intothewild Posté(e) le 25 mai 2020 Partager Posté(e) le 25 mai 2020 Bonjour, M xsara 1.8i 90 chauffe trop. J'ai changé le calorstat cela avait l'air d'avoir arrangé le soucis mais au final non. Pour évacuer la chaleur je fais marcher le chauffage dans l'habitacle, mais ce qui m'étonne c'est que l'air sortant des aérations n'est pas toujours chaud. Un coup le chauffage marche, et le lendemain il ne marche pas et seul de l'air froid sort. Mes ventilateurs de moteur se déclenchent bien lorsque la voiture est en surchauffe. La grosse durite qui va au rédiateur est bien chaude donc le calorstat s'ouvre bien. Je ne sais pas si ces éléments vous aideront à diagnostiquer mon soucis de surchauffe... Merci pour votre aide. Amicalement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
newinc Posté(e) le 26 mai 2020 Partager Posté(e) le 26 mai 2020 (modifié) Bonjour, Est-ce que le circuit est correctement purgé de tout air ? La seule fois où j'ai eu une surchauffe avec ma xsara 1.8i c'est parce que j'avais plein d'air dedans et notamment dans le radiateur de chauffage. Modifié le 26 mai 2020 par newinc Citer Newinc, Xsara 1.8i SX 1997; Evasion 2L16V Exclusive 2001 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 26 mai 2020 Partager Posté(e) le 26 mai 2020 +1 une bonne purge et voir si ça continue après Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
intothewild Posté(e) le 26 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 26 mai 2020 Merci pour vos réponses. Effectivement je n'ai pas pensé à ça... Lorsque j'ai changé le calorstat j'ai juste purgé au niveau de la vis près du calorstat, pas les autres. Je vais purger tout ça et voir si cela améliore les choses. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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