question Puis-je placer une batterie de 75 Ampères sur ma C4 II HDI 92ch de 2012 ?

Bonjour,

J'ai placé une batterie de 75 Ampères (ou 74 A, je me rappelle plus..) sur ma C4 II HDI 92ch de 2012 et depuis, j'ai un signal persistant dès la mise sous contact : "Défaut circuit électrique". Avant de remplacer l'ancienne batterie de 64 A, c'est vrai que ce message apparaissait de temps et temps mais depuis l'arrivée de la nouvelle batterie, le message d'erreur est devenu systématique à chaque démarrage. Pensez-vous que c'est en lien avec la nouvelle batterie peut être surdimensionnée ?

Merci pour vos réponse

salut ,

tu as sans doute un appareil qui contrôle la batterie : Boîtier d'état de charge batterie BECB

Avec ce genre de système il faut soit monter la même réf ou faire un télécodage avec un autre ampérage en rapport le nouvelle batterie avec la valise citroen. Encore un équipement fait pour emmerder le client !!

Merci pour cet éclairage. Finalement, chercher à avoir plus de jus n'était pas une bonne idée !

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Pourquoi ne pas avoir pris une batterie équivalente tout simplement ?

..parce qu'une batterie avec une meilleure capacité de charge est sensée soulager le moteur au démarrage par temps de grand froid.

oui c'était une bonne idée,en plus ce BECB est une source de panne en plus ,quel intérêt de monter des usines à gaz qui n'apporte que des soucis au clients et en plus tombe en panne !!!

oui c'était une bonne idée,en plus ce BECB est une source de panne en plus ,quel intérêt de monter des usines à gaz qui n'apporte que des soucis au clients et en plus tombe en panne !!!

 

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Merci pour ces précieuses informations.

Pensez-vous que si je reviens à une batterie d'une puissance identique à celle du constructeur, j'aurais plus besoins de télécoder ce PEBC ?

Je me rappelle avoir lu qu'on peut depasser l'amperage d'origine de 50% max. lors d'un changment de batterie. C'était sur un site de vente en ligne de pièces auto.

Maintenant, si vous me confirmer que je ne risque rien de méchant, je suis prêt à garder la nouvelle batterie.

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Ce fameux BECB, ça ne serait le petit truc attaché à la cosse du negatif ?

OK ! C'est noté.

Merci pour ton aide.

Bonjour les gars !

Que pensez-vous de ça ?

https://www.oscaro.com/batterie-energizer-ep74-l3-3776288-2585-p#/?vid=32280

si l'ancienne batterie est de 64 ah ,il faut monter la réf origine citroen ,pas du 74 Ah

je crois que tu n'as toujours pas compris !?

si l'ancienne batterie est de 64 ah ,il faut monter la réf origine citroen ,pas du 74 Ah

 

je crois que tu n'as toujours pas compris !?

Comprendre, c'est une chose. Se faire convaincre, c'en est une autre.

...vous essayez de nous vendre l'idée qu'un accu' avec une capacité supérieure ne sert absolument à rien ?

Belle découverte !

tu viens chercher une explication ,je te dis ce qu'il en est ,après si tu veux continuer à rouler avec le problème :

un signal persistant dès la mise sous contact et "Défaut circuit électrique"

pour moi le sujet est clos ,il faut avancer autrement on fait du surplace

vous essayez de nous vendre l'idée qu'un accu' avec une capacité supérieure ne sert absolument à rien ?

On t'a dit: soit de remettre une batterie de même capacité (Ah) qu'à l'origine, soit de faire une reprogrammation du boitier de gestion pour que la nouvelle batterie de capacité supérieure soir reconnue.

Est-ce assez clair pour toi après 18 posts sur cette question ?

Diabolo1

On t'a dit: soit de remettre une batterie de même capacité (Ah) qu'à l'origine, soit de faire une reprogrammation du boitier de gestion pour que la nouvelle batterie de capacité supérieure soir reconnue.

 

Est-ce assez clair pour toi après 18 posts sur cette question ?

 

 

Diabolo1

Je me demande pourquoi c'est si difficile de se faire comprendre par certaines personnes !

J'étais juste en train de répliquer à quelqu'un qui a eu ''la politesse'' de signer son post avec un truc pourri du genre pffffffff.

Mon problème a été réglé à la 1ere réponse d'Aramaz que je remercie au passage pour avoir pris la peine de répondre à ma question.