Maurice35 Posté(e) le 21 mai 2020 Partager Posté(e) le 21 mai 2020 (modifié) Bonjour à tous, Combien puis-je demander pour une XM de 2000 ( Série 2 (Y3) 2.1TD 12V 110CV) très bien soignée (elle a l'air neuve extérieurement comme intérieurement), pneus neufs, tous les freins refaits l'an dernier (plaquettes, disques et étriers), 285 320 km au compteur et contrôle technique obtenu il y a 3 jours. Vos suggestions seraient bienvenues. Merci d'avance P.S. : Garder cette XM ou acheter une C 5 2.0 Blue HDI Hydractive Confort, vu la difficulté pour trouver les pièces détachées de XM ? Modifié le 2 juin 2020 par Nicolas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
piratees Posté(e) le 24 mai 2020 Partager Posté(e) le 24 mai 2020 1000€ comme tu le dit toi même le problème c'est que en pièces y a plus rien même en casse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
girocitron Posté(e) le 26 mai 2020 Partager Posté(e) le 26 mai 2020 Bonjour, Tout dépend de la région, en Bretagne il n'est pas rare de voir une dizaine de XM dans une seule casse. gigi Citer Stultorum infinitus est numerus Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180. Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise. Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé. Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6. Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
piratees Posté(e) le 2 juin 2020 Partager Posté(e) le 2 juin 2020 après l'autre problème c'est que même en casse tu trouve pas tout. prendre des pièces d'usure comme un échappement ou embrayage tu peux pas le prendre dans un casse. L'autre jours je regardais sur oscaro et d'autre site on trouve plus grand chose, comme un embrayage pour V6 en rupture partout Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dgstrabourg Posté(e) le 13 juin 2020 Partager Posté(e) le 13 juin 2020 moi je garderai ta xm,bien plus fiable que la c5. et si en plus elle est en superbe état Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Volvo240Turbo Posté(e) le 26 juillet 2020 Partager Posté(e) le 26 juillet 2020 Tu sais ce que tu perds, pas ce que tu gagnes, Maurice! Ta Xm TD 12 série II a fait ses preuves avec son beau kilométrage et son passage réussi récent au CT. Tu la présentes comme "très bien soignée"; ce serait vraiment dommage de t'en séparer pour un véhicule dont tu ne connais que peu de choses. Le point commun entre ta Xm et la C5? Le NFP, sans doute. Si malgré tout tu souhaites de la nouveauté, achète une C5 de ton choix et conserve ta brave Xm en secours. On ne sait jamais! Pour réduire les frais administratifs, assure ta Xm en collection puisque la "nouvelle" C5 prendra le relais en véhicule d'usage courant avec une assurance "normale". Je te souhaite de faire le meilleur choix possible et de nombreux heureux kilomètres, quelque soit le véhicule! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fix_k Posté(e) le 27 octobre 2020 Partager Posté(e) le 27 octobre 2020 Bonjour, Tout dépend de la région, en Bretagne il n'est pas rare de voir une dizaine de XM dans une seule casse. gigi euh, où çà ? je suis preneur ! merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Accrocitroën Posté(e) le 5 novembre 2020 Partager Posté(e) le 5 novembre 2020 Garde la, les XM ça ne vaut plus un franc sur le marché. Pour les pieces c'est vrai que c'est compliqué. Mais comme avec toutes les vieilles bagnoles. Faut être patient ou faire refaire les pièces. Sinon tu achetes le même modèle et tu l'utilise comme donneuse d'organes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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