problème soufflet direction droit

Bonjour,

M'étant attaqué au remplacement de la biellette axiale de direction et du soufflet, j'ai bien galéré pour défaire la crémaillère de sa fixation une fois enlevé l'écrou de 18...

Comme l'indique Sandrine dans son tuto :

"vis torx de 50 à dévisser (en fait c'est du 55 mm)

les 2 vis en clef allen de 6 il suffit de les desserré pour avoir un peu de jeux "

Mais une fois enlevé le boulon de 55 torx et desserré les 2 vis allen, la crémaillère ne bouge guère.....

Bon finalement en galérant un bon moment, avec 2 grosses clés j'ai réussi le désacouplement !

Bien du mal aussi pour ôter le "capuchon" sur la tête de la biellette axiale... Y a-t-il un truc pour cela ?

J'ai essayé de glisser un petit tournevis mais il ne bouge pas du tout

Comme il a l'air en bon état je pourrais le réutiliser...

Merci pour votre aide

Quelle galère pour ce soufflet.

Bon finalement j'ai sacrifié le capuchon de biellette en place, n'ayant pu le sortir proprement....

De plus ma biellette de remplacement n'a pas la même longueur que celle d'origine : entre 1 et 2 mm plus courte. Pourtant c'est du TRW

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p1090085-1588955081.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p1090086-1588955197.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p1090087-1588954968.jpg

Bonjour,

si la profondeur du taraudage dans la crémaillère est supérieure à la longueur filetée mâle, je pense que ça ne craint rien...

Bonne soirée.

Si TRW n'est pas le fournisseur 1ere monte de cette pièce, pas étonnant qu'il y est une différence.

Ceci dit, rien de problématique, avec un réglage du parallélisme après remise en place tout ira bien.

Le capuchon doit ètre indemontable sans destruction, donc pas de regret à avoir.

De plus ma biellette de remplacement n'a pas la même longueur que celle d'origine : entre 1 et 2 mm plus courte. Pourtant c'est du TRW

et d'après les photos, l'endroit pour tourner les biellettes (régler le para) est très haut.. alors que d'origine tu as 2 parties pour mettre la clef (en haut et en bas).

Bonjour,

Oui de toute façon je vais refaire un parallélisme (déjà chez moi pour le plus "gros" avec une règle de maçon)....

Pour le capuchon, je pense que sans une pince spéciale qui permettrait de passer entre le bout de crémaillère et sa bague terminale rigide, il n'y a pas moyen de le sortir sans dégâts...

Oui Grostoto, ce n'est effectivement pas l'équivalent de la pièce d'origine et c'est vrai que ce sera bien moins pratique pour engager la clef surtout si la voiture est au sol....

C'est quelle méthode le para avec une règle de maçon ?

C'est comme ça, et avec une ficelle ça marche aussi.

Diabolo1

C'est bien ce que je craignais, curieux de voir un para fait avec cette méthode sur une DS ou une SM, on va rigoler 5 minutes.

Sur n'importe quelle auto dont les voies avant et arrière sont différentes, cette méthode ne marche pas.

Bonjour,

Je vois que l'on ricane dans les chaumières des xantistes.....

Et bien non ce n'est pas comme indiqué par diabolo que je procède !

Mais avec la (ou plutôt les 2) règle de maçon, uniquement fixée sur chaque roue avant, et à 2 mètre devant la voiture en bout de celles-ci, je vérifie l'angle droit avec une grande équerre d'un mètre, contre une 3e règle.

On peut aussi mesurer la distance entre les 2 règles juste à l'arrière des roues (suspension haute) et à l'autre bout.

Bon ce n'est pas le laser, mais cela correspond au grand compas utilisé naguère et si ce n'est pas extrêmement précis, cela permet de corriger de grosses erreurs

Bonjour, je viens de changer les rotule. Nickel sauf pour remettre ce protecteur de rotule côté droit.... Rien à faire il ne veux pas y aller.....

J'ai un tube PVC du diametre, je tappe dessus à la masse mais le protecteur ne veut pas rentrer suffisamment loin....

Des que la rotule bouge de bas en haut ou inversement il se retire ne faisait plus de protection....

Pièce de chez Citroën. J'ai même essay8 un d'un autre marque rien n'y fait.

Avez vous une solution?

Merci

Salut

Je pense que le soucis vient de la rotule en elle même

Vue que le soufflet viens se griffer sur l'extérieur de la rotule. Le diamètre extérieur n'est pas le bon

J'ai eu le coup une fois j'ai remplacé la rotule et depuis ras

Salut, C'est exactement ca....

punaise jme fait ch###~# depuis plusieurs jours pour essayer de faire tenir ca et voila la rotule fait 36mm et celle d origine 37 ....

Merci beaucoup, moralité ne pas acheter du monroe....