Killerqueen1982 Posté(e) le 4 mai 2020 Partager Posté(e) le 4 mai 2020 Bonjour j'ai un gros problème sur mon Berlingo 1 litre 6 HDI 90 chevaux année 2007 après avoir réparé une fuite d'essence sur une durite en alu j'ai constaté que le véhicule n'avait plus de puissance je vous explique je n'arrive pas à dépasser les 3000 tours et quand il y a une montée l'ascension est très difficile 70 kilomètres à l'heure au maximum. j'ai un voyant orange sur le tableau de bord me signifiant P 0402 débit d'air excessif vanne EGR j'ai donc nettoyé la vanne EGR mais le problème est toujours là pensez-vous que je dois acheter une nouvelle vanne EGR ? ou il peut s'agir d'une fuite ? autre problème je ne sais pas si c'est lié c'est un problème que j'ai depuis longtemps l'aiguille indiquant la vitesse chute à zéro même en roulant du coup je n'ai plus de puissance à ce moment-là de toute façon avec la nouvelle panne je n'ai jamais toute la puissance merci de votre aide concernant cette panne j'ai eu tous les sujets possibles sans trouver de réponse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 4 mai 2020 Partager Posté(e) le 4 mai 2020 salut , vanne egr à changer , c'est le mécanisme électrique de la vanne qui s'abîme . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 4 mai 2020 Partager Posté(e) le 4 mai 2020 j'ai un gros problème sur mon Berlingo 1 litre 6 HDI 90 chevaux année 2007 après avoir réparé une fuite d'essence sur une durite en alu salut c'est normal... on ne met pas d'essence dans un diesel, mais du gazole.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 4 mai 2020 Partager Posté(e) le 4 mai 2020 il ne reviendra pas ,il voulait une meilleure réponse on ne fait pas de miracle ,on conseille vu le problème il faut changer la vanne ou rouler avec un manque de puissance et au final une moteur qui va finir par ne plus démarrer! Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Killerqueen1982 Posté(e) le 4 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 4 mai 2020 Merci pour vos réponses rapides Demain je change la vanne et vous tiens au courant. Pour l aiguille qui Tombe je suppose que c'est le capteur de vitesse non ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 7 mai 2020 Partager Posté(e) le 7 mai 2020 "Pour l aiguille qui Tombe je suppose que c'est le capteur de vitesse non ?" pas de capteur ,l'info vitesse est prise sur les capteurs ABS . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 7 mai 2020 Partager Posté(e) le 7 mai 2020 pas de capteur ,l'info vitesse est prise sur les capteurs ABS . Donc il faut bloquer l'aiguille sur son axe: collage, cale, vernis à ongles. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Killerqueen1982 Posté(e) le 8 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 8 mai 2020 - - - Mise à jour - - - Bonjour à tous j'ai trouvé ça sur un site capteur PMH qui correspondrait mon véhicule mais vous me dites qu'il n'y en a pas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 8 mai 2020 Partager Posté(e) le 8 mai 2020 sur le premiers berlingo oui ils avaient sans doute un pignon capteur compteur mais sur ton modèle 1.6 HDI 90 chevaux de 2007 je confirme que ça passe par les capteurs ABS . le capteur de vitesse compteur et le capteur PMH c'est différent ! sur la photo ce n'est pas un capteur PMH ! Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Killerqueen1982 Posté(e) le 9 mai 2020 Auteur Partager Posté(e) le 9 mai 2020 Salut à tous j ai changé ma vanne egr cependant j en ai trouvé une d occase car pas le budget d une neuve Valeo. Et c est pire j ai 4 défauts P0402. P0409. P0490. P1162. Bref soit je me suis fait rouler soit la mienne était bonne et le problème est ailleurs... J ai la conviction que le problème est lié à la chute de l aiguille de vitesse qui entraîne un mode dégradé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 9 mai 2020 Partager Posté(e) le 9 mai 2020 "Et c est pire j ai 4 défauts P0402. P0409. P0490. P1162." oui elle est hors service . il faut trouver déjà une vanne en bon état ,pas obligé d'acheter de la marque (valéo). Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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