recalé au CT

Bonjour,

comme c'est une bva et que j'ai utilisé une fois le mode sport "pour voir" je n'ai pas vraiment de références

Quand aux 4000 tr/mn j'y arrive au plus une fois tous les deux mois pour un dépassement, c'est dire ...

Mais avec les "gros" injecteurs je luis trouvais plus de pèche qu'avec les injecteurs d'origine et le régulateur à 4 bars, voire 4.5 bars en ce moment. Par contre la conso est tombée à 10 litres au lieu des 11.5 / 12 litres.

Je cherche tranquillou des injecteurs en casses et sur téthetnet...

J'ai trouvé ça : https://eurofrance24.fr/injection-de-combustible-0280150701-bosch-citroen-peugeot-fiat.html

Oui mais nous noynoy et moi avons une boite "totoactive" avec notre 1.8 16V qui rétrograde au bon moment parfois de 2 rapports d'un coup (si elle fonctionne bien) et en position sport les rapports sont conservés plus longtemps et du coup les reprises de 50 à 130 sont meilleures qu'avec la boite manuelle bémol ça consomme plus

et la boite manuelle se rattrape au dessus de 140 environ et en vitesse de pointe

Un 1.8 16v ça prend 6500tr.... le.régime de puissance est assez haut.

Possible que ça.consomme moins car tu as la bonne.quantité de carburant sans forcer.

Salut

Tu veux dire que ton moteur n'est pas nerveux ?

j'ai le même accouplé à la même boite autoactive et il est très nerveux jusque 130 ça accélère aussi fort qu'avec mon ancienne Ford V6 y compris dans les côtes raides mais il tourne au SP98 excellium et ça pousse encore plus en position sport

 

après 130 ma Ford V6 poussait plus fort bien sûr

Il va falloir que je fasse un essai en rentrant sur la voie rapide...En accélérant pour de vrai

Bonsoir,

suite à la monte des injecteurs d'origine j'ai eu une panne sur la bobine d'allumage.

J'ai monté un régulateur à 4.5 b au lieu des 4 b et une bobine d'allumage neuve. Depuis tous les petits soucis de ralenti instable, de micro coupure d'allumage, de détonations dans l'échappement,de voyant défaut moteur qui s'allumait dans les longues descentes... ont disparu. Le moteur ronronne. Je ne sais pas si c'était la bobine ou le régulateur de pression mais plus d'anomalies, tout roule...

Ok, merci pour le retour.

Diabolo1

Un 1.8 16v ça prend 6500tr.... le.régime de puissance est assez haut.

Possible que ça.consomme moins car tu as la bonne.quantité de carburant sans forcer.

Je confirme,j'ai deja titiller la zone rouge sans souçis.

ça doit décrasser mais c'est une boite méca avec la bva de noynoy66 le calculo reprend la main

Non, avec le pied dedans ça prend des tours.

Avec l'AL4 ça prend les tours mais ça va pas en zone rouge même en mode sport

par contre pour les reprises ça n'hésite pas à rétrograder de 2 rapports s'il le faut mais jamais de sur-régimes