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Problème Anti démarrage


knail

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QUe veu tu dire par purger les injecteur ?

Je suis pas un pros de la mecanique ...

Cest la premiere fois que je me lance dans de tel travaux

 

- - - Mise à jour - - -

 

Je vient de regarder sur google pour la purge, je m'en occupe de suite et je revient vers vous

 

- - - Mise à jour - - -

 

Bon j'ai retiré la piece dans EV,

J'ai ouvert un tuyau d'injecteur, et la je voi que le GO sort presque pas .

je repompe sur le filtre a GO et je mapercoi quil ya de l'air dans les tuyaux

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Pour le calculateur, j'ai depouiller toute la voiture donneuse et j'ai rien trouvé...

Salut,

Normalement il y à un calculateur injection de marque LUCAS, DELPHI ou BOSCH sur les moteurs DW8 quand il y à 'injecteur piloté sur le cylindre N°1

calculateur DW8.jpg

Modifié par marco35
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Je commence a croire que ce n'est pas un DW8, il est monter entièrement en Bosch.

Je n'est vraiment pas trouver de calculateur....

Pour l'injection n'est pas piloté j'ai verifier et aucun fil de brancher sur l'injecteur

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bon ca yé il a démarrer .... Youpi ...

Donc comme javais supprimer le truc dans EV ellle ce coupe pas en coupant le contacte ...

Et pas patatra.... les vitesse passe, mais quand je lache l'embrayage ca prend pas ...

2-3 essaye et je me rend compte que le cable et trop tendu....

Je vais démonter l'autre câble defoi qu'il soit plus long de quelque Cm....

Je vous tien au courant ...

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bje .

il y a eu des dw8 montés en bosch sur les premier modeles .et sur tes photos , c'est bien un dw8

et tu ne dois pas avoir de calculateur.

ton compteur , il est avec des aiguilles? ou numerique ? .

@+

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Donc comme javais supprimer le truc dans EV ellle ce coupe pas en coupant le contacte ...

tu peux essayer de le remettre maintenant que tu sais qu'il démarre.

s'il ne redemarre pas, tu sauras d'ou vient la panne..

 

le cable d'embraye est normalement avec un système de rattrapge automatique... qui est très très sportif à mettre en place

j'ai du usé de stratégie de fou pour qu'il daigne fonctionner (inexplicable ici), cela n'a pas été sans mal (plusieurs heures à réfléchir) .

 

 

ps: tu les vois ou les photos Oups ??? car je ne vois rien dans le sujet..

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Sa Yé tout fonctionne ... Effectivement cela était assez sport de remettre le cable d'embrayage mais on a reussi.

Pour ce qui est de EV j'ai remis le bidulle a l’intérieur, maintenant ca fonctionne, je pense qu'il ne demarrer pas a cause de bulle d'aire dans le circuit.

Apres avoir purger le porte filtre et pompe cela fonctionné.

Pour en revenir a EV, j'ai garder celle d'origine et tout remonter comme cetait au depart sans le systeme de codage. Je vais en commander une avec une visse car jai peur que avec les vibrations il ce déconnecte tout seul.

En tout cas merci a tous le monde pour votre aide, je vais pouvoir aller bosser lundi .

Il me reste 1 soucis, le voyant code clef et le buzzer, javais enlever le fusible mais du coup plus de klaxon ...

J'ai remis le fusible et enlever le buzzer, mais j'ai le voyant code clef qui s'affiche, une idee pour regler ce micro souci ?

 

Oups m'avais filer son num, je lui envoyer par mms

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