mika83270 Posté(e) le 25 mai 2020 Partager Posté(e) le 25 mai 2020 bonjour a tous si diabolo tu me lis, j'ai besoin de ton aide je suis en train de refaire la pate a joint du carter d'huile de ma c3 1.4 hdi et je n'arrive pas a le decoller. j'ai peur de le deformer. comme je sais que tu a deja fait ce taf j’aimerais avoir des infos stp je sais que ya pas mal de tuto sur ce sujet lais je seche vraiment j'ai parcouru le net mais je seche quand meme merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citron63 Posté(e) le 26 mai 2020 Partager Posté(e) le 26 mai 2020 bonjour ! pour décoller le carter inférieur sans l abîmer il faut degoujoner les deux axes ou il y a des ecrous de diametre 6 ! tu verras ils décollent ton carter !!! cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 26 mai 2020 Partager Posté(e) le 26 mai 2020 comme je sais que tu a deja fait ce taf j’aimerais avoir des infos stp Perso, je n'ai pas cherché à décoller entièrement le carter avec les 2 vis-goujon pour éviter de foirer les taraudages dans l'alu du bloc moteur, ou de cintrer le carter, mais juste pour décoller un peu le carter, ensuite j'ai "coupé" le joint avec un couteau long à lame peu épaisse et souple. (Madame avait ce genre de couteau. lol) Certains utilisent une spatule fine aiguisée en bout et sur les cotés. Si le carter est un peu déformé, on le pose sur une surface plane et on le redresse avec un chasse en bronze/alu. Bien dégraisser les plans de joint, sans oublier le coup de bombe de nettoyant freins dans les taraudages. Une fois le carter remis en place, avec un chiffon gorgé d'essence F ou C, on peut lisser/nettoyer le mastic/joint débordant en excès avant qu'il ne soit séché ; mais pas d'essence 95 ou 98 qui vont "brûler" le joint ! Après plusieurs heures d'attente, on pourra faire le plein d'huile. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citron63 Posté(e) le 26 mai 2020 Partager Posté(e) le 26 mai 2020 bonsoir !quel est le motif de depose du carter inferieur ? cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika83270 Posté(e) le 27 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 27 mai 2020 slt merci a vous du coup j'ai utilisé un cutter pour couper ce joint par contre je n'ai pas enlevé je joint qui a debordé car il n'y en avait pas beaucoup j'ai refait le joint car j'avais une grosse fuite en enlevant le cache sous moteur j'ai vu une belle petite flaque d'huile. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 27 mai 2020 Partager Posté(e) le 27 mai 2020 Voila, c'est fait et tu as vu que c'était assez facile à faire. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika83270 Posté(e) le 27 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 27 mai 2020 disons que le carter etait tellement bien collé que j'ai un peu galeré avec le cutter (j'ai cassé 3 lames) mais avec un peu de patience et d'acharnement j'ai reussi en tout cas merci a vous tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citron63 Posté(e) le 28 mai 2020 Partager Posté(e) le 28 mai 2020 bonjour ! généralement c est pas l étanchéité du carter inférieur qui fuit !! mais plutot le joint thorique de pompe a huile qui pisse sur le carter inférieur ! a vérifier cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 28 mai 2020 Partager Posté(e) le 28 mai 2020 mais plutot le joint thorique de pompe a huile qui pisse sur le carter inférieur Dans mon cas, c'était le joint de la pompe à huile parce qu'elle n'était pas vissée à fond, et la fuite venait du plan de joint. Donc obligé de tout démonter pour refaire le joint silicone. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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