L'ami des Villes

[Nicolas]

CITROËN dévoile son approche de la mobilité urbaine, le constructeur ne parle d'ailleurs plus de véhicule mais d'objet de mobilité ! elle doit être accessible au plus grand nombre : Homologuée en tant que quadricycle léger, l’Ami peut être conduite sans permis ,( dès 14 ans en France) la vitesse de celui-ci est limitée à 45 kilomètres-heure, vitesse suffisante pour sa vocation urbaine, taille mini, habitabilité maxi, Ami accomplit l’exploit d’accueillir confortablement deux adultes côte à côte. Pour plus d’aisance, les deux assises sont décalées, celle du passager étant fixe. Fonctionnelle au possible, la micro-citadine dispose de nombreuses zones de rangement dont une niche aux pieds du passager où l’on peut poser une valise cabine le combiné d’instrumentation numérique fait face au conducteur alors qu’un emplacement à droite du volant est destinée à recevoir un Smartphone qui pourra faire office d’écran central.



Compacte et agile avec seulement 2,41 mètres de longueur 1,39 mètres de largeur et 1,52 m de hauteur, eson diamètre de braquage de 7,20m simplifient les trajets en ville et le stationnement. Ses 4 roues de 14’’ au dessin spécifique placées aux 4 extrémités concourent également à la maniabilité exceptionnelle dont bénéficie l’objet.



Elle sera dans l'ère du temps, CONNECTÉ ET DIGITAL:

Ami dispose d’un emplacement central dédié au smartphone, pour que le conducteur puisse utiliser ses applications préférées compatibles de la conduite (navigation, musique).
L’application mobile My Citroën accessible sur son smartphone via le boîtier connecté DAT@MI permet d’être informé à tout moment de l’autonomie de son Ami, de l’état de charge et du temps restant pour une charge à 100%. L’application facilite également la localisation des bornes de recharge publiques à proximité, une fonctionnalité proposée par Free2Move Services.

La personnalisation à été Coeur de sa conception

Ringard les voitures sans permis ? l'image négative de la voiture sans permis à vécue, CITROËN veut révolutionner le secteur en offrant un objet attractif à la personnalisation poussée à monter soit même : 1 kit de personnalisation disponible en 4 couleurs : My Ami Grey, My Ami Blue, My Ami Orange, My Ami Khaki. Tendance et audacieux, Ami – 100% ëlectric innove et propose à la manière du « Do It Yourself » la possibilité de créer l’objet qui ressemble à chaque client à partir d’accessoires à poser facilement soi-même.

Ce kit comprend des éléments de décor fonctionnels : filet central de séparation, filet de porte, tapis de sol, bac de rangement sur le haut de la planche de bord, crochet pour sac, pince pour smartphone, boîtier DAT@MI (périphérique dongle bluetooth) qui, branché sur le port USB, permet de connecter son smartphone à l’application My Citroën et ainsi retrouver sur son écran toutes les informations essentielles concernant Ami (autonomie, état de charge, temps restant pour une charge à 100%, kilométrage, alertes entretien, prise de rendez-vous après-vente…). L’intérieur vient s’harmoniser avec l’extérieur au travers de touches de couleurs que l’on retrouve sur les enjoliveurs de roues, les stickers de custode ou encore la gélule en bas de porte. Ce kit d’accessoires permet de créer son propre univers tout en gagnant en fonctionnalité.

PACKS MY AMI POP ET MY AMI VIBE

2 packs pleins de caractère sont proposés sur Ami pour une personnalisation encore plus poussée. Ces 2 packs comprennent tous les éléments de décor précités ainsi que des stickers grands formats qui viennent habiller l’ensemble des extérieurs et confèrent ainsi à Ami un style bien à lui.

My Ami POP à la personnalisation Orange et à l’habillage orienté fun, jeune et sport, avec un spoiler arrière,
My Ami VIBE de teinte grise ainsi que qu’une accessoirisation plus haut de gamme, chic et graphique qui intègre des enjoliveurs de toit en complément des stickers.
La pose de ces 2 packs de personnalisation est confiée à des professionnels avant livraison.

L'auto partage :

CITROËN anticipant l'interdiction à terme des véhicules polluants dans les villes , il souhaite se positionner dans la mobilité partagé via son service Free2Move, Pour les clients à la recherche d’un usage plus ponctuel, Ami est aussi disponible en autopartage pour 1 minute, 1 heure, 1 jour, opéré par des partenaires dédiés selon le déploiement de l’offre. Aujourd’hui l’interlocuteur de référence est Free2Move qui propose à Paris un tarif avantageux dès 0,26€ par minute pour les abonnés : un niveau de prix comparable voire inférieur à la majorité des offres de scooter, autopartage standard et même de trottinettes. A noter : Free2Move est le seul sur le marché du véhicule urbain en libre-service à autoriser la location courte durée à partir de 16 ans.

La distribution au cœur de la stratégie de commercialisation

Citroën s’est adapté aux nouveaux modes de consommation pour être au plus proche des attentes de ses clients. C’est dans cet esprit que Citroën a pensé Ami et a développé un écosystème digital proposant une expérience client inédite via un parcours 100 % en ligne, encore jamais poussé à ce niveau dans l’univers de la mobilité.

Ami s’adapte à ses clients et vient au plus proche de chacun en rendant possible la commande 100 % en ligne depuis son canapé, à tout moment, n’importe où, 24h/24, 7j/7.

Le site de vente en ligne Ami sera ouvert en France à partir du 11 mai 2020.


Au-delà de ce parcours 100 % digital, la Marque s’associe à Fnac et Darty pour y exposer Ami au sein d’une trentaine de magasins partenaires en France, en complément des membres participants du réseau Citroën. Ami part également à la rencontre des clients là où ils sont grâce à des centres d’essais itinérants dédiés qui sillonneront la France.


L’Ami-100 % électric, son patronyme complet, entend surtout démocratiser l’usage du véhicule électrique

Achat au comptant

Il est possible d’acheter Ami à partir de 6 000 € TTC (version Ami Ami bonus écologique de 900 € TTC déduit en France). Un niveau de prix exceptionnel et sans concurrence pour un objet 100% électrique, 2 places, fermé, stable et protecteur.

Ouverture des commandes : site et application disponibles dès le 11 mai 2020

LOCATION LONGUE DURÉE

C’est l’offre idéale pour ceux qui ont un besoin permanent, particuliers ou professionnels, en premier, deuxième ou troisième véhicule du foyer, pour se rendre au travail, pour les enfants, pour le micro-déplacement des seniors, ou ceux des entrepreneurs. Accessible, Ami est alors proposé au loyer de 19,99 € TTC / mois avec un apport de 2 644 € TTC (version Ami Ami ; LLD 48 mois, bonus écologique de 900€ TTC déduit en France). Une mensualité en rupture bien inférieure à celle d’un Pass Navigo ou celle de nombreux forfaits téléphoniques. Un loyer qui intègre la batterie et permet de profiter d’un coût d’usage réduit. La location longue durée est également possible sur 24 et 36 mois.

Le client reste donc libre d'ajuster le financement au plus près de son besoin. Une calculatrice permet de personnaliser la mensualité en ajustant la durée du loyer ou encore le montant du premier loyer.

Pour la version de base « Ami Ami », il vous en coûtera 19,99 euros par mois pendant 48 mois, après un premier paiement de 2.641 euros (bonus déduit).

Le second niveau de finition « My Ami » demande le même loyer mais un apport supplémentaire de 400 euros, soit 3.041 euros.

A partir du troisième niveau de finition, le loyer passe à 24,96 euros par mois. Il faudra sortir de sa poche un premier paiement de 3.324 euros pour la version « My Ami Pop » et de 3.568 euros pour la version « My Ami Vibe ».

Les premières livraisons (à domicile moyennant un forfait de 200 euros) débuteront fin juillet.

Les caractéristiques du véhicule :

Une autonomie de 75 km : parfaitement adaptée pour les courts trajets urbains et péri-urbains et bien supérieure à la distance moyenne parcourue au quotidien.

Une batterie de 5,5 kWh lithium-ion, technologie la plus aboutie sur le marché, qui se recharge en seulement 3 heures sur une prise électrique standard de 220V grâce au câble embarqué, aussi simplement qu’un smartphone. La batterie est située à plat sous le plancher pour gagner un maximum d’espace dans l’habitacle. Le câble est astucieusement rangé au niveau de l’entrée de porte côté passager. Ami peut également être rechargé sur une Wallbox via un câble adapté (en option) ou une borne publique.

Un moteur de 6 kW : permet de rouler à 45 km/h.

Taille totale coffre: 64 litres



L'Ami se recharge en trois heures seulement, sur une prise standard.

CONTRAT DE SERVICE MY AMI CARE : GARANTIE ET ASSISTANCE

Pour une mobilité en toute sérénité, le contrat My Ami Care couvre tous les coûts d’usage hors énergie et assurance :

Assistance routière,Assistance panne énergie (dépannage ou remorquage du lieu de d’immobilisation d’Ami jusqu’au site du partenaire agréé Citroën Ami le plus proche ; si le client se trouve à moins de 100 km de son domicile, une solution de mobilité lui sera proposée),

Prestation spécifique Assistance Contrat de Maintenance (déchargement de la batterie de traction) ; pour tout déchargement de la batterie, quelle qu’en soit la cause, le souscripteur bénéficie du remorquage de son Ami vers la borne de recharge la plus proche, son domicile ou son lieu de travail dans la limite d’un rayon de 80 km et dans la limite de 2 remorquages par an,Extension de garantie au-delà de 2 ans pour Ami et 3 ans pour la batterie,

Interventions prévues au plan d’entretien,

Remplacement des pièces d’usure (hors liste d’exceptions) et des pièces reconnues défectueuses.

L’entretien d’Ami est simple et peu coûteux. Par exemple, pour une Location longue durée de 48 mois, le contrat My Ami Care équivaut à 9,90 € TTC / mois pour 10 000 km / an.

Citroën recommande un entretien tous les 2 ans. Ami est dispensé de contrôle technique. Le plan d'entretien défini pour Ami afin de s'assurer d'un fonctionnement durable et en sécurité est remis au client lors de la livraison et est également disponible dans son espace My Citroën. L’application My Citroën donne accès à la cartographie des réseaux habilités à l’entretien d’Ami et permet aussi de prendre rendez-vous en ligne.


ASSURANCE

Il est nécessaire de souscrire une assurance pour Ami comme pour tout quadricycle dès le jour de la livraison. Notre partenaire Axa propose une assurance à partir de 270 € par an, moins coûteuse que celle d’un scooter de 50 cm3.

Pour conclure, on pourra regretter le choix d'une stricte deux places avec un coffre riquiqui excluant de fait les couples avec enfants qui reviennent de l'école, un 1er loyer en LLD élevé qui représente minimum 50 % du prix du véhicule ! une ligne certes originale mais perdant le coté innovant et technologique du concept ami one dévoilé 1 ans plus tôt, (les superbe feux led ayant malheureusement disparu) le pragmatisme l'a emporté sur la séduction de l'objet automobile.

[magnolias]

Merci .

[magnolias]

Les ventes en ligne sont accessibles sur le site de la marque.
Bigre ! Commander sans avoir vu " en vrai" , sans avoir essayer ... !!
Je suis passé au garage hier . Pour le moment pas de voiture pour eux .
" Ils" préfèrent faire le buzz avec les ventes en ligne et chez Fnac Darty ? !
C'est M Fnac Darty qui va assurer l'entretien ?
Les garages ont ( en + ces temps ci ) déjà du mal à faire du volume . Alors si la marque les prive de l'Ami ; je ne trouve pas ça très bien . Le réseau c'est important , non ?
Avez vous remarqué que le prix du contrat "entretien" explose quand on passe de 3 à 4 ans ? La marque estime t elle qu'il y a des frais à prévoir durant la 4 ième année ? Suspect ...

[foreverxantia]

Ouiap,je suis dubitatif.

[Maître Fifi]

la vitesse de celui-ci est limitée à 45 kilomètres-heure, vitesse suffisante pour sa vocation urbaine

Il faudra peut-être attendre (?) un modèle 80 km/h comme Twizy pour voir les ventes décollées. Sans doute auprès de clients auxquels n'est pas destiné ce véhicule : périurbains et ruraux...

[grostoto]

c'est sur qu'un rural, ça devient interressant, même si c'est bridé à 80 et avec 150km autonomie.

[Danast67]

La marque estime t elle qu'il y a des frais à prévoir durant la 4ième année ? Suspect

La quatrième année est celle du CT : d’où l'augmentation des frais d'entretien .... afin de pouvoir passer le cap.

Sans compter l'usure de l'auto (pneu, courroie , liquide de frein, Etc.... ) dont l'échéance chronologique arrive à son terme.

[magnolias]

Il serait donc tentant de prendre le contrat 36 mois et de changer d' Ami au bout de 3 ans ... !

[2T90]

Quelques vides d'un essai exclusif :





Ca plait aux jeunes. Reste a savoir si les parents franchiront le pas.

[magnolias]

Testée dans "Autoplus" cette semaine .

[Fabrice58]

Bonjour,
Même si je trouve le concept génial, effectivement ce petit modèle n’aura sa place qu’en ville, la vidéo après montrant le comportement des automobilistes à «grosse voiture» en est la preuve:



Cdt,

[Pyram]

Et déja une récompense

[Le templier]

Oui, la critique entendue, lue un peu partout est avant tout de la rigolade, l'assimilation avec une poubelle revient souvent. Espérons que l'étude de marché faite sur cette... cet engin ait été positive. Après tout pourquoi pas ? Beaucoup pensent que ce produit n'est pas bon pour l'image de marque de Citroën, pour maintenant...
On espère qu'après la E-Méhari, cet Ami ne soit pas la galéjade de trop. Les ventes ne sont pas terribles, heureusement que les utilitaires aident un peu.

[Dogdawn]

Bonjour
Je pense qu'ils n'auraient pas dû badger ce truc citroen et créer une autre marque pour ça, ce n'est pas une voiture après tout

[Fabrice58]

Bonsoir,
Je pense la marque Citroen donne un atout à la vente par son savoir faire et le retour dans l’opinion public d’une image rassurante par son histoire même si a une époque certains modèle clonés Peugeot on pourrit son image.
Aujourd’hui une Clio 5 fait presque figure de voiture de vieux comparé à une C3. C’est aussi pour afficher une image décomplexée que cette petite voiture à été créée.

Cdt,