carter d'huile 1.4 hdi

bonjour a tous

 

si diabolo tu me lis, j'ai besoin de ton aide

je suis en train de refaire la pate a joint du carter d'huile de ma c3 1.4 hdi

et je n'arrive pas a le decoller.

j'ai peur de le deformer.

comme je sais que tu a deja fait ce taf j’aimerais avoir des infos stp

je sais que ya pas mal de tuto sur ce sujet lais je seche vraiment

j'ai parcouru le net mais je seche quand meme

merci

bonjour ! pour décoller le carter inférieur sans l abîmer il faut degoujoner les deux axes ou il y a des ecrous de diametre 6 ! tu verras ils décollent ton carter !!! cordialement

comme je sais que tu a deja fait ce taf j’aimerais avoir des infos stp

Perso, je n'ai pas cherché à décoller entièrement le carter avec les 2 vis-goujon pour éviter de foirer les taraudages dans l'alu du bloc moteur, ou de cintrer le carter, mais juste pour décoller un peu le carter, ensuite j'ai "coupé" le joint avec un couteau long à lame peu épaisse et souple. (Madame avait ce genre de couteau. lol)

Certains utilisent une spatule fine aiguisée en bout et sur les cotés.

 

Si le carter est un peu déformé, on le pose sur une surface plane et on le redresse avec un chasse en bronze/alu.

Bien dégraisser les plans de joint, sans oublier le coup de bombe de nettoyant freins dans les taraudages.

Une fois le carter remis en place, avec un chiffon gorgé d'essence F ou C, on peut lisser/nettoyer le mastic/joint débordant en excès avant qu'il ne soit séché ; mais pas d'essence 95 ou 98 qui vont "brûler" le joint !

 

Après plusieurs heures d'attente, on pourra faire le plein d'huile.

 

 

Diabolo1

bonsoir !quel est le motif de depose du carter inferieur ? cordialement

slt

 

merci a vous

du coup j'ai utilisé un cutter pour couper ce joint

par contre je n'ai pas enlevé je joint qui a debordé car il n'y en avait pas beaucoup

j'ai refait le joint car j'avais une grosse fuite

en enlevant le cache sous moteur j'ai vu une belle petite flaque d'huile.

Voila, c'est fait et tu as vu que c'était assez facile à faire.

 

Diabolo1

disons que le carter etait tellement bien collé que j'ai un peu galeré avec le cutter (j'ai cassé 3 lames)

mais avec un peu de patience et d'acharnement j'ai reussi

en tout cas merci a vous tous

bonjour ! généralement c est pas l étanchéité du carter inférieur qui fuit !! mais plutot le joint thorique de pompe a huile qui pisse sur le carter inférieur ! a vérifier cordialement

mais plutot le joint thorique de pompe a huile qui pisse sur le carter inférieur

Dans mon cas, c'était le joint de la pompe à huile parce qu'elle n'était pas vissée à fond, et la fuite venait du plan de joint.

Donc obligé de tout démonter pour refaire le joint silicone.

 

Diabolo1