, je vous tiens au courant.

Bonjour,

J'ai le même souci, défaut P0341 avec le même moteur, certaines personnes préconisent le remplacement de la bobine pour régler le souci .

je pense que c'est ce que tu vas entreprendre.Tiens nous au courant.

Merci pour ton retour

Bonjour,

 

En effet, on a fait les mêmes recherches on dirait.

 

Bobine remplacée en début de semaine, je vous tiens au courant d'ici quelques semaines sur ce sujet si le problème venait réellement de là.

(sinon, c'est que je serais revenu avant pour dire que le problème est toujours d'actualité... :( )

#Klaxonne

 

Peux-tu me donner les références de la bobine que tu as changée ainsi que l'endroit ou tu l'as achetée, car je suis allé chez Citroën et il m’annonce une facture de la pièce seule à 230€

Mais comme je ne sais pas si le fameux défaut vient de la bobine, je suis un peu méfiant.

Si je te pose ses questions, c'est que sur internet, les vendeurs de pièces, proposent différentes marques et comme ce sont des pièces d'adaptation, je voudrais être sûr que ce défaut disparaisse, car, dans cette bobine, je crois qu'il y a un capteur et je voudrais qu'il soit en phase avec l’électronique Citroën.

bebertelf : https://www.amazon.fr/gp/product/B00D3DKCJ0/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Merci, effectivement ce n'est pas le même prix et c'est du NGK .Ton problème est il résolu depuis le remplacement de la pièce ?

J'attendais de repasser un coup de valise pour donner des nouvelles, voir si le code d'erreur avait disparu.

En tout cas, après plus de 2000km, pas une seule fois le voyant ne s'est allumé. Pourvu que ça dure...

très bien, je vais commander la pièce

merci pour ton aide

Après un passage à l'OBD, je confirme, plus de code d'erreur grâce au remplacement de la bobine d'allumage (opération on ne peut plus simple, ne requérant pas d'outil particulièrement avancé)