mécanique Roulement arrière et ambour

Bonjour,

J'ai un bruit de roulement sur ma C2 et après diagnostic il s'agit du roulement arrière gauche qui est en fin de vie et le droit qui commence à donner des signes de faiblesses.

Vu la différence de prix entre 2 roulements et des tambours intégrant le roulement et le capteur ABS, je pense prendre un tambour complet n'ayant pas de matos/presse pour le changement de roulement.

Mes interrogations :

• Est ce que ça se fait de changer les tambours sans les machoires, est ce que c'est comme les disques où il faut aussi changer les plaquettes ?
  
• Si on change uniquement les tambours, est ce qu'il y aura un réglage à faire vu que les anciens tambours seront un peu usés à l'intérieur ?
  

Je te conseille de contrôler avant achat l'usure des garnitures.

Sinon, oui, il faudrai régler les rattrapage de freins automatique.

J'ai vérifié la garniture il y a quelques mois et c'est ok (3 et 4 mm d'épaisseurs).

Comment fait-on le réglage du rattrapage de freins automatique ? J'ai vu qu'il y avait une molette qu'on doit serrer jusqu'à ce que le tambour frotte légèrement avec le tambour.

Dans mon cas j'imagine qu'il faudra plutôt la désserrer non ?

Dans mon cas j'imagine qu'il faudra plutôt la desserrer non ?

Oui, et ensuite les régler une fois les nouveaux tambours en place.

Mettre un coup de papier de verre sur les garnitures de frein, faire un bon dépoussiérage et ça sera bon.

Diabolo1

bjr .

moi je bloque le tambour avec la mollette de reglage des garnitures, je donne 1 coup de marteau sur le tambour si le tambour tour librement, je laisse comme ça , si ça ne tourne pas librement je desserre la molette de 2 crans .

apres ce sont des machoires a reglage auto, donc ça devrait s'equilibrer.

@+

Ok je vais essayer de faire ça.

J'ai vu aussi sur les docs qu'il fallait avoir un diamètre de 202.5 mm sur les machoires, le tambour faisant 203 mm à l'intérieur.

Bonjour,

Tambours reçus et installés, c'était bien le roulement arrière droit (pas gauche comme indiqué au début) qui était la source du bruit de roulement, moi qui pensait que ça venait de l'avant, comme quoi ...

Grâce à votre aide j'ai pu retrouver une conduite silencieuse ( tout est relatif bien sûr, c'est une C2 et elle n'est réputée pour son silence )

Encore 2 petites questions :

Pour le réglage de frein à main, combien de cran faut il pour arriver en butée ?

Que faîtes vous de vos anciennes pièces ? Déchèterie ? Centre auto ?

Que faîtes vous de vos anciennes pièces ? Déchèterie ? Centre auto ?

Déchetterie, dans les conteneurs prévus pour la ferraille.

Diabolo1

Déchetterie, dans les conteneurs prévus pour la ferraille.

Merci