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Bougies défaillantes ?

landolfi

Par landolfi
dans Xsara Picasso (2000- 2009)

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landolfi

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Salut,

 

Depuis quelques jours ma Xsara 2.0 16V automatique fait des siennes. Elle ratatouille au démarrage et cale parfois... Comme je n'ai aucune trace de bougies remplacées, je pense utile de commencer par là. Est-ce que vous conseillez/déconseillez certaines marques ?

 

Outre le filtre à essence (il a 20000 kms), d'où le problème peut aussi venir SVP ?

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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landolfi Débutant(e)

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Après avoir retiré les 6 vis en plastique du cache gris (en plastique aussi ?) il faut un pied de biche pour retirer le cache parce que le mien ne vient pas !

 

En fait il faut que les "vis" soient à l'horizontale.

 

J'ai réussi à extraire une bougie, non sans mal !

 

Voici son état. Il me paraît bon (peut-être un peu trop "écarté". À l'œil je dirais 1.2mm d'écartement).

 

1587391678315643468333436883157.jpg

Modifié par landolfi

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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Et les 3 autres ?

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Je crois avoir un jeu de cale quelque part...

 

J'ai commandé 4 nouvelles bougies; cela ne devrait de toute façon pas lui faire de mal et ce n'est pas pour ce que ça coûte...

 

Pour la bobine, c'est plus onéreux mais s'il faut passer par là, je le ferais.

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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Comment peut-on être fixé à la vue d'une seule bougie ?

 

tu en as peut-être d'autres plus parlante pour expliquer le pb.

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C'est parce que j'ai eu du mal à retirer la 1ère. Mais je vais retirer les autres ;-)

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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J'en ai retiré 3. Elles sont identiques à la 1ère. La dernière est très dure à enlever. J'ai arrêté car j'avais un impératif mais je vais m'y re-atteler.

 

Ça sent mauvais pour la bobine...

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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Oui c'est ce que j'ai fait. Merci.

 

Est-ce que la bobine se teste ?

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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Ma bobine est de marque Sagem. Il semblerait que ce modèle, le moins cher et de marque Lucas convienne:

 

Screenshot_20200421-203410.jpg

Mes Citroën du passé:

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Salut,

 

Où se situe le régulateur de ralenti STP ? Je pense que c'est par ici...

 

IMG_20200423_100006.jpg

Mes Citroën du passé:

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C'est pas un XU ça, c'est un EW ?

 

On dirait un papillon motorisé, auquel cas c'est lui régule le ralenti.

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La voiture est de 2003, si cela peut t'aider à identifier le moteur

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Ça se nettoie ?

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Je suppose qu'il y a des précautions à prendre ; non ?

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Salut,

 

Voici mon boîtier, sans régulateur de ralenti donc.

 

Est-ce que je dois prendre des précautions pour le démonter, du genre débrancher la batterie...

 

15877178089888262245494048549124.jpg

 

Si non, est-ce que le nettoyant freins convient pour le nettoyage SVP ?

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Oups, j'avais lu WD40 et nettoyant carbu mais pas nettoyant freins

 

Y a-t-il vraiment pas d'autre précaution à prendre que de débrancher la batterie ? Qui au passage n'avait pas été indiqué Que je ne me retrouve pas avec un problème du genre une pièce qui se barre en en démontant une autre parce que il fallait la maintenir en faisant pression sur cette autre etc...?

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As tu accès à un outil de diag ?

Si oui, tu peux tenter un test actionneur, pour voir si le papillon bouge sans point dur.

Si il n'y a pas de débitmètre ou de capteur entre le filtre à air et le boitier papillon (qui ne se trouverait donc plus dans le passage d'air aspiré par le moteur, ni déconnecté électriquement) tu peux mettre le contact et démarrer en observant le comportement du papillon.

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