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[AX] Vidange sur une AX Essence


Invité Anonymous

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Invité Anonymous

Vidange AX

 

Axmen, c’est mon nom, vous savez pourquoi ? c’est simple, je possède une AX ( AX image, voir les photos dans la galerie )

 

Je ne suis pas un professionnel de la mécanique, mais bon, je bricole quand même, je vous demanderais donc de ne pas être trop dur envers moi, :jap:

 

Bon alors, le sujet, d’aujourd’hui, c’est de faire la vidange sur une AX essence. Je sais tout le monde sait faire une vidange, mais bon, j’avais envie de faire ce sujet alors :roll:

 

Manque de chance, cette fois ci, je n’ai pas a changer le filtre a air, ni les bougies, donc ce sera juste la vidange qui va être décrite :

 

Le matériel nécessaire :

 

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/mat.jpg

 

Un bidon de d’huile,:-), c’est quand pour ca que l’on est la :-), et un filtre a huile N° 18 de chez carrefour . Vous pouvez mettre autre chose comme marque pour le filtre, même mettre du Bosch ou autre, enfin pour ma part, pas besoin de mettre des milles et des cents pour le filtre. Une bassine, une clef a filtre.

 

Pour cette dernière, il existe plusieurs modèles :

 

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/clef1.jpghttp://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/clef2.jpg

et même encore un autre modèle, mais je n’en pas la photo .

 

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/tu.jpg

 

Je ne vous présente pas le moteur TU 

 

 

Il est important que La vidange soit effectuée moteur chaud pour faciliter l'écoulement de l'huile

 

Dépose du filtre :

 

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/filtre.jpg

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/cle3.gif

Tiens une petite remarque au passage. Vous vous demandez pourquoi changer le filtre à huile lors de chaque vidange ? Effectivement outre, des résidus éventuelle se trouvant dans le filtre, si vous remettez de l’huile propre, après la vidange et sans changement du filtre, lors de la mise en route du moteur, l’huile contenue dans le filtre va se mélanger a la bonne huile et ainsi la salir . Ce qui n’est pas le but,

 

Filtre enlevé :

 

Bien essuyé avec un chiffon, l’huile sur le pourtour, faut que ça brille

 

Une fois qu’il n’y plus ou quasiment plus d’écoulement, remise en place du filtre neuf.

Avant la remise en place du nouveau filtre, passer un peu d’huile sur le caoutchouc du filtre

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/filtre2.jpg

 

 

Lorsque le joint du filtre vient au contact de sa face d'appui sur le moteur, inutile de forcer comme un dingue pour le visser, primo car cela ne sert a rien et secondo, vous vous amuserez a le défaire lors de la prochaine vidange. Donc 3 /4 de tour suffiront bien.

 

Bon voila un partie de faite, allez on vidange la cuve :

 

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/cuve.jpg

Pour enlever le bouchon, un cliquet avec une douille de 24 ira très bien, ou éventuellement un carré comme on peut le voir sur l’image

 

La suite est simple, votre bassine en dessous, vous dévissez, et pof, l’huile vous gicle sur les doigts et la vous pouvez vous dire que vous etes content d’être la avec les mains plein d’huile.

 

Reste plus qu’a attendre qu’il n’y ait plus d’écoulement, on remet le bouchon ( vaut mieux ) et on remplit

 

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/carter.jpg

En règle général, 3 litre 5 suffisent pour faire le plein.

 

 

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/jauge.jpg

 

Pour voir ou en ait le remplissage de votre cuve, vous avez la jauge sur laquelle se trouve deux encoches, une pour le minimum et l’autre pour le maximum.

Ne mettez jamais plus d’huile qu’il n’en faut ca sert rien, contentez vous de ne pas dépasser le niveau.

 

Une fois, le plein fait et jaugé, faites tourner un peu votre moteur pour que le filtre a huile se remplisse entièrement puis arrêter le moteur, contrôler a la jauge, le niveau sera descendu, c’est normal, c’est le filtre qui s’est rempli, faite le complément.

 

Voila, profitez en pour passer un coup de chiffon sur le carter, vérifier les niveaux de liquide de frein, refroidissement, que rien ne se ballade. Et voila votre vidange est faite

http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/fin.jpg

 

Pour ma part, je fais mes vidanges tous les 5 à 6000 milles, et une fois sur deux, je change bougies et filtre air en plus de la vidange classique.

 

Voila , j’espère que ce sujet vous aura plus même si je ne vous apprend rien de spécial . peut-être a une autre fois pour un autre sujet .

 

AXMEN

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  • 3 semaines après...
  • 3 semaines après...

Quelques remarques ;)

 

Moi, je vidange d'abord avant de changer le filtre à huile.

 

Ne pas oublier de mettre un nouveau joint au bouchon de vidange.

 

Le filtre à huile doit être vissé à la main (sinon bloquage garanti pour la prochaine fois)

 

Quand tu auras le temps, tu me feras le plaisir de nettoyer le pourtour du moteur (c'est indigne d'un citroënisteman). :D

 

Sinon, à part cela c'était très bien et bravo pour les photos. :applaud:

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  • 2 semaines après...
Invité bielles

des le remplissage fait, un coup de clef sans accelerer comme un taré, pour que l'huile puisse remplir le filtre et faire son circuit car la il n'y a plus d'huile vous attendez quelques minutes tranquilement, puis plutart vous refaite le niveau qui baisseras(le filtre) et c tout

 

sinon bien pour les photos je croit que je ferais un cours moi aussi

si c ok nico sur changement maitre cylindre 309 srd et filtre gazoil, filtre à air j'attend appareil numerique

 

 

salut les citroeniste :jap:

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sinon bien pour les photos je croit que je ferais un cours moi aussi

si c ok nico sur changement maitre cylindre 309 srd et filtre gazoil, filtre à air j'attend appareil numerique

 

 

salut les citroeniste :jap:

 

ça serait super sympa bielles :drink1:

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Invité Anonymous
des le remplissage fait, un coup de clef sans accelerer comme un taré, pour que l'huile puisse remplir le filtre et faire son circuit car la il n'y a plus d'huile vous attendez quelques minutes tranquilement, puis plutart vous refaite le niveau qui baisseras(le filtre) et c tout

quote]

 

C'est ce que je dit dans mon sujet ;)

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Invité bielles

sinon bien pour les photos je croit que je ferais un cours moi aussi

si c ok nico sur changement maitre cylindre 309 srd et filtre gazoil, filtre à air j'attend appareil numerique

 

 

salut les citroeniste :jap:

 

ça serait super sympa bielles :drink1:

 

je peut t'envoyer une photo pour essai

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Invité bielles
des le remplissage fait, un coup de clef sans accelerer comme un taré, pour que l'huile puisse remplir le filtre et faire son circuit car la il n'y a plus d'huile vous attendez quelques minutes tranquilement, puis plutart vous refaite le niveau qui baisseras(le filtre) et c tout

quote]

 

C'est ce que je dit dans mon sujet ;)

 

mille excuse AXMEN javais pas vue non non pas taper :jap:

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  • 2 ans après...
  • 2 ans après...

Bon le faire avec le moteur chaud mais pas trop si vous voulez pas vous ébouillanter avec lui chaude^^

Et sinon... ah bah c'est bon c'est dit de changer le joint du bouchon de reservoir^^

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  • 8 mois après...
Invité dayodu84

excuse moi mais je comprend pas la question vu que pour l'huile ya une foto avec marquer 15 w 40 et juste en dessou ya marquer joint no 18

et je croi poas quil soit necessaire sur nos voiture dy mettr ede la syntetique ou de la semi syntetique vu que c pour les voiture recente minerale marquer essence c sufisant .

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  • 3 mois après...
  • 3 semaines après...
  • 3 mois après...
Invité teusch

Si on a pas de clé à filtre ou si elle rippe (ce qui arrive assez souvent), voilà une technique pour s'en passer:

 

On prend un petit tournevis, un gros, et un marteau.

 

on place le petit sur le filtre, et on tape dessus avec le marteau. Une fois qu'on a fait un trou, on retire le tournevis, on laisse l'huile s'écouler, puis on enfile le gros tournevis dans le trou et on tape avec le marteau jusqu'à ce qu'il ressorte. Et là, on peut tourner son filtre pour le dégager :)

 

Attention à faire le trou assez haut pour ne pas être bloqué par le filetage sur lequel se visse le filtre.

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  • 2 semaines après...

pas mal le coup du petit tournevis avant d'utiliser les grands moyens, surtout si le joint du filtre n' a pas été huilé la fois d'avant.....

 

sinon sur TU9, le joint c'est du 16 mm , si possible mettre la face lisse du joint ( là ou il n ' y a pas de trait ) coté carter.

 

mettre de l'huile neuuve dans le filtre neuf avant montage comme ça il n' y a pas de "rupture" dans le circuit.

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  • 3 semaines après...
Invité bigtiti-54

Bonjour tout le monde, j'ai essayé de faire ma vidange sur mon ax 1.4 D de 1992.

Pouvez vous me dire quelle type d'outil il faut pour dévisser le bouchon de vidange, je n'arrive pas à me glisser assez sous la voiture pour voir.

et en y allant à taton avec les outils qu'y pourrait y aller, ca ne marche pas.

 

j'ai l'impression que c'est du torx mais je voudrais être sur.

 

merci

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