girocitron Posté(e) le 27 mai 2020 Partager Posté(e) le 27 mai 2020 Bonjour à tous, Voici ma XM Turbo CT de 1997, grise silex métallisée, c'est une finition VSX optionnée (jantes alu étoile de mer, intérieur cuir noir, sièges électriques, chargeur 6 cd) elle totalise 130.000km. Défauts : phares éclairants très mal, consommation en usage "sportif", freinage moyen. Qualités : très grand confort, excellentes reprises, équipement pléthorique (pour l'époque), habitabilité, coffre immense, très bonne tenue de route. Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 27 mai 2020 Partager Posté(e) le 27 mai 2020 Re salut gigi, Et merci aussi pour les photos de la Xm. D'accord avec toi pour les défauts et qualités et surtout le freinage qui est vraiment le gros point faible de cette voiture. Concernant l'éclairage, j'avais monté 4 ampoules Philips X-TremeVision dont j'étais vraiment très satisfait. À bientôt Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 27 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 27 mai 2020 Ok je cherchais un peu comment améliorer, je retiens la ref. merci **gigi Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeanmi Posté(e) le 28 mai 2020 Partager Posté(e) le 28 mai 2020 salut Gigi! belle XM Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bib-raziel Posté(e) le 29 mai 2020 Partager Posté(e) le 29 mai 2020 Étonnant vos freinages moyens, sur mon ex 2.5TD et mon actuelle V6 PRV le freinage est d'une puissance redoutable, bien meilleur que n'importe quelle voiture que j'ai pu conduire, et de part mon ancien métier j'en ai conduit un paquet de différentes Citer You don't know the power of the Xm side ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 7 juin 2020 Partager Posté(e) le 7 juin 2020 Salut bib-raziel, Sur la mienne (2.1 td) j'étais loin du « redoutable ». Plaquettes d'origine Citroën à l'avant et à l'arrière, purge nickel. Ça freinait, oui, mais rien de bien exceptionnel pour une auto de cette taille et surtout absolument aucun mordant. Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Antinea Posté(e) le 13 juin 2020 Partager Posté(e) le 13 juin 2020 Bonjour Arena Volcanica et Bib-Raziel, je suis d'accord avec vos deux derniers avis pourtant contradictoires : - XM 2.1 TD (la fameuse multiplexée) : pas bcp de mordant à tel point que j'ai vérifié plusieurs fois si le niveau de l'hydraulique était bon - XM 2.5 TD : freinage puissant et direct J'utilise encore les deux et constate vraiment une différence flagrante ! Et belle XM pour Girocitron Citer XM 2,1 TD Exclusive Multiplexée Gris Fulminator, XM 2,5 TD Exclusive Gris Fulminator, C6 2,2 HDI Noir Perla, Dyane 6 1969 Or sombre, 204 Break 1968 Algue Brune, 204 Berline 1969 Blanc Alaska Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bib-raziel Posté(e) le 13 juin 2020 Partager Posté(e) le 13 juin 2020 Pour le freinage c'est la conclusion que j'en avais tiré : parlant du freinage de la 2.5TD et de la V6 PRV, mordant et puissant ! Je n'ai pas conduit d'xm avec les motorisations inférieures, dommage que leur freinage semble moins au point :/ Citer You don't know the power of the Xm side ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena volcanica Posté(e) le 13 juin 2020 Partager Posté(e) le 13 juin 2020 Salut, Je suis allé faire un tour sur Citroën Service pour essayer de trouver une explication et en fait toutes les Xm berlines ont les mêmes freins jusqu'à l'OPR 5228. 1re amélioration, identique sur tous les modèles, à partir de l'OPR 5229 (4 mars 1991). 2e amélioration mais cette fois uniquement pour le 2.5 td et le V6 (ES9) à partir de l'OPR 7476 (28 avril 1997). Ceci explique peut-être cela. À plus Citer La Xsara 1.6 16v... Volcane Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 14 juin 2020 Auteur Partager Posté(e) le 14 juin 2020 Bjr a tous, Sur je croyais le freinage de la XM aussi puissant que la CX ou la DS, c'est vrai que sur ce point là je suis un peu en reste ..... gigi Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
8283 Posté(e) le 16 juin 2020 Partager Posté(e) le 16 juin 2020 Superbe ta XM. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
c-le-mimi-du-sud-77 Posté(e) le 4 février 2023 Partager Posté(e) le 4 février 2023 Salut Gilou, bravo pour ta titine dans Youngtimers de ce mois de février !!! :pouce: Citer Mes voitures de route : Peugeot 104 ZS 66 cv de 1979 / Ford Fiesta XR2 mk1 de 1982 / Super 5 GT Turbo de 1985 / Golf GTI série 1 de 1981 / CX Leader 2 litres de 1987 / Citroën CX Turbo diesel série 1 de 1987 / BX TRD turbo diesel de 1992 / Golf GTI série 2 de 1991 / Peugeot 405 turbo diesel break de 1992 / Xantia 1.8 16v Millésime de 2000 / Xantia SX Pack 1.8 16V de 2000 / XANTIA HDI 2.0 110 cv EXCLUSIVE de 1999 Mes voitures de courses : Monoplace de Formule France Élina de 1968 / Talbot Samba Rallye Groupe B / Renaut 5 GT Turbo Groupe N / Golf GTI série 2 Groupe F2000 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pascal 27 Posté(e) le 14 février 2023 Partager Posté(e) le 14 février 2023 Belle xm et le tct est un très bon compromis, j'ai la même configuration en rouge pivoine. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Etienne02 Posté(e) le 10 mars 2023 Partager Posté(e) le 10 mars 2023 Sympa cette Turbo CT avec son intérieur classe et ses belle jantes ! Quand mes parents ont remplacé leur XM 2,0i en 1997, ce fût par une Xantia Turbo CT break : je garde un souvenir ému des capacités de reprise de ce moteur... ;-) Citer Les plaisirs du V6 ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BNR3193 Posté(e) le 10 mars 2023 Partager Posté(e) le 10 mars 2023 Me site Citroën Service est seulement accessible aux pros ? Y'a pas d'alternatives ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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