présentation mon bébert !!!!

Bonjour à tous,

Je vous présente mon Berlingo, il est de 1998 série limitée "le grand bleu" donc bleu grand pavois métallisée , il totalise aujourd'hui 220.000 km, moteur XUD9 de ZX développant 68ch.

équipements : Compte tours, montre digitale, condamnation centralisée à distance, vitres AV électriques (séquentielle conducteur) rétroviseurs électriques et dégivrants, boite 5v.

défauts : vitesse de pointe modeste (140 km/h), reprises et comportement en côte désastreuses, tissu des sièges salissant, sensible au vent latéral.

qualités : grande fiabilité, volume et charge utile importants.

Acheté neuf, vidange moteur (+ filtre à huile) tous les 5000km (shell hélix 5w40 synthèse), filtres air & GO tous les 15000km, vidange boite tous les 100.000km (75w80).

Frais effectués 0-200.000km : freins AV et AR à 165.000 km, échappement à 100.000km, sinon tout en d'origine (embrayage, bougies de préchauff, démarreur, alternateur......)

Re re bonjour gigi,

Et merci pour la présentation du Bébert.

J'ai eu cette motorisation sur un Peugeot Expert : une catastrophe !

En charge : les poids-lourds me doublaient dans les montées sur l'autoroute entre Bourgoin et Grenoble. La côte de Laffrey (tu dois connaître) : tout en 2e et 3e...

Allez, à bientôt

quelle gachis de faire une vidange tout les 5000kms.. idem pour les filtres tout les 15000kms...

il suffit de suivre les préconisations constructeur, cela suffit amplement.

belle région en tout cas, ça donne envie.

slt grototo,

Je sais que j'exagère avec mes vidanges tous les 5000km, mais bon !!!! Un moteur ainsi traité est inusable, mon beau frère a un C15 D avec le même traitement, il a aujourd'hui presque 700.000km au compteur, mais le reste est très fatigué !!!

gigi

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slt arena;

Oh les côtes ne m'en parle pas (je connais bien celle de Laffrey) celle de Voiron n'est pas mieux !!!! Ma ZX 1.9D à côté est presque une bombe, mais bon avec 200kg de plus, et 3ch de moins il ne fallait pas s'attendre a grand chose, quand le Berlingo est sorti j'avais essayé une version VU 1.8D qui marchait mieux que le mien, je m'étais dit avec le 1.9D et 8ch de plus ça devrait le faire, ce que je n'avais pas prévu c'est que le VU n'était pas catalysé et que les rapports sont plus courts, d'ailleurs je trouve que la première est un peu longue à charge, et la 5ème un peu courte, à fond sur l'autoroute à un bon 140 on est a moins de 1000tr de la zone rouge.

gigi