Comment tient le rétroviseur interieur sur un parebrise panoramique ?

Bonjour,

Ma fille en nettoyant le parebrise a tapé dans le retro intérieur et celui-ci bouge maintenant. Le plastique noir qui porte sur le parebrise laisse passer un doigt sur un côté, ce qui fait que le retro bouge en roulant.

C'est un parebrise panoramique et il n'est pas possible de "voir" par l'extérieur comment il est fixé, la zone étant noire. Le parebrise a été changé il y a quelques années et ce retro a bien du être démonté puis remonté. Je ne pense pas qu'il soit cassé mais plutôt déboité de son support mais je ne sais pas comment il est fixé !!!

Quelqu'un sait comment est fixé ce type de rétroviseur ?

Merci.

bonjour,

sans doute fixé avec une colle spéciale verre .

Aramaz : si c'est la base qui est décollé le mieux est qu'elle aille voir un centre qui remplace les parebrises. Ils doivent avoir ce qu'il faut. Comme je n'ai jamais démonté de retro, je n'ai aucune idée de la façon dont cela peut tenir mais je pensais qu'il pouvait y avoir une "base" qui serait collée et le retro qui lui serait tenu sur cette base. Ce n'est qu'une hypothèse qui est peut être totalement fausse ...

Athos 56 : Non, je n'ai pas essayé.

Vers l'avant, je suppose que tu veux dire en poussant vers le parebrise ?

La base collée sur le pare-brise, soit elle tient, soit elle ne tient pas et alors le rétro pend par le fil s'il est électrochrome, ou tombe par terre si c'est un rétro classique.

Retire le rétro comme si tu voulais le sortir de sa base collée, et ensuite vois où est le problème.

Une photo nous aiderait à mieux cerner le problème.

Diabolo1

Bonjour,

Voici une photo mais on ne voit pas grand chose ... Le retro est décollé en bas où il y a le bout de scotch ça permet de passer un doigt.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/retro_interieur-1586442492.jpg

Effectivement le fil venant du haut, ce doit être le connecteur qui tient mais je ne pense pas que toute la base soit décollée sinon cela bougerait encore plus.

En appuyant dans tous les sens, cela ne fait rien.

Ma fille ayant besoin de sa voiture toute la semaine, elle ne fera rien avant lundi prochain.

D'après vous, un garage a ce qu'il faut pour recoller le retro ou il vaut mieux aller directement chez un spécialiste du changement de parebrise ?

Merci pour votre aide.

Un jour j'ai fait recoller un rétro par un pote carrossier, les colles spéciales vendues dans le commerce donnant un résultat aléatoire/mitigé. J'étais un peu sceptique quant à la tenue, mais le bougre savait ce qu'il faisait. Après un bon nettoyage/grattage/dégraissage des parties à coller, puis une application du primaire sur les 2 parties à encoller, on applique fermement l'embase sur le pare-brise, puis on nettoie l'excédent de colle au diluant ou dégraissant, ou autre produit faisant l'affaire comme l'essence C ou F, par exemple.

Il a utilisé du primaire et de la colle/joint à pare-brise, et a fait tenir l'embase avec du scotch en attendant que je refixe le rétro quelques jours plus tard.

Quelques années plus tard, le véhicule a eu un impact important sur le pare-brise nécessitant son remplacement, et pour essai j'ai essayé de décoller l'embase, ça a été impossible sans casser le pare-brise !!

Diabolo1

L'usage du primaire est primordial, ne pas juste mettre de la colle à pare-brise !!

Diabolo1

Pour avoir connu cette mésaventure sur la DS3, il faut regarder si les picots de fixation ne sont pas cassés.

Si intacts, un vrai jeu de patience pour le refixer correctement. Il se défait totalement en écartant les 2 parties en plastique. Il y a ensuite une petite base sur la partie qui est sur le pare-brise.

Car en étant ainsi, il est inesthétique et fera du bruit en vibrant sur le pare-brise qui fera caisse de résonance.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/sans_titre12359-1586607103.png

Salut,

Je pense qu'il est juste déboité de l'embase, il faut enlever la coquille qui doit être clipsé pour voir si le rétro est mal fixé (pour info les embases se décollent rarement)