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Voyant ESP/ASR allumé + défaut moteur + perte de puissance


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Hier, en roulant bip, les voyants défaut moteur et esp/asr se sont allumés accompagnés par une perte de puissance de la voiture.

 

Je viens de passer un lecteur de code qui me donne injecteur 1. Mais rien sur esp/asr.

 

C'est normale ?

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outil basique qui ne lit que l'eobd /OBD2 moteur/boite ,je te conseille de faire un diag avec un outil pro .

 

un peu plus de précision sur la voiture modèle ,essence diesel ?

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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moteur diesel, j'ai passé un autre modèle plus complet même panne c0262 après il y a des petites choses du fais que j ai changé la batterie
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NON le premier code défaut sur un injecteur(P0xxx) ,maintenant c'est un code défaut sur le chassis (c0262).

bon on va dire que c'est le même mais on va remplacer le"C" par un "P"

 

 

c'est le P0262 donc l'injecteur1.

Modifié par aramaz

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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  • 3 mois après...
  • 2 semaines après...

L'allumage du voyant moteur avec voyant esp/asr fait partie de la strategie de mise en securite. Un defaut moteur comme celui lie a l'injecteur ou lie a un autre composant comme le boitier papillon par exemple ne permet plus d'assurer le bon fct de l'esp/asr.

On peut supposer que le remplacement de l'injecteur a resolu le pb ...

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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