noynoy66 Posté(e) le 30 mai 2020 Partager Posté(e) le 30 mai 2020 Bonjour, ce matin passage au CT et recalé. La 1.8 16s bva de 1998 va devoir repasser au CT avant 2 mois. Motif pollution, les émissions gazeuses dépassent les niveaux réglementaires. CO ralenti ( CO accéléré ( lambda (0.97 à 1.03) : 0.903 La voiture roule 100% E85 depuis 50 000 km avec le régulateur d'origine et 4 injecteurs de fiat ou de xm ref :0280 150 701 Suite à une panne j'ai remplacé la bobine et le capteur de pression d'admission. La sonde lambda a été remplacée il y a 15 jours. les 4 bougies sont neuves. 2 des 3 sondes de température d'eau sont neuves, la verte est en attente à cause de la livraison d'une mauvaise ref. Passage à la valise et erreur : Adaptation de richesse additive butée basse Je vais remonter l'ancienne sonde lambda pour voir les valeurs que je relève ... Si vous avez une idée de par où commencer merci à vous, bon week-end Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 31 mai 2020 Partager Posté(e) le 31 mai 2020 Butée basse, cest trop riche.. Injecteur trop gros je pense. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 1 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 1 juin 2020 Bonjour et merci, je peux commencer par repartir sur de l'essence normale avec les injecteurs d'origine et voir ce que donnent les valeurs de la sonde lambda ? Si je me souviens bien, tu as les mêmes injecteurs sur ta 1.8 et le CT est passé sans pb...ça ne pourrait pas être un ou plusieurs injecteurs qui seraient défectueux...? Bonne journée. Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 1 juin 2020 Partager Posté(e) le 1 juin 2020 pour quelle raison la lambda a été remplacé ainsi que tout les capteurs ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 2 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 2 juin 2020 Bonjour, la conso avait augmenté et j'avais un ralenti instable à chaud. Comme tout semble d'origine et que j'avais aussi des marques de suintement autour de a pompe à eau j'ai fait la totale, poulie damper, pompe à eau, sonde et capteurs.... Ce qui n'a rien changé au ralenti à chaud mais la conso a diminué.... J'avais aussi commandé le moteur pas à pas, j'ai du me tromper à la commande car je n'ai pas reçu le bon modèle... Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 2 juin 2020 Partager Posté(e) le 2 juin 2020 as tu un lexia, pour controler les paramètres en fonctionnement ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 3 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 3 juin 2020 oui, j'ai un lexia pour contrôler d'où mon idée première de faire les mesures avec la sonde et les injecteurs actuels, puis de refaire un fois en changeant les injecteurs et le plein avec de l'essence "normale". Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 3 juin 2020 Partager Posté(e) le 3 juin 2020 il faut faire une chauffe moteur complète en surveillant les valeurs t° eau et valeurs lambda. et bien sur controler à quelle moment apparait le défaut butée basse (froid , chaud, valeur lambda). je ne sais plus quelle ref j'ai sur la 1.8, mais elle marche nickel sans aucun défaut. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 3 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 3 juin 2020 OK, merci, je fais ça en faisant des captures d'écran... Il me semble bien avoir lu sur un post que sur ta 1.8 ce sont les mêmes bosch 0 280 150 701 ... Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 4 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 4 juin 2020 (modifié) Bonjour, j'ai fait des photos de l'écran ... la T° d'air à -033° alors que dehors il fait 20° ? Modifié le 4 juin 2020 par noynoy66 Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 4 juin 2020 Partager Posté(e) le 4 juin 2020 donc sonde ou connectique hs.. il se passe quoi si tu la débranches ? je ne me souviens plus: la sonde est dans le boitier papillon la dessus ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 4 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 4 juin 2020 oui, elle est dans le boitier papillon.... Là il pleut, je la débrancherai plus tard... Bonne soirée Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 4 juin 2020 Partager Posté(e) le 4 juin 2020 Salut, Je ne sais pas où tu habites mais - 33°C au mois de juin, c'est pas une voiture qu'il te faut... c'est un traîneau ! Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 10 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 10 juin 2020 (modifié) Bonjour, un des fils de la sonde de température d'air était sectionné, j'ai refait et la température est maintenant bonne. Par contre au niveau de la sonde lambda....Pas glop ! Je n'arrive pas à insérer l'image mais V.sonde O2 est toujours basse... de 63 à 700 mv Je vais peut être remonter la vieille pour voir le résultat...Sait-on jamais... "c'est pas une voiture qu'il te faut... c'est un traîneau !" Au pas de la case (pas bien loin) il a neigé et grêlé ce week-end, ça pourrait le faire... Modifié le 10 juin 2020 par noynoy66 Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 10 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 10 juin 2020 [ATTACH]71555[/ATTACH] la photo... Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 10 juin 2020 Partager Posté(e) le 10 juin 2020 je ne vois pas de photo. 63 à 700mv c'est normal pour moi. ce qu'il faut voir c'est la tendance: est elle plutot autours de 700 ou de 63 ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 11 juin 2020 Partager Posté(e) le 11 juin 2020 Dèjà, avec une mesure de température d'air cohérente, ça devrait améliorer les choses : richesse certainement mieux maitrisée, puisque le résultat du calcul va être dans la réalité. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 13 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 13 juin 2020 Zut j'avais tout rentré puisque je n'arrivais pas à mettre de photo et je ne vois pas le message. J'ai du beuguer à la validation Dans l'ordre chronologique j'ai relevé les valeurs suivantes : Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 13 juin 2020 Partager Posté(e) le 13 juin 2020 je ne vois rien d'anormal.. ce qu'il faut voir ce n'est pas la valeur instantanné (puisqu'elle varie constament), mais la valeur moyenne, qui doit ètre autours de 500mv. de plus il faut laisser le moteur chauffer sans rien toucher jusqu'à enclenchement des ventilo moteur pour effectuer un cycle apprentissage richesse, puis un roulage sur les 5 vitesses. après cela, ton défaut doit ètre passé en fugitif, donc à effacer, et il ne doit pas revenir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 16 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 16 juin 2020 Bonsoir, merci pour la réponse, je vais essayer en suivant la méthode. Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 25 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 25 juin 2020 Bonjour, testé et défaut revenu...J'ai changé la sonde et toujours pareil...Passage au régulateur 4 bars avec les injecteurs d'origine et tout bon avec les deux sondes la vieille et la neuve. Du coup j'ai validé la contre visite pollution pour le CT. ça seraient donc un ou plusieurs injecteurs qui seraient défectueux... Les injecteurs ali le préssé auront duré 8 mois....Pas glop ! Mais vu le prix.... Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 25 juin 2020 Partager Posté(e) le 25 juin 2020 Les injecteurs ali le préssé auront duré 8 mois euyh.. je n'avais pas lu cette info... car évidement... il faut monter des injecteurs récupérer en casse, se sont des originaux... car ceux aliexpress sont de la daube.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
noynoy66 Posté(e) le 3 juillet 2020 Auteur Partager Posté(e) le 3 juillet 2020 Par contre je ne me souvenais pas que le moteur était aussi nerveux... Ce ne sont plus des chevaux mais des poneys... En attendant de trouver des injecteurs, J'ai mis un régulateur à 4.5 bars et ça va un peu mieux. Par contre je vais peut être mettre une pompe de gavage dans le coffre car à 4.5 bars je ne sais pas si celle en place va tenir longtemps... Citer Xantia 1.8 16s 2000 Zx 1.4 miami 1996 moto guzzi nevada 1998 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 4 juillet 2020 Partager Posté(e) le 4 juillet 2020 Salut Tu veux dire que ton moteur n'est pas nerveux ? j'ai le même accouplé à la même boite autoactive et il est très nerveux jusque 130 ça accélère aussi fort qu'avec mon ancienne Ford V6 y compris dans les côtes raides mais il tourne au SP98 excellium et ça pousse encore plus en position sport après 130 ma Ford V6 poussait plus fort bien sûr Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 4 juillet 2020 Partager Posté(e) le 4 juillet 2020 Il faut se mettre sur le bon rapport pour que cela soit «nerveux» et prendre des tours. Ce moteur respire a partir de 4000tr... Cest sur que si on tente un 50-130km/h en 5eme, ça va etre assez long.. En e85 bien réglé, on ne perd pas en puissance ni en couple. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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