Le templier Posté(e) le 20 mai 2020 Partager Posté(e) le 20 mai 2020 Trois critères retenus 1) Comportement / freinage 2) Crash test 3) Équipements de sécurité Ce genre d'exercice est devenu crispant à lire car il faut bien le dire les Citroën autrefois championnes de la sécurité active ne brillent d'aucun feu de nos jours. Dans les citadines, la C3 obtient une note honorable de 15/20 qui la classe en 9ème position sur 14, 14-17,6-12 (notes sur les trois postes précités, la 1ère place revient à l'extraordinaire Clio 16,9 devant l'Audi A1 16,4. Dans les SUV citadins, le C3 Aircross ferme la marche :ouin:en compagnie de sa cousine l'Opel Crossland, dernière exs-æquo, 13,5-17-12 tout en restant dans le vert Dans les berlines compactes, la C4 Cactus qui représente pour l'heur Citroën finit... avant dernière laissant la Tipo sa nouvelle cousine derrière elle. 13-16,4-11 (pas terrible les équipements de sécurité), seules la Tipo et la Nissan Leaf font pire en comportement / freinage. La GS se retourne dans sa tombe ! La Cactus est dans l'orange. Dans les SUV compacts, le récent C5 Aircross est 7ème avec une note moyenne de 15,4 : 13,5-17,4-15, là c'est le comportement qui n'est pas terrible En conclusion, il est loin le temps où Citroën régnait sur la sécurité active, Peugeot fait mieux quoique la nouvelle 2008 a dégringolé dans le classement (9ème). La Ford Puma domine la catégorie. ON espère toujours un sursaut de Citroën Citer Memento finis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sukimimus31 Posté(e) le 5 juin 2020 Partager Posté(e) le 5 juin 2020 Où pouvez-vous voir cette preuve? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 5 juin 2020 Partager Posté(e) le 5 juin 2020 C'est surtout en comportement routier que les Citroen actuelles perdent des points heureusement que les anciennes sont là pour sauver l'honneur Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Petit rusé Posté(e) le 5 juin 2020 Partager Posté(e) le 5 juin 2020 Je me méfie des "tests journalistiques" . Je leur préfère les "statistiques des assurances" qui classent aussi les véhicules, non sur des tests mais sur des résultats, fusent-ils macabre ! Mais ces statistiques ne sont pas accessibles au public . Quel dommage et pourtant elles servent de base pour définir les tarifs que nous payons pour assurer nos véhicules....... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 5 juin 2020 Partager Posté(e) le 5 juin 2020 Difficile d'avoir des stat sur un modèle qui sort... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
safran Posté(e) le 8 juin 2020 Partager Posté(e) le 8 juin 2020 Bof toutes les voitures tiennent correctement la route pour l'usage qu'on en fait de plus les tests journalistiques sont sujets à discussion. L'acheteur moyen se focalise sur d'autres critères pour acheter sa voiture ce qui explique surement cela. Je préfère que les constructeurs se focalisent plus sur la fiabilité des véhicules et non sur la rentabilité du SAV. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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