Invité Anonymous Posté(e) le 11 mars 2003 Partager Posté(e) le 11 mars 2003 Vidange AX Axmen, c’est mon nom, vous savez pourquoi ? c’est simple, je possède une AX ( AX image, voir les photos dans la galerie ) Je ne suis pas un professionnel de la mécanique, mais bon, je bricole quand même, je vous demanderais donc de ne pas être trop dur envers moi, Bon alors, le sujet, d’aujourd’hui, c’est de faire la vidange sur une AX essence. Je sais tout le monde sait faire une vidange, mais bon, j’avais envie de faire ce sujet alors Manque de chance, cette fois ci, je n’ai pas a changer le filtre a air, ni les bougies, donc ce sera juste la vidange qui va être décrite : Le matériel nécessaire : http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/mat.jpg Un bidon de d’huile,:-), c’est quand pour ca que l’on est la :-), et un filtre a huile N° 18 de chez carrefour . Vous pouvez mettre autre chose comme marque pour le filtre, même mettre du Bosch ou autre, enfin pour ma part, pas besoin de mettre des milles et des cents pour le filtre. Une bassine, une clef a filtre. Pour cette dernière, il existe plusieurs modèles : http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/clef1.jpghttp://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/clef2.jpg et même encore un autre modèle, mais je n’en pas la photo . http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/tu.jpg Je ne vous présente pas le moteur TU Il est important que La vidange soit effectuée moteur chaud pour faciliter l'écoulement de l'huile Dépose du filtre : http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/filtre.jpg http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/cle3.gif Tiens une petite remarque au passage. Vous vous demandez pourquoi changer le filtre à huile lors de chaque vidange ? Effectivement outre, des résidus éventuelle se trouvant dans le filtre, si vous remettez de l’huile propre, après la vidange et sans changement du filtre, lors de la mise en route du moteur, l’huile contenue dans le filtre va se mélanger a la bonne huile et ainsi la salir . Ce qui n’est pas le but, Filtre enlevé : Bien essuyé avec un chiffon, l’huile sur le pourtour, faut que ça brille Une fois qu’il n’y plus ou quasiment plus d’écoulement, remise en place du filtre neuf. Avant la remise en place du nouveau filtre, passer un peu d’huile sur le caoutchouc du filtre http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/filtre2.jpg Lorsque le joint du filtre vient au contact de sa face d'appui sur le moteur, inutile de forcer comme un dingue pour le visser, primo car cela ne sert a rien et secondo, vous vous amuserez a le défaire lors de la prochaine vidange. Donc 3 /4 de tour suffiront bien. Bon voila un partie de faite, allez on vidange la cuve : http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/cuve.jpg Pour enlever le bouchon, un cliquet avec une douille de 24 ira très bien, ou éventuellement un carré comme on peut le voir sur l’image La suite est simple, votre bassine en dessous, vous dévissez, et pof, l’huile vous gicle sur les doigts et la vous pouvez vous dire que vous etes content d’être la avec les mains plein d’huile. Reste plus qu’a attendre qu’il n’y ait plus d’écoulement, on remet le bouchon ( vaut mieux ) et on remplit http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/carter.jpg En règle général, 3 litre 5 suffisent pour faire le plein. http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/jauge.jpg Pour voir ou en ait le remplissage de votre cuve, vous avez la jauge sur laquelle se trouve deux encoches, une pour le minimum et l’autre pour le maximum. Ne mettez jamais plus d’huile qu’il n’en faut ca sert rien, contentez vous de ne pas dépasser le niveau. Une fois, le plein fait et jaugé, faites tourner un peu votre moteur pour que le filtre a huile se remplisse entièrement puis arrêter le moteur, contrôler a la jauge, le niveau sera descendu, c’est normal, c’est le filtre qui s’est rempli, faite le complément. Voila, profitez en pour passer un coup de chiffon sur le carter, vérifier les niveaux de liquide de frein, refroidissement, que rien ne se ballade. Et voila votre vidange est faite http://perso.wanadoo.fr/chevrons/ax/fin.jpg Pour ma part, je fais mes vidanges tous les 5 à 6000 milles, et une fois sur deux, je change bougies et filtre air en plus de la vidange classique. Voila , j’espère que ce sujet vous aura plus même si je ne vous apprend rien de spécial . peut-être a une autre fois pour un autre sujet . AXMEN Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 11 mars 2003 Partager Posté(e) le 11 mars 2003 c'est trés bien expliquer Merci pour ce sujet Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 31 mars 2003 Partager Posté(e) le 31 mars 2003 bravo pour le coup de chiffon sur le cache culbuteur, ca montre qu'on est passe oar la. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Stan1 Posté(e) le 16 avril 2003 Partager Posté(e) le 16 avril 2003 Quelques remarques Moi, je vidange d'abord avant de changer le filtre à huile. Ne pas oublier de mettre un nouveau joint au bouchon de vidange. Le filtre à huile doit être vissé à la main (sinon bloquage garanti pour la prochaine fois) Quand tu auras le temps, tu me feras le plaisir de nettoyer le pourtour du moteur (c'est indigne d'un citroënisteman). Sinon, à part cela c'était très bien et bravo pour les photos. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bielles Posté(e) le 30 avril 2003 Partager Posté(e) le 30 avril 2003 des le remplissage fait, un coup de clef sans accelerer comme un taré, pour que l'huile puisse remplir le filtre et faire son circuit car la il n'y a plus d'huile vous attendez quelques minutes tranquilement, puis plutart vous refaite le niveau qui baisseras(le filtre) et c tout sinon bien pour les photos je croit que je ferais un cours moi aussi si c ok nico sur changement maitre cylindre 309 srd et filtre gazoil, filtre à air j'attend appareil numerique salut les citroeniste Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nicolas Posté(e) le 30 avril 2003 Partager Posté(e) le 30 avril 2003 sinon bien pour les photos je croit que je ferais un cours moi aussi si c ok nico sur changement maitre cylindre 309 srd et filtre gazoil, filtre à air j'attend appareil numerique salut les citroeniste ça serait super sympa bielles :drink1: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Anonymous Posté(e) le 30 avril 2003 Partager Posté(e) le 30 avril 2003 des le remplissage fait, un coup de clef sans accelerer comme un taré, pour que l'huile puisse remplir le filtre et faire son circuit car la il n'y a plus d'huile vous attendez quelques minutes tranquilement, puis plutart vous refaite le niveau qui baisseras(le filtre) et c tout quote] C'est ce que je dit dans mon sujet Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bielles Posté(e) le 30 avril 2003 Partager Posté(e) le 30 avril 2003 sinon bien pour les photos je croit que je ferais un cours moi aussi si c ok nico sur changement maitre cylindre 309 srd et filtre gazoil, filtre à air j'attend appareil numerique salut les citroeniste ça serait super sympa bielles :drink1: je peut t'envoyer une photo pour essai Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bielles Posté(e) le 30 avril 2003 Partager Posté(e) le 30 avril 2003 des le remplissage fait, un coup de clef sans accelerer comme un taré, pour que l'huile puisse remplir le filtre et faire son circuit car la il n'y a plus d'huile vous attendez quelques minutes tranquilement, puis plutart vous refaite le niveau qui baisseras(le filtre) et c tout quote] C'est ce que je dit dans mon sujet mille excuse AXMEN javais pas vue non non pas taper Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Anonymous Posté(e) le 30 avril 2003 Partager Posté(e) le 30 avril 2003 pas grave, Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bielles Posté(e) le 30 avril 2003 Partager Posté(e) le 30 avril 2003 pas grave, sur 3 forums differents et la l'énivitable arrive je me plante a+ axmen Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité lemurian Posté(e) le 30 octobre 2005 Partager Posté(e) le 30 octobre 2005 merci pour les explications en image, moi qui n'y connaissait pas grand chose Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Nijin Posté(e) le 7 décembre 2007 Partager Posté(e) le 7 décembre 2007 Vidange AX Je sais tout le monde sait faire une vidange Pas moi Merci pour le cours, ça va m'aider pour demain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jo38 Posté(e) le 8 décembre 2007 Partager Posté(e) le 8 décembre 2007 Bon le faire avec le moteur chaud mais pas trop si vous voulez pas vous ébouillanter avec lui chaude^^ Et sinon... ah bah c'est bon c'est dit de changer le joint du bouchon de reservoir^^ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité asuka37 Posté(e) le 20 août 2008 Partager Posté(e) le 20 août 2008 quel taille le joint de bouchon? qu'elle type d'huille? sa pourait aider? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dayodu84 Posté(e) le 20 août 2008 Partager Posté(e) le 20 août 2008 excuse moi mais je comprend pas la question vu que pour l'huile ya une foto avec marquer 15 w 40 et juste en dessou ya marquer joint no 18 et je croi poas quil soit necessaire sur nos voiture dy mettr ede la syntetique ou de la semi syntetique vu que c pour les voiture recente minerale marquer essence c sufisant . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Valvetronic Posté(e) le 21 août 2008 Partager Posté(e) le 21 août 2008 Pour l'huile ok mais attention le n°18 c'est pour le filtre à huile et pas pour les joints... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité asuka37 Posté(e) le 21 août 2008 Partager Posté(e) le 21 août 2008 pas bete de le signaler lol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Noukix Posté(e) le 11 décembre 2008 Partager Posté(e) le 11 décembre 2008 Heuu moi je te dits un grand merci ! car.... jusqu'à présent je ne savais pas comment faire ma vidange.. et oui Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zx76150 Posté(e) le 1 janvier 2009 Partager Posté(e) le 1 janvier 2009 salut pour le changement du filtre bien vérifier aussi que l'ancien joint n'est pas rester coller sur le moteur pour ne pas qu'il y'est double joint moi j'avais pas fait attention l'ancien et rester coller et au demarrage totue l'huile a couler Citer http://www.zxpassion.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité teusch Posté(e) le 5 avril 2009 Partager Posté(e) le 5 avril 2009 Si on a pas de clé à filtre ou si elle rippe (ce qui arrive assez souvent), voilà une technique pour s'en passer: On prend un petit tournevis, un gros, et un marteau. on place le petit sur le filtre, et on tape dessus avec le marteau. Une fois qu'on a fait un trou, on retire le tournevis, on laisse l'huile s'écouler, puis on enfile le gros tournevis dans le trou et on tape avec le marteau jusqu'à ce qu'il ressorte. Et là, on peut tourner son filtre pour le dégager Attention à faire le trou assez haut pour ne pas être bloqué par le filetage sur lequel se visse le filtre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité dayodu84 Posté(e) le 5 avril 2009 Partager Posté(e) le 5 avril 2009 asser bourin comme methode . ya aussi la clef a grifffe pour tube de plomberie lol Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PAPYTS Posté(e) le 18 avril 2009 Partager Posté(e) le 18 avril 2009 pas mal le coup du petit tournevis avant d'utiliser les grands moyens, surtout si le joint du filtre n' a pas été huilé la fois d'avant..... sinon sur TU9, le joint c'est du 16 mm , si possible mettre la face lisse du joint ( là ou il n ' y a pas de trait ) coté carter. mettre de l'huile neuuve dans le filtre neuf avant montage comme ça il n' y a pas de "rupture" dans le circuit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité bigtiti-54 Posté(e) le 8 mai 2009 Partager Posté(e) le 8 mai 2009 Bonjour tout le monde, j'ai essayé de faire ma vidange sur mon ax 1.4 D de 1992. Pouvez vous me dire quelle type d'outil il faut pour dévisser le bouchon de vidange, je n'arrive pas à me glisser assez sous la voiture pour voir. et en y allant à taton avec les outils qu'y pourrait y aller, ca ne marche pas. j'ai l'impression que c'est du torx mais je voudrais être sur. merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité FanAX Posté(e) le 8 mai 2009 Partager Posté(e) le 8 mai 2009 Glisse toi dessous ca ira plus vite que d'attendre une réponse leve la côté passager avec ton cric et ca ira Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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