Fuite réservoir liquide refroidissement

Je signale ce qui vient de m'arriver. Sans qu'aucune fuite sous la voiture ne m'alerte,le témoin de baisse liquide s'est allumé en route,et ma sonde de température a fait le yoyo au tableau de bord. Aucune fuite apparente. J'ai remis du LDR,pas de nouvelle alerte,j'ai utilisé la voiture, petite baisse de liquide au retour. Du coup j'ai incriminé le joint de culasse et cela ne m'a pas enchanté..Mais pas de surpression dans les durites,ni de gaz dans le bocal. Comme je n'ai pas utilisé la voiture un moment,j'ai vérifié le niveau,et la,presque plus rien dans le bocal. Mais toujours pas de fuite apparente..

Après investigation,il y a bien une fuite,minime, sous le bocal ,a cause d'une usure entre le plastique de celui-ci et le passage d'aile en métal. La fuite,au repos,part en goutte a goutte très faible,a imbibé le passage de roue en textile/feutre,une partie dans le châssis,mais rien de visible niveau flaque. J'ai déduit que le liquide continuait a s'échapper a l'arrêt du moteur,par une minuscule fente,jusqu’à ce que la pression dans le bocal s'annule.

Il s'agit donc d'une conception un peu olé-olé.. 150.000 kms quand même pour que cela apparaisse,mais cela aurait pu faire des dégâts. Le bocal neuf je vais le monter avec une petit patin caoutchouc qui viendra éviter le frottement/vibration qui est en cause..

Je recommande a tous ceux qui ont ce véhicule de faire l'inspection de l'interférence éventuelle,au cas ou.. Il y a juste une vis qui maintient en place ce bocal,posé sur le passage d'aile droite.

Merci pour ton retour.

C'est vrai que c'est le genre de connerie qui peut coûter cher.

Comme si il ne pouvaient pas y penser...

Enfin il y a beaucoup de chose comme ça.

Entre les caches sur les moteurs qui frottent sur des faisceaux d'injections, et tout un tas de trucs du genre, on dirait pas qu'ils construisent des voitures depuis des années parfois...